（關鍵詞：太行智控底盤、1.5T增程器、華為乾崑智駕ADS 3（參數丨圖片）.0）

阿維塔07定位中型SUV，使用了昆侖增程技術、華為乾崑智駕ADS 3.0、鴻蒙4.0車機系統等，阿維塔早期的車型主打純電，而07的出現讓阿維塔拓展了增程市場，07不僅有純電版，還推出增程版本，增程版的價格區間為21.99萬-27.99萬元，那么阿維塔的昆侖增程技術怎么樣？在定位更低的情況下，底盤懸掛用料如何？下面我們來詳細分析。

底盤懸掛

阿維塔07采用太行智控底盤，將智能化融入到底盤控制中，硬件方面與阿維塔此前的車型沒有明顯差異，前懸掛為雙叉臂結構，雙叉臂可以增加激烈駕駛時的轉向精準度，上下控制臂均采用硅鎂鋁合金材質，這種材料的抗腐蝕的能力優于常見合金，同時可以在保證剛度的同時減輕重量。

后懸掛為H臂的多連桿結構，在如今的新能源SUV中比較常見，一方面H臂可以減少對橫向空間的占用，在后軸放置電機，一方面粗壯的H臂可以承載重物，對于超過2噸的新能源SUV來說，是合理的解決方案，H臂懸掛同樣采用硅鎂鋁合金。

前后副車架則采用靶向液壓襯套技術，前后四個襯套可以進一步隔絕顛簸振動，阿維塔07的前艙部分和后地板均采用一體壓鑄工藝，減輕重量的同時減少零部件的焊接長度，增加扭轉剛度，根據測試，扭轉剛度提升47%，彎曲剛度提升36%，有助于提高車內的靜謐度，但缺點是撞擊后維修成本增加。

太行智控底盤的核心是智能控制，在空氣彈簧和自適應減震器的幫助下，實時監測車輛狀態和路面情況，系統可以根據路況和駕駛模式自動調節懸架高度/硬度，車身高度可以抬高40mm，或者降低30mm，上下行程達到70mm，懸掛高度有低、中、高、自適應等模式。運動與舒適模式的駕駛感受截然不同。

缺點則是只有頂配的Ultra四驅版本才配備空氣彈簧和自適應減震器。除了懸掛控制，還有iGVC轉彎矢量控制系統，過彎時通過調整扭矩分配，減少輪胎的打滑和過彎推頭。

2024款阿維塔07增程版的實用性

第一駕駛

阿維塔07增程版采用昆侖增程技術，核心是1.5T四缸增程器和電機，根據配備的不同，有兩驅和四驅版本。1.5T增程器功率為115kW，在饋電狀態下，可以保持電機的輸出，其中兩驅版搭載231kw的單電機，采用后置布局，百公里加速時間為6.6秒。

對于追求動力的用戶還有四驅車型可選，后電機與后驅版本一致，前電機尺寸更小，功率為131kw，整體綜合功率492馬力，峰值扭矩629Nm，由于整車重量超過2.3噸，在四驅車型中加速并不亮眼，成績勉強進入四秒俱樂部，4.9秒破百。

增程版標配江蘇時代的磷酸鐵鋰電池組，容量為39.05度，后驅版的CLTC純電續航達到230km，四驅版少了10km，電池快充時間為0.25小時，對于市區駕駛來說，阿維塔07增程版依舊可以當做純電車通勤。

第二乘坐

阿維塔07車身長度為4825mm，軸距達到2940mm，標志性的無尾窗設計被取消，減少視野盲區。進入車內，可以看到高配車型采用四個屏幕的設計，包括15.6英寸中控屏、35.4英寸遠端屏幕，以及兩個6.7英寸的流媒體外后視鏡屏幕，內置華為鴻蒙4.0系統，當然這種電子后視鏡的實用性還有待驗證，難以處理污漬問題。

阿維塔07前排兩個都是零重力座椅，標配加熱/通風功能，入門款可以選裝腿托調節和按摩功能，后排則標配座椅加熱，頂配車型配備通風和按摩，阿維塔07全系標配了英國之寶音響系統，入門款有16個喇叭，中高配則升級到25喇叭。

第三智駕

阿維塔07搭載乾崑智駕ADS 3.0系統，入門款就達到L2級駕駛輔助，達成高速智駕，但硬件方面稍顯不足，采用單目感知攝像頭，中高配車型才有雙目感知攝像頭，加上192線的華為激光雷達，探測距離可達250m，缺點是城市智駕依舊是選裝功能。有趣的是，阿維塔07有一個HALO交互屏，在前機蓋上。由10500顆LED燈珠組成，這種車外交互LED屏讓車輛更具個性。

選車偵探觀點：對于阿維塔的潛在消費者來說，增程版車型的出現打消了續航顧慮，在底盤懸掛方面保持較高的標準，沒有明顯的減配痕跡，動力方面，在一眾3秒級加速的對手中，四驅版本加速稍慢，同時一些亮眼配置只有中高配才有，大家覺得阿維塔07怎么樣？歡迎討論。