前天，距離杭州市中心武林廣場僅4公里的西房宸樾恒久府登記公示，只有2人報名：

項目流搖了。

要知道，之前這個項目可是傳言有300組購房者。

這件事太詭異了。但見慣杭州開發商各種騷操作的人，用腳趾頭都能想明白發生了什么。

幾位購房者說，銷售在公示前挨個打電話勸退不買兩個車位的人。但銷售沒想到的是，勸退效果過于好了：

把300組購房者幾乎都勸走了。

昨天登記公示后，被勸退的購房者又陸續接到銷售電話，說一個車位也可以選了。可惜購房者這次不買賬了。

杭州開發商強勢的時代，終于要宣告終結了。

有人為恒久府支招，可以送兩個車位。

別看車位不起眼，在限價年代，開發商的利潤全靠車位撐著。強綁定車位，幾乎成了杭州的潛規則，而現在，主城區的項目竟然開始送車位了。

刮起這股風的，還是濱江。

運河新城的濱運錦繡里示范區開放前一天，戚老板攜一眾高管先考察了項目。

濱江在這個項目上挖出了一個地下示范區，花了不少心思。戚老板看了也很滿意，他當場拍板宣布：

首次開盤免費送車位。

這一幕，很像直播帶貨的主播們，當場逼著老板給家人們最低價一樣。

如果沒記錯的話，當年在主城區第一個要求綁車位的，就是濱江的項目。

濱運錦繡里的意義還不僅如此，他們還突破了限價。只不過與以往漲價不同，錦繡里的價格往下直沖，均價由4萬/平米降到3.89萬/平米。同行們都說：

戚老板掀桌子了。

送車位和降價消息一放出去，與錦繡里一個高架之隔的濱江錦上灣，業主們都破防了。

錦上灣是去年售罄的大紅盤。很多業主當時是綁了兩個車位，才買上房子的。感到被背刺的錦上灣業主，聚集錦繡里的售樓處，表達不滿。他們舉著的打印紙上寫著：

今天的我，明天的你。

但戚老板的目的達到了。“送車位”成為錦繡里行走的免費廣告。開門迎客的第一天，購房者排起了長隊。就連杭州預報了臺風的那天，售樓處里也是人山人海。

項目登記結果出來，133套房子，報名了1079組登記家庭，中簽率12.33%。

濱江用10%的少量放盤，造了這么大一個熱點。不得不說，最懂套路的還是杭州開發商。

濱江宣布降價送車位后，距離項目車程3.5公里的建發云棲息上宸坐不住了。當晚，建發緊急調低均價，均價降了近2000元/平，也送起了車位。

建發外銷團隊開著車守候在濱江的售樓處外。他們雇了幾個阿姨，專門攔截濱江的客戶，只要把客戶拉到建發的車上：

結算30元。

建發在杭州的項目，開啟了全面降價。西湖區建發云涌之江3.75萬/平，首開直降4000元/平；云湖之城降價1400元/平。

新房產品好、送車位，價格還便宜。濱江、建發的掀桌子，直接讓周邊二手房都賣不動了。

前些天，一位奧體業主給全體業主發了一封公開信，揭露中介們賣房的套路。

信中，他揭露了中介們賣房的幾個套路。

有號稱奧體專家，抹黑奧體房價的；有拿著假房源掛低價，刻意引流的；更有人會假扮業主，哭訴自己迫于無奈低價賣房的。夸張程度，都能開演員培訓班了。

這位業主說，在奧體有一套房，是我們資產配置中最令自己驕傲的一部分，但現在不良中介一味打壓賣方心理。

他建議建立小區黑名單制度。將假扮業主、假扮買家、亂入業主房子等不良中介，拉入黑名單，限制他們進入小區看房。

市場由盛轉衰階段，中介往往是第一次被推出來祭旗的。業主很難接受這種心理落差。

但一個時代，確實要結束了。

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