9月23日，“東方風起 向新躍遷”東風汽車品牌秋季發布會暨第九屆科技創新周（下文簡稱：發布會）在武漢開幕。

在發布會上，東風汽車展示了未來的發展愿景，以及即將推出的一系列“黑科技”，全程干貨滿滿。為了方便沒看過發布會直播的朋友理解，我把此次發布會重點總結為三大點。

不說不等于沒有，低調不代表不會

某些人可能會認為，國企、央企，在當下新能源時代的步伐慢了。這種觀點不準確也很片面，不說不等于沒有，低調不代表不會，東風汽車其實已經擁有一系列先進理念和技術。

就比如東風汽車正式發布“新汽車 新技術”科技躍遷3.0，首創提出“具身智能體”概念。也就是說，未來智能汽車將鏈接未來城市的能源網、交通網、信息網，實現“三網融合”，集智能駕駛、智慧座艙、智能平臺、智慧能源、智能制造“五智一體”。

未來汽車將像人一樣具備強健體魄、智慧大腦、敏捷神經，我們把這種新汽車稱之為具身智能體，變形金剛（參數丨圖片）將成為現實。

在此基礎上，東風研發了基于新能源汽車需求的中央集中式電子電氣架構——全新一代天元架構，其作為中國首個SOA中央電子集中式電子電氣架構，與華為聯手打造，采用基于華為乾崑車控模組自研的整車控制平臺，實現區域融合，支持低時延高性能以太網通信，具備信息安全和功能安全雙重防護。

全新一代天元架構性能相比上一代天元架構得到了全面提升，將率先在東風猛士、東風嵐圖上搭載，后續也將在東風全系乘用車及商用車上推廣應用。

而作為東風汽車的王牌動力總成，新一代馬赫動力也是東風汽車未來的打造重點，涵蓋馬赫電混、馬赫E電驅、全固態電池和氫燃料電池等多種能源形式。

其中，馬赫電混采用行業首創的融合混動構型，結合了雙電機串并聯和功率分流兩大主流混動技術的優點，可增程、可插混、可純電；下一代馬赫E電驅，則將實現集中式驅動到分布式驅動、分立式控制到集中式域控制的跨越發展；全固態電池，已實現關鍵核心技術自主掌控，3年內有望批量應用；而東風氫舟，多款氫燃料電池乘用車、商用車開展示范運營，累計銷售6000余臺，未來將進一步實現氫能核心部件和基礎材料自主掌握。

固然自立自強，但也開放合作

當下制造新能源智能化汽車，企業自身有技術研發實力固然重要，但畢竟術業有專攻，汽車企業在智能化領域還是有很多需要學習的地方，所以東風汽車也非常注重與汽車行業之外優秀企業的開放合作。

東風汽車與中信科、騰訊等14家合作伙伴開展戰略合作簽約，打造創新聯合體，圍繞AI智能、自動駕駛、智能座艙、芯片、低空經濟、基礎技術、前沿技術，共建智能化創新生態，加速搶占智能化競爭的科技新高地。

為積極響應智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點號召，在發布會上，東風汽車研發總院還聯合11家單位，共同組建車路云一體化產業技術創新聯合體，在車路云一體化領域的頂層設計、技術標準體系實現突破。與此同時，未來交通實驗室也成立揭牌，將下設未來交通形態、工具、科技、通訊、服務、標準六大研究組，致力于建成全國重點實驗室。

新能源時代，乘用與商用車兩手抓

本屆科技創新周展出的展品數量是歷屆之最，全貌性展示了東風汽車的科技成果。既有有應用于東風嵐圖、東風奕派、東風納米等品牌的量子架構，又有搭載在東風猛士上的中國首個非承載式電動越野滑板平臺MORA，以及實現了軟硬件解耦、全面支持L3級以上自動駕駛的滑板底盤。

然而，東風汽車畢竟也是中國商用車的頭部企業，深知新能源時代誰也不能落下的道理，所以旗下的技術成就不只是乘用車領域，在商用領域，東風汽車同樣頗有建樹。

東風汽車的商用車平臺已經經歷了“1.0油改電平臺”、“2.0油電共平臺”、“3.0新能源專有平臺”三個發展階段，預計未來兩年將進入第四階段即“4.0模塊化平臺”階段，為客戶提供模塊化、集成化、定制化的新一代新能源商用車產品。

4.0模塊化平臺將是基于全場景、軟硬件一體化設計的專屬平臺，將是系統高度集成、總成模塊化設計的高效平臺。4.0模塊化平臺產品將最大發揮新能源高效的優勢，解決了充電慢、續航不足、自重大的痛點，同時可拓展至氫燃料電池、自動駕駛等模塊化技術。

同時，4.0模塊化平臺將給客戶帶來“多”“快”“好”“省”的全新體驗，“多”是指“自重輕、拉得多”， T1平臺車型與滿油或滿氣狀態下的傳統能源車自重相當，僅此一項，將給客戶每年增加2萬元到3萬元的收益；“快”意味著“充電快”，該平臺支持兆瓦級快充，20%到80%的充電時間30分鐘以內；“好”體現在“好用”，超強動力帶來暢快駕駛體驗，寬溫域熱管理體系告別續航衰減焦慮，超長壽命“三電”系統，保障二手車殘值；“省”是指“省電”，該平臺整車一體化設計實現系統高度集成，實際續航里程增加30%到50%，平臺車型每年可節約電費支出3萬元。

“央企一出手，便知有沒有”，從前文所說不難看出，東風汽車不僅具備強大的技術研發實力和儲備，而且有著清晰合理的發展策略。

相信在不久的將來，東風汽車的新科技將在旗下車型上得到快速應用，而一個加快建設綠色智能電動化的東風，一個高水平科技自立自強的東風，一個源源不斷為客戶創造價值的東風，也將向世界一流車企邁進，為中國汽車品牌向上貢獻力量！