9月26日，嵐圖汽車汽車首座智慧超充站落成，并面向全國媒體，全方位展示了全球首個兆瓦級品牌超快充樁——“嵐圖VP1000”的強大技術實力。

嵐圖憑借“秒充1.7公里”的硬核實力，引領行業進入兆瓦級充電時代；并以光儲充放檢、V2G等技術，大力推動能源結構和充電方式轉型，將新能源汽車全鏈路的充電用電體驗再次抬升至一個新高度。

在全球能源革命，互聯網革命和智能革命的推動下，汽車產品形態、出行方式、能源結構正處在深度變革期。依托于東風公司55年的造車實力、強大的體系能力和優質的資源支持，嵐圖推出“逐日光伏+電池儲能+超級充放電”的三合一充電解決方案，成為車網融合的最佳實踐。

嵐圖汽車CEO盧放表示，“秒充1.7公里只是起點，未來，嵐圖將持續以科技賦能產品，用技術對抗內卷。”

秒充1.7公里，全球首個兆瓦級品牌超快充樁落地

近年來，在全球汽車產業新能源化轉型、國家大力推動新能源智能汽車發展的影響下，中國新能源汽車產銷規模已連續9年穩居全球第一。新能源汽車成為主流已是大勢所趨。與此同時，消費者對于“油轉電”之后的用車習慣變化、里程焦慮、續航焦慮等問題，仍是制約選擇新能源汽車的重要門檻。

作為新能源造車“國家隊”，嵐圖推出全球首個兆瓦級品牌超快充樁——，兼具快、輕、靜、兼容、安全、智能，6大補能優勢，每一項技術都是對現有充電難題的精準回應，為用戶提供便捷、高效、安全的充電體驗。

首先，快。充電快，“嵐圖VP1000”作為全球首個兆瓦級品牌超快充樁，峰值功率1000kW，峰值電流1000A，最大電壓1000V，最快可實現“充電1秒鐘，續航1.7公里”的超充速度。

第二，輕。采用2.8cm超輕液冷槍線，重量不到市面常規快充槍的一半，線細、槍輕，像拿吹風機一樣輕快好用，單手操作無壓力。

第三，靜。充電系統的滿載噪音小于等于55分貝，僅相當于臺式機運行聲。超充過程中，常見的溫升和噪聲問題，通過全液架構和冷源結構優化得到解決。不擾民、更安靜，對社區、樓宇等使用場景非常友好。

第四，兼容。嵐圖智慧超充的兼容性全球第一，200-1000V車型全覆蓋。樁端可以自動識別車輛的充電協議版本，并自動切換相應設置，可以兼容市面上所有的主流充電協議。

第五，安全。依托嵐圖智慧能源云平臺，每次充電都相當于電池“體檢”，云平臺可以全天候監測每一臺接入的能源設備，配合“三級安全預警”機制，防范車輛充電過程中的安全隱患，并深度分析車輛電池健康情況，提供個性化的電池保養建議，全面保障用戶的用車與補能安全。

第六，智能。嵐圖智慧超充能夠實現即插即充、無感支付的充電體驗。同時依托于智慧能源云平臺，用戶只需一個嵐圖APP，即可一鍵享受家充、超充、自動充等全方位充電服務，徹底告別多平臺切換的繁瑣。平臺的強大互聯互通能力，更是打破了運營商壁壘，讓用戶在全國超95%的城市都能享受到嵐圖APP帶來的便捷充電服務，真正實現充電自由。

光儲充放檢，筑構高度智能的“能源微電網”系統

此次落地的嵐圖汽車智慧超充站，是基于“逐日光伏+電池儲能+超級充放電”的三合一充電解決方案，也是車網融合的最佳實踐。

逐日光伏系統，裝配的光伏板可以借助智能調度，像向日葵一樣實時追蹤太陽位置，將每寸陽光最大化轉化為電能，光能利用率較行業躍升20%，真正實現了“新能源汽車”用“新能源電”。

儲能系統，在用電低谷期儲存電能，在用電高峰期釋放電能，極大地緩解了充電高峰期的用電壓力，還能幫助運營方降低成本。

超級充放電系統，可以對車輛進行“綠電”的快速補充，也具備通過V2G設備把“綠電”反向輸出到電網的能力，充分發揮新能源汽車作為移動儲能終端的靈活性。

充電機器人+智控機械臂，真正實現無感充電

嵐圖自動充電機器人也是嵐圖智慧超充站的技術代表之一。

除兆瓦級液冷超充架構外，整套系統可通過7自由度機械臂，以及自動機器人智控系統，實現充電全流程自動化。同時，實時監控周圍環境，結合自動駕駛技術，讓用戶盡情暢享無感極速補電服務，開啟全自動化充電的嶄新未來。

其中，自動機器人智控系統由2個車身定位激光雷達+1個安防相機+1個雙目相機組成，能夠快速準確識別、定位車輛及其充電口，保障了高達99%的插槍成功率，同時在整個過程中時刻監控周圍環境，保證人員和車輛安全。

同時，充電機械臂工作半徑超1.3m，且包括機械臂隨動功能+左右雙開門+自動收送線等，不僅可實現多車位、多角度自動充電，機械臂還能實時跟隨充電口位置進行位姿調整，用戶無需糾結停車位置與角度，駐車后，即可享受嵐圖自動充電機器人高效、快速、精準的補能服務，徹底沒有“槍線臟重”“操作繁瑣”的顧慮。

省錢還能賺錢，V2G技術讓用戶享受電價收益

嵐圖汽車積極推動V2G技術的發展，為充電業態帶來了更大的想象空間。利用可再生能源的間歇性和波動性，V2G技術大幅提高可再生能源的有效利用率，推動能源結構的低碳化轉型。

新能源車作為移動補能終端，不僅有效平衡電網的負荷，也成為用戶的理財方式。在電價低谷時段，用戶可以利用低成本電力為車輛充電；而在電價高峰時段，用戶則可以通過V2G充電樁將車輛電池中的電能反向輸出給電網，實現“峰谷獲益”，降低用電成本。從車輛全生命周期的使用成本出發，新能源車超越燃油車有望快速成為現實。

同時，嵐圖也在推動“私樁共享”服務。閑置時，車主可以將充電樁“共享”給他人，還能避免社會資源的浪費，實現車主、小區、電網等多方共贏。

縱觀全球市場，燃油車時代，基本由歐洲、美國和日本品牌主導；而在新能源時代，我國自主品牌已在新能源汽車核心技術、用戶體驗上，已經具備起領先優勢。在國家一系列政策的大力支持下，在嵐圖等中國品牌的持續創新下，汽車產業正在步入面向全球的高質量發展的新階段。

未來，期待嵐圖汽車未來能夠繼續發揮技術優勢，積蓄科技“硬實力”，緊握行業發展脈搏，與領域同道攜手推動創新鏈、產業鏈、消費鏈深度融合，在推動高質量充電基礎設施體系建設上展現更大作為，為構建綠色出行生態網絡作出更大貢獻。