北京
近日，一架搭載云降水探測與人工影響天氣作業裝備的大型無人機，在西藏日喀則成功實施人工增雨雪作業，填補了西藏人工影響天氣空中作業力量的空白。
此次開展的人工增雨雪試驗，針對高原地區典型云系，基于機載設備云降水觀測，結合了衛星、雷達、雨滴譜儀等多類型特種觀測手段。
2023年以來，利用大型無人機共開展云降水觀測和增雨雪試驗22次，總飛行時長達67小時，作業時長超25小時。
中國氣象局人工影響天氣中心副研究員 常祎：通過在青藏高原地區實施以大型無人機為主的空、天、地綜合催化與觀測試驗，一方面，我們可以進一步認識青藏高原地區的云降水現狀與開發利用潛力，經過前期的研究，我們發現青藏高原冰川地區的云水資源的開發利用潛力非常巨大；另一方面，我們也可以提升無人機人工影響天氣的綜合技術水平，形成高原地區的飛機人工增雨雪作業技術體系，更好發揮西藏地區人工增雨雪作業的效益。
將推進青藏高原飛機天氣作業常態化
由于青藏高原海拔高、地勢復雜、天氣環境多變，長期以來難以開展飛機人工增雨雪作業。中國氣象局此次在青藏高原的雅魯藏布江、年楚河以及拉薩河流域開展以大型無人機為主的綜合探測與增雨雪科學試驗，推進了“一江兩河”流域大型無人機人工增雨雪常態化作業。
西藏自治區人工影響天氣中心副主任 周少科：我們今年首次在一江兩河流域開展常態化無人機增雨作業，增加一江兩河流域降水，補充地表水和地下水，為農林抗旱、助力生態修復提供更多水資源。
截至今年9月，氣象部門已探索并初步構建了青藏高原飛機人工影響天氣常態化作業服務體系。下一步，試驗團隊將繼續聚焦云微物理特征與機理、人工降雪對冰川保護作用等科學問題開展針對性研究，進一步推動青藏高原生態保護建設。
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