9月26日，“四擎四驅(qū)超混SUV”星途瑤光C-DM（參數(shù)丨圖片）電四驅(qū)在寧波國際賽車場上市，并現(xiàn)場達(dá)到了4秒級百米加速，行攝漫記《用鏡頭講車》聶小仙出席了此次發(fā)布會。新車共推出超長續(xù)航Pro四驅(qū)、超長續(xù)航Max四驅(qū)兩款配置版型，官方指導(dǎo)價為19.99-21.99萬元，以全新的新能源造型、首搭雪豹四驅(qū)系統(tǒng)、升級飛魚底盤2.0、配備L2.9級高階智駕。

新車外觀采用了亞特蘭蒂斯光之美學(xué)2.0設(shè)計語言，更加符合現(xiàn)代美學(xué)設(shè)計。“X”型戰(zhàn)翼前臉與328顆LED構(gòu)成的日行燈結(jié)合，線條簡約流暢，如同一艘整裝待發(fā)的星際戰(zhàn)艦，充滿未來科技感；后尾部搭載戰(zhàn)機(jī)雙層尾翼，有效降低風(fēng)阻；內(nèi)飾以大海為靈感源泉，展現(xiàn)出了波瀾壯闊的自然之美。

瑤光C-DM電四驅(qū)基于“全域?qū)；臁奔夹g(shù)開發(fā)，首搭雪豹四驅(qū)，采用四擎四驅(qū)架構(gòu)。四擎包含可同時驅(qū)動的4大動力源：奇瑞第五代1.5TGTI混動專用發(fā)動機(jī)，深度米勒循環(huán)技術(shù)的應(yīng)用，帶來極致的油耗和極低的噪聲震動；P2+P2.5電機(jī)驅(qū)動的三檔DHT，不僅可以放大扭矩，還可同時驅(qū)動、發(fā)電、能量回收；后橋P4電機(jī)采用了行業(yè)領(lǐng)先的三合一后電機(jī)，即控制器、電機(jī)、減速器集成式布局，動力強(qiáng)勁、系統(tǒng)運行穩(wěn)定、能量利用率更高。

此外，瑤光C-DM電四驅(qū)采用了全球頭部供應(yīng)商——納鐵福三段式結(jié)構(gòu)的后軸系統(tǒng)，與豪華品牌同款，噪聲降低3分貝，模態(tài)提升100%，運行更穩(wěn)定，抗干擾能力強(qiáng)。

四擎四驅(qū)，這套系統(tǒng)電機(jī)總功率340kW，系統(tǒng)綜合功率455kW，系統(tǒng)峰值扭矩920N·m，零百加速僅需4.26秒。上市當(dāng)天，瑤光C-DM電四驅(qū)在寧波國際賽道現(xiàn)場PK蘭博基尼Huracan和保時捷卡宴，最終在全網(wǎng)見證下零百加速與百萬級豪車不分伯仲，刷新城市SUV新上限。

四驅(qū)性能上，瑤光C-DM電四驅(qū)擁有同級最廣前后扭矩分配（前軸0-90%，后軸10-100%），0.02秒無感切換，13種脫困場景和6種駕駛模式。據(jù)官方介紹，當(dāng)遇到越野打滑時，雪豹四驅(qū)會動態(tài)調(diào)整四個動力源動力輸出，將扭矩轉(zhuǎn)移到非打滑輪，從而快速脫困。在越野挑戰(zhàn)中，瑤光C-DM電四驅(qū)直面鋼盔、滾軸、H形溝渠、新月形側(cè)坡等6項嚴(yán)苛挑戰(zhàn)，憑借“雪豹四驅(qū)”、“飛魚底盤2.0”等技術(shù)加持，瑤光C-DM電四驅(qū)在越野項目中閃轉(zhuǎn)騰挪、動靜自若，打破用戶對越野只屬于硬派SUV的認(rèn)知。

另外，瑤光C-DM的雪豹四驅(qū)還很省油。它搭載了寧德時代M3P混動專用電池，瑤光C-DM電四驅(qū)能達(dá)到純電續(xù)航200公里，綜合續(xù)航1400公里，饋電油耗百公里6.6L。

懸掛方面，瑤光C-DM電四驅(qū)搭載了全面升級迭代的“飛魚底盤2.0”，升級CDC電磁可變阻尼減震器、后懸架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、底盤液壓隔振系統(tǒng)、靜音輪胎等六大系統(tǒng)，兼顧舒適和操控性，在保障駕駛樂趣的同時，舒適性再提升5%，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度提升20%，制動能力提升4%。

瑤光C-DM電四驅(qū)的后懸升級為全鋁合金H臂多連桿，能在簧下減重50kg，相當(dāng)于給整車輕量化了500kg，整車穩(wěn)定性提升10%，舒適性提升20%，搭配CDC減震器，實現(xiàn)了超越同級的操穩(wěn)性能。

新車對IPB智能線控制動系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化升級，制動能力提升4%。在同樣的制動條件下，車輛能夠更加迅速地減速或停穩(wěn)，從而提高行車的安全性，帶來更加從容的駕駛體驗。匹配的專屬摩擦器片，進(jìn)一步提升制動效率，制動距離較普通配置縮短1米。同時，輪端升級采用減小阻力的黃金搭檔——低風(fēng)阻輪轂和低滾阻輪胎，優(yōu)化空氣流動，減少滾動過程中的能量損失，油耗降低5%。同時，這套靜音輪胎采取創(chuàng)新的隔音措施，噪音降低了4-5分貝。

在智能方面，瑤光C-DM電四驅(qū)配備L2.9級高階智駕，搭載了尖端的超聲波探頭專用芯片、高清攝像頭等多種傳感器，自動泊車、NOC高速領(lǐng)航在內(nèi)的32項智駕功能，覆蓋了用戶日常駕駛的90%使用場景。針對高速、城市快速等道路，瑤光C-DM電四驅(qū)的NOC高速領(lǐng)航功能，基于高精地圖導(dǎo)航信息，能輕松做到從收費站到收費站的自動領(lǐng)航。針對停車場景，瑤光C-DM電四驅(qū)搭載了遙控泊車、自動泊車、記憶泊車等、循跡倒車等實用功能。

發(fā)布會現(xiàn)場，奇瑞汽車股份有限公司總經(jīng)理助理、星途營銷中心總經(jīng)理黃招根表示：“在消費觀念轉(zhuǎn)變的背景下，越來越多的用戶追求更高標(biāo)準(zhǔn)、更高品質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)，瑤光C-DM電四驅(qū)‘高替’取代‘平替’應(yīng)運而生。”自8月30日成都車展開啟預(yù)售以來，28天收獲7832個訂單，預(yù)售即交付、預(yù)售即火爆，終端反響熱烈。