花兒街參考 · 出品

作者 | 林默

1

西游記里，唐僧師徒西行途中解決交通困難的方式，對普通人有借鑒意義嗎？

這就相當于問，落魄少爺王思聰的新創業，對你有啥啟示嗎？

當唐僧師徒路遇流沙河時，書中對其偏僻險惡的描述是：“此處乃流沙河，去城三百里方有人煙。河有八百里闊，波深難測，魚沉雁落。”

最終的渡河，全靠一遇困難就出現的觀音菩薩。又是點化了沙僧給唐三藏做徒弟，又是用寶葫蘆組成法船，再險惡的流沙河，說渡就渡了。

當唐僧師徒路遇火焰山時，書中對其艱難惡劣的描述是：“火焰山四百里，紅焰焰烈火，寸草不生，人不能近，四面無路可通。”

最終的翻山，全靠天兵天將和眾神佛。前腳降服了牛魔王，后腳就拿到了芭蕉扇，再艱險的火焰山，說翻就翻了。

你看，在書中這兩座被世世代代的當地人堅信不可能穿行的山河，幾個和尚就這么水靈靈地一躍而過了。

但這個成本是高昂的，你得特別能搖人。

現代地理中，西游記里的流沙河與火焰山，同處于一個自古以來就交通不便的地區——新疆。

在廣袤偏遠且地勢復雜的新疆地區，即使到了現代社會，那些《西游記》里渡河翻山的困難，依然是“西郵記”里難以逾越的隔閡，或者意味著高昂的成本。

根據國家郵政局數據，2024年6月份，東部快遞業務量是西部的8.6倍；浙江省快遞件數是西藏全省的1085倍，是新疆全省的80倍。

當我們身處網購已如此發達便捷的時代，當我們已經默認收發快遞已是稀松平常的生活瑣事的時候，許多店鋪的物流信息依然心照不宣地一致注明：“本店包郵，新疆、西藏等偏遠地區除外”。

包郵的東部，不包郵的西部，山河不僅隔開了兩者的距離，也隔開了發展速度與生活方式。

2

一個橫亙在地區之間的現實是，在新疆等偏遠地區的電商生態里，無論是商家還是消費者，每一次交易都得付出更高的成本，甚至有著宛如渡河翻山般的難度。

以鏈接最多小微商家和普通消費者的拼多多為例。

一家經營花草茶的店鋪，有占比近10%的訂單是發往新疆、內蒙古、西藏等偏遠地區的，但以往因為物流成本過高，利潤有限。以新疆為例，如果商家通過快遞公司直接發往當地，直發的快遞費用往往高達18元（每公斤）。

一家經營生鮮水果的店鋪，在選擇商品發貨區域時總會思慮再三。以新疆地區為例，即便公司與快遞企業簽署了合作協議、有運費價格優勢，一單3公斤的水果仍要20多元，“不僅遠超其他地區，比水果本身的價格都貴”。

在新疆的電商兩端，這邊是虧本的生意，那邊則是高價疊加不便利。

住在新疆伊寧縣喀什鎮石橋村的村民李桂花，每次網購后的取快遞之路，堪稱費人費錢又費時。

因為在喀什鎮，以往只有郵政和客運站兩個快遞點。消費者網購的商品只能往鎮上放，李桂花都是等著快遞攢夠了量，在巴扎（趕集）的時候搭車去取，來回車費得要8元；整個喀什鎮的人都在那排隊，還要耽誤大半天時間；晚一天還要保管費，一天一塊。

在其他地區網購習以為常的實惠便利，在新疆幾乎蕩然無存。

當《西游記》里的山河難越，落在了普通人的生活里，有沒有現實可行的解法？

今年9月9日，拼多多推進“百億減免”計劃，進一步針對偏遠地區中轉訂單推出物流中轉費減免優惠。

簡單來說，商家在新疆、西藏、甘肅、寧夏、內蒙古等偏遠地區配送商品時產生的物流中轉費，將全部由平臺承擔。

一覽整個行業內，免除商家物流中轉費之舉，拼多多尚屬首次。

山河那邊，商家不愿意往新疆發貨的成見開始松動。

那家為新疆快遞費發愁的花草茶店鋪，在拼多多新政出來后，只需要先把商品發到西安的中轉倉，后面的費用全部由平臺承擔。這樣一來，商家承擔的快遞單價只有兩塊錢一公斤，僅快遞費一單就能省下不少錢。

那家苦于限制新疆地區發貨品類的鮮果商家，在拼多多新政發布后，也開始改變曾經的思維定勢。“平臺承擔中轉二次發貨運費，相當于直接讓利給了商家，我們每單的快遞費用可以減少六到八成。我們也能節省很大一筆開支，有利于產品加速進入西部地區。”?

山河這邊，居民常年不便利的生活定式也開始變化。

曾經疲于奔波在取快遞路上的李桂花，在拼多多推行新疆包郵進村后，只需要步行到村里的快遞點秋燕綜合商店，就能夠拿到自己的快遞。

這一年里，隨著大件小件的取發越來越便利，李桂花所在村里許多四五十歲的人都學會了網購。

至此，無論是商家的物流交易效率，還是當地消費者的購物體驗，都在拼多多的助力下實現了雙雙提升。

3

盡管不具備《西游記》里唐僧師徒通天的本事，卻可以借鑒其中以小應大的解決思路。

當沙僧離開了流沙河，流沙河的水流依然湍急，百姓卻不再害怕，客觀上有了渡河的條件。當火焰山沒有了熊熊烈火，雨水降下就有了林木返青。人們需要的并不是流沙河、火焰山的消失，而是一些有生的改變。

這也是大家在解決“西郵記”問題上的共同思路。

伴隨著國家基礎建設的逐步完善，新疆地區的一條條公路通車，一座座橋梁貫通，一條條鐵路建成，一個個機場投運，以公路、鐵路、航空為主體的立體交通網絡逐步形成，新疆也具備了經濟社會發展的客觀條件。

作為電商平臺，拼多多則在新疆地區網購包郵方向上做出了自己的努力，在提高交易便利度的同時，也或直接或間接地為地區發展形成了一些帶動效應。

2022年，拼多多首創中轉集運包郵模式，將新疆、西藏等偏遠地升級為“包郵區”。

這帶動了當地商戶的外銷增長。例如吐魯番葡萄、庫爾勒香梨、阿克蘇蘋果、哈密瓜等新疆特色農產品，通過拼多多觸達了全國數億消費者，并獲得廣泛認可。

2023年，拼多多聯合第三方物流服務運營商，在新疆地區率先推行免費包郵送貨進村服務，將末端配送網點與消費者的距離從幾十公里縮短至幾公里，簽收時效也從幾天壓縮到24小時內。

這帶動了當地民生業務的生態增量。例如喀什地區伽師縣，維族姑娘米合熱阿依所經營的一家電子服務店，在拼多多快遞包郵進村后，不僅多了一份快遞代收業務的收入，也拉動了當地村民的網購消費熱情。

今年3月，拼多多已經在全疆超一半的村域開通了免費包郵送貨進村，將末端配送網點與消費者的距離進一步縮短至2公里，并提供快遞“3日達”極速配送、“7天無理由退貨”等服務。

這帶動了當地消費熱情和體驗的雙重提升。例如伊犁河谷的回族女孩馬春宇，這幾年的網購經歷中，她見證了從“開車半小時去鎮上取快遞”到“走路幾分鐘在家旁邊取快遞”的物流體系變化，甚至漸漸有了“包郵區”消費者的購物體驗。

今年9月，拼多多再次針對偏遠地區中轉訂單推出物流中轉費減免優惠，又進一步降低了電商西行成本。

關關難過關關過。《西游記》中搖人動輒神仙起步，但“西郵記”卻搖動了普通人。

這已經是拼多多續寫西郵記的第三年了。

讓普通人切實可見的，是當地消費者“買進來”的便利度越來越高，本地特色商品“賣出去”的基礎條件也越來越完善。

據國家郵政局統計，2023年新疆快遞業務量（不包含郵政公司包裹業務）累計完成3.05億件，快遞業務收入累計完成62億元，同比分別增長88.1%、77.9%，兩項增速均位列全國第一。

物流成本的降低，促進了商家交易效率提升，也為整個新疆地區帶來了快遞業務量的迅速增長。電商生態的增量，也為新的生活方式提供了滋養的土壤。

我們所見電商西行路的困難之處，正是拼多多物流新政的發力點，每個環節上的微小改變，也正匯聚為幫助普通人翻山渡河的力量。

當平臺、商家乃至整個行業形成合力，再遙遠的山河，也能不再成為人們來往交流的隔閡。

山河自巋然不動，但人心合力也可以翻山渡河。

貪財好色的花兒街致力于為大家帶來更有價值的閱讀。原創轉載請注明來源花兒街參考(zaraghost)、作者，侵權必究。

往期熱文· 推薦

點在看的人怎么吃都不會胖