車評(píng)臺(tái)|

25年時(shí)間，能夠給汽車消費(fèi)市場(chǎng)留下怎樣的印象？是極具潮流的家族式外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，還是某項(xiàng)深入人心的功能配置？以上答案對(duì)于有著無(wú)數(shù)輝煌歷史的別克GL8而言，或許都無(wú)法完全形容其所取得的成績(jī)。

別克GL8家族第200萬(wàn)臺(tái)整車下線儀式現(xiàn)場(chǎng)

9月23日，別克GL8家族第200萬(wàn)臺(tái)整車在上汽通用汽車金橋豪華車工廠下線，這標(biāo)志著該款車型成為國(guó)內(nèi)高端MPV市場(chǎng)首個(gè)產(chǎn)銷突破200萬(wàn)臺(tái)的車型系列。對(duì)于這一成績(jī)，相信沒(méi)有人會(huì)感到意外，甚至在很多人看來(lái)，別克GL8距離完成下一個(gè)百萬(wàn)輛目標(biāo)已指日可待。

事實(shí)上，在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈、市場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中，有著如此篤定并不會(huì)帶來(lái)任何爭(zhēng)論的判斷并不多見(jiàn)。但別克GL8的發(fā)展前景無(wú)疑是其中一個(gè)。

別克第一代GL8

作為MPV市場(chǎng)的絕對(duì)王者，別克GL8宛如MPV品類的開(kāi)創(chuàng)者。從1999年下線至今，六代別克GL8見(jiàn)證了國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的崛起，也見(jiàn)證了消費(fèi)市場(chǎng)用車需求的不斷變化。

在此過(guò)程中，別克GL8始終用先人一步的技術(shù)以及可靠的產(chǎn)品力打動(dòng)消費(fèi)市場(chǎng)的心。試想一下，無(wú)論是越野為代表的SUV細(xì)分市場(chǎng)還是市場(chǎng)份額穩(wěn)定攀升的新能源車市場(chǎng)，注定都無(wú)法用單一車型去形容某個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。

用戶最多、產(chǎn)品線最廣、價(jià)格帶最豐富、長(zhǎng)期保持市場(chǎng)保有量第一……在MPV市場(chǎng)中，別克GL8用一系列耀眼表現(xiàn)證明了自己的地位。如今，“GL8就是MPV，MPV就是GL8”的論調(diào)已成為業(yè)內(nèi)普遍共識(shí)。

作為別克GL8家族最新車型，別克GL8家族的第200萬(wàn)臺(tái)MPV——GL8陸尊PHEV成為別克發(fā)力新能源MPV市場(chǎng)的重要產(chǎn)品。它搭載上汽通用汽車全新一代PHEV智電插混系統(tǒng)，以突破升級(jí)的多領(lǐng)域領(lǐng)先標(biāo)準(zhǔn)，定義了豪華MPV的智電出行體驗(yàn)。

別克GL8 PHEV訂單已經(jīng)累計(jì)超三萬(wàn)臺(tái)

值得一提的是，在此次發(fā)布會(huì)上，別克品牌透露GL8陸尊PHEV上市后供不應(yīng)求，目前訂單已經(jīng)累計(jì)超三萬(wàn)臺(tái)，工廠正全力抓緊生產(chǎn)以確保將車輛及時(shí)交付到消費(fèi)者手中。 在新車市場(chǎng)增速放緩，各大車企普遍“壓力山大”的背景下，別克GL8的新車型卻處于市場(chǎng)供不應(yīng)求的局面，折射出別克GL8極其特殊的市場(chǎng)地位。

作為一款歷經(jīng)25年六代產(chǎn)品進(jìn)化的單一車型，別克GL8始終用心傾聽(tīng)用戶需求，從靈活多變的空間布局到智能座艙，從豪華商務(wù)座椅到電動(dòng)滑門、小桌板，別克GL8在豪華品質(zhì)及產(chǎn)品力上不斷突破升級(jí)。 針對(duì)當(dāng)前MPV用戶反映較大的一些問(wèn)題，別克基于MPV產(chǎn)品開(kāi)發(fā)上的深厚積淀和通用最高造車標(biāo)準(zhǔn)，從平穩(wěn)、安全、性能、舒適、豪華、空間、品質(zhì)、價(jià)值八個(gè)維度提煉出MPV“八大黃金準(zhǔn)則。

別克GL8 PHEV訂單已經(jīng)累計(jì)超三萬(wàn)臺(tái)

底盤調(diào)教確保長(zhǎng)距離駕駛舒適性 具體來(lái)看，以全時(shí)長(zhǎng)全路況駕乘不暈不抖為例，別克GL8陸尊PHEV在底盤設(shè)計(jì)與調(diào)校，乘坐共振，座艙空氣環(huán)境以及聲品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)等方面綜合優(yōu)化反復(fù)打磨，以“四倍防暈大師生態(tài)艙”保障長(zhǎng)距離駕乘的舒適性。

同時(shí)，GL8陸尊 PHEV不僅全面滿足C-NCAP五星安全，全車電池、電氣系統(tǒng)安全更滿足全球最?級(jí)別ASIL-D的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，更擁有成熟的NOP智慧領(lǐng)航功能，為用戶打造總裁級(jí)智能安保架構(gòu)。 此外，搭載全新一代PHEV智電插混技術(shù)的GL8陸尊PHEV，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)續(xù)航、低能耗與高性能的絕佳平衡，在極限條件下，實(shí)測(cè)續(xù)航輕松超過(guò)1000公里；同時(shí)解決了現(xiàn)有插混車型匱電動(dòng)力衰減的行業(yè)難題。

基于人體工程學(xué)打造的舒適座椅

得益于別克25年正向開(kāi)發(fā)所積累的60多個(gè)舒適性關(guān)鍵參數(shù)，以及百余項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試，打造了更加舒適的座椅，為用戶帶來(lái)輕松愉悅的用車感受。 據(jù)了解，此次發(fā)布會(huì)的所在地，上汽通用金橋豪華車工廠擁有眾多國(guó)際領(lǐng)先、國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的高新及專利技術(shù)與工藝，以及行業(yè)頂尖的自動(dòng)化水平與智能物聯(lián)網(wǎng)體系，代表了當(dāng)今汽車制造的全球領(lǐng)先水平，為GL8陸尊PHEV的卓越品質(zhì)提供可靠保障。

在此基礎(chǔ)上，面對(duì)“新四化”技術(shù)趨勢(shì)的強(qiáng)勢(shì)來(lái)襲，別克GL8將如何引領(lǐng)未來(lái)？這一問(wèn)題在發(fā)布會(huì)上有了答案。

全新別克新能源MPV概念車全球首發(fā)

作為別克定義新世代MPV形態(tài)的一款概念車，別克OMPV(Organic Mobile Private Villa)“有機(jī)生態(tài)隨行府邸”全面革新造?理念，車內(nèi)空間不再是固定的單?場(chǎng)景，而是通過(guò)連接互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)，以?居視角，打造成全場(chǎng)景、多形態(tài)的有機(jī)動(dòng)態(tài)場(chǎng)景。此外，車機(jī)可以捕捉到用戶的不同需要，自適應(yīng)調(diào)整空間布局、明暗、配件等，一鍵實(shí)現(xiàn)各種?居場(chǎng)景的瞬間切換。?機(jī)交互也更細(xì)膩、更自然，甚至都不需要用戶發(fā)出明確的操作指令，只需表達(dá)情緒，智能系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)為其調(diào)整座艙生態(tài)。

可以肯定的是，此次別克GL8家族的200萬(wàn)輛只是一個(gè)新起點(diǎn)。站在新的發(fā)展節(jié)點(diǎn)上，別克MPV進(jìn)一步聚焦電動(dòng)化、舒適體驗(yàn)、智能科技的突破升級(jí)，不斷開(kāi)拓更豐富的使用場(chǎng)景，勢(shì)必繼續(xù)在MPV市場(chǎng)中扮演著重要角色。