營銷已死？是你沒有抓住本質。

作者 | 牛莉

出品 | 車旅人

01

營銷已死？

有人說，營銷已死。過去那些輕車熟路的營銷方法似乎都不奏效了，不管你怎么投廣告，做營銷，銷量就是不見起色。

“我知道我的廣告費有一半浪費了，但遺憾的是，我不知道是哪一半。”

這是上世紀“百貨商店之父”約翰·沃納梅克提出的廣告界“哥德巴赫猜想”，他同時也是第一個投放現代廣告的商人。

在廣告業的黃金時代，美國麥迪遜大街成為廣告人聚集和朝圣的地方，一部《廣告狂人》的美劇令多少年輕人為廣告癡狂。

如今黃金時代已過，在這個社交媒體泛濫，種草、放勾子、引流、找線索等等詞匯滿天飛的時代，品牌方一致覺得，營銷越來越難做了，“我的客戶到底在哪里？”

我們姑且將這個時代稱之為“后營銷時代”，這是一個人人反感“營銷”的時代，人們不喜歡被明里暗里的營銷，所以現在流行“真誠是唯一的必殺技”，但真誠的營銷，依然是營銷，沒有解決本質問題。

當營銷的前路被堵死，我們只有回到最開始，營銷最開始的地方思考問題：營銷的最初目的，就是找到某個產品或品牌的用戶，將東西賣給他們。

那么我們從第一性原理的角度出發，提出一個問題：后營銷時代，如何找到自己真正的用戶？

02

猛士的探索

猛士917是東風汽車旗下高端豪華電動越野品牌猛士的首款產品，售價區間在60-90萬之間。

高端、豪華、電動、越野，這一組定語就決定了猛士不是一個大眾化的品牌，猛士917更不是一款大眾化的產品。

那么，如何找到真正喜歡猛士品牌、喜歡猛士917這款車的用戶？粗放式廣告投放肯定是不可取的，效率低，花費高，非常被動。

其實從猛士品牌一出場，猛士的團隊就在思考這個問題。

最近，9月22日-26日，在中國瓜州舉辦了一場以“英者無畏”為主題的大型戶外體驗式文化活動。

參與者主要來自國內醫藥健康領域的精英群體，被稱為“醫聯賽”。

今年是醫聯賽舉辦的第七屆，2017年，一場戈壁徒步活動讓搜藥董事長郭亞洲感受到了行走的力量與意義，徒步，不僅讓員工的身體更健康，更提升了團隊的凝聚力和戰斗力。

因此，以“醫藥人先健康起來，從而引領更多的人健康起來”為主題，醫聯賽舉辦了一屆又一屆，越來越多的醫藥行業從業者加入其中，成為醫藥界一項非常有影響力的活動。

猛士917是本次第七屆醫聯賽官方指定VIP座駕，為整場活動提供接來送往的服務。

同時，猛士917還在現場設置了專屬試駕場地，在營地設立了猛士品牌展區，供感興趣的朋友試乘試駕，了解猛士品牌和產品。

同時，猛士917最大放電功率6.6kW，在營地為為賽事成員提供戶外用電保障。

03

圈層營銷？是，也不是！

許多人會說，這不過就是“圈層營銷”，房地產圈都玩爛了的一種營銷方式。

就連猛士品牌官方也說，猛士917通過硬核實力，“精準圈粉醫藥圈”。

從事醫藥行業的人大概率會有以下特征：理性、嚴謹、不茍言笑。

十分擅長“透過現象看本質”，一般的營銷方式在這個行業從業者身上基本不奏效。

他們會用自己的智識和理性分析能力去研究一款車，從而決定是否購買。

東風猛士917將越野車的野性、軍車的可靠性以及電動車的智能化高度融合在一起，讓現場許多醫藥行業從業者也非常動心。

據我的了解，在與醫藥行業工作者密切互動之前，猛士也和不同行業的企業家圈層、各項運動圈層以及泛軍事圈都有親密互動。

這些人也身處不同行業、不同領域，要說他們有什么共同點，就是冷靜、獨立。

無論從事什么行業，奮斗到高層或者能在一個領域玩得特別深入的人，大概率具備更獨立的思考能力和判斷能力。

為什么我并不愿意將東風猛士品牌這種做法稱之為“圈層營銷”呢？

因為這些人根本就營銷不了，如果你認為你在營銷他們，那么你根本就不了解他們。

所謂圈層營銷，指的是將具有相同興趣愛好、價值觀以及生活習慣的人聚集在一起，通過精準定位、深度互動和建立信任的方式進行營銷的一種策略。

在后營銷時代，圈層營銷的做法有一定的價值，但千萬不要用營銷的思路去做圈層。

04

從心理學角度看“營銷的本質”

“我們終其一生都在尋找讓我們感覺舒服的人，因為他們與我們非常相似。我們可能會對和自己不同的人產生好奇，但最終我們還是不會‘接受’他們。我們只會接受與我們相似的人。”

這段話出自著名心理學家瑪格麗特·赫夫曼的《盲目心理學》，這位心理學家一生致力于研究人類身上的許多怪誕行為，并總結歸類，提煉本質。

她的這段話不僅適用于找伴侶，同樣適用于找朋友、伙伴和同類。

本質上，人來到這個世界是孤獨的，我們終其一生都在找伙伴，而相似的伙伴，“這些熟悉和安全的感受使得我們更喜歡自己，因為我們不再感到焦慮。我們有了歸屬，我們的自尊得到提升，我們感到了快樂。人們都喜歡自我感覺良好，也希望有安全感，置身于熟悉的環境中，而相似性非常有效地滿足了這些需求。”

或許是在商業社會過于發達的時代，人們習慣了“營銷”的概念，但當營銷發展到今時今日，我稱之為“后營銷時代”，與其說是在營銷，不如說是在找同類，找伙伴。

猛士917身上的高端、豪華、電動、越野的屬性，讓它成為一款非常個性的車，越是個性的人，越難找同伴，因為這些人不但數量更少，而且他們更獨立，不愿意從眾或人云亦云。

但在長期的探索中，猛士摸索到了一套“找同類”的方法，這才是猛士“圈層營銷”的本質。

05

升華營銷：尋找同類、保持個性

在尋找同類的同時，人們又追求個性化。

我愿意和你同類，但我并不愿意和你相同。

因此，猛士品牌主打“高級定制”。讓同類的人都擁有一臺猛士917，但這些猛士917每一輛都不一樣，就像猛士追求的“一人一座駕”的專屬體驗。

例如，猛士917為它的用戶提供了豐富的選裝、定制改裝服務，用戶對車輛內飾件、外飾件與底盤件的個性化選裝與定制改裝等需求，如選裝DINAMICA?環保麂皮頂棚、20寸鍛造輪轂/防脫圈輪轂配全地形輪胎，加裝車頂拓展平臺套件、電動絞盤、電動側踏板和模擬聲浪等，可實現高度個性化定制。

同時猛士科技還打造了三款風格化的官方選裝套件，分別是：

適合野奢露營的猛士917周末勇士套裝；

匹配沙漠沖沙需求的猛士917大漠之隼套裝；

輕度戶外風格的猛士917 荒野之城套裝。

因此，猛士尋找同類，大家都擁有一臺猛士，我們是同路人；同時，猛士讓每一位猛士保持個性，一人一座駕。

從此，猛士917，“一車千面”。開猛士的朋友，既是同類，又保持個性。