隨著中秋小長假的落幕，年輕群體對于假期的渴望并未隨之消散，而馬上到來的國慶黃金周的自駕游熱潮也正在逐漸升溫，許多計劃在下半年添置SUV的年輕消費(fèi)者正站在選擇的十字路口，面對著購車的決策難題。

車市競爭激烈的當(dāng)下，增程式電動車以其創(chuàng)新的能源管理策略，試圖平衡續(xù)航能力和燃油經(jīng)濟(jì)性，而國產(chǎn)純電動車型在智能化配置上雖有顯著進(jìn)步，但在駕駛體驗(yàn)方面可能仍需進(jìn)一步優(yōu)化。而上汽大眾則采取了卷價格卷名字的策略，用更高一級的“途岳（參數(shù)丨圖片）”加上“新銳版”命名旗下低一個級別的車，還用南美洲的經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品給朗逸做低端“平替”，既降價又降級，讓消費(fèi)者便宜購車卻并沒有獲得真正的“實(shí)惠”。

準(zhǔn)車主們逛了一圈車展和4S店，不禁慨嘆，到底有沒有一款既省油又好看、操控好男女皆宜、適合城市駕趣又能隨時出游的“出行搭子”呢？而全新探歌似乎就是這樣一款既緊跟潮流又動力十足的潮流駕趣SUV。

拒絕同質(zhì)化臉盲

好的設(shè)計全世界都認(rèn)

當(dāng)前的中國車市中，許多新車在設(shè)計上都傾向于采用流行的元素，如流線型腰線、懸浮式車頂、矩陣式大燈和方正的車身造型，這使得不同品牌的車型在外觀上越來越難以區(qū)分。汽車本來應(yīng)該更加豐富多彩以彰顯車主個性的，但現(xiàn)在卻變成了千篇一律的臉盲，讓準(zhǔn)備換車的準(zhǔn)車主們無所適從。就連上汽大眾途岳新銳版這樣的新車型也在向大哥途觀的設(shè)計風(fēng)格看齊，少了很多個性。在這樣的背景下，一汽-大眾全新探歌以其獨(dú)特的設(shè)計風(fēng)格和個性化的元素，成為了市場上的一股清流。

全新探歌的外觀設(shè)計融合了時尚與動感，無論是其標(biāo)志性的X前臉、流暢的車身線條，貫穿式鍍鉻飾條、寬大的蜂窩狀進(jìn)氣格柵以及招牌式的凌厲后窗線，所營造的動感勢能。還是大膽的雙色車身和LED大燈設(shè)計，都展現(xiàn)出了與眾不同的美學(xué)理念。這種設(shè)計不僅吸引了年輕消費(fèi)者的目光，更讓他們感受到了品牌對個性化的重視和追求。

不僅如此，全新探歌以其統(tǒng)一的原創(chuàng)設(shè)計和大眾品牌R-Line的運(yùn)動風(fēng)格，贏得了廣泛的贊譽(yù)。它不僅繼承了大眾汽車的經(jīng)典元素，同時也融入了現(xiàn)代設(shè)計語言，展現(xiàn)出獨(dú)特的個性和時尚魅力，再現(xiàn)了大眾精品車應(yīng)有的樣子，為追求個性化和高品質(zhì)生活的消費(fèi)者提供了一個不可多得的選擇。

而上汽大眾的途岳新銳版，雖然在命名上借用了更高級別的“途岳”和“新銳版”，但在設(shè)計上卻似乎更傾向于成熟穩(wěn)重的風(fēng)格，這可能使得它在年輕消費(fèi)者中的吸引力有所下降。

拒絕過度裝修堆配置

夠好才能真夠用

內(nèi)飾方面，全新探歌9.2英寸懸浮中控屏與10.3 英寸液晶儀表，意在提升駕駛體驗(yàn)，從中控臺到主副駕車門采用環(huán)抱式軟包，避免了廉價塑料材質(zhì)所帶來的粗糙感，同時對于女性車主特別關(guān)注的車內(nèi)空氣質(zhì)量，全新探歌也給予了充分重視，車內(nèi)沒有使用那些可能釋放刺激性氣味的低質(zhì)量仿皮材料，確保了車內(nèi)空氣的清新自然，讓每一位車主都能享受到健康、愉悅的駕駛環(huán)境。

同樣，全新探歌也沒有落入造車新勢力一味地卷揚(yáng)聲器數(shù)量的俗套，與30色可調(diào)透光內(nèi)飾板呼應(yīng)的是深得年輕人推崇的潮牌Beats的音響系統(tǒng)，只用6只揚(yáng)聲器和1個低音炮就達(dá)到了媲美頭戴式耳機(jī)的高保真效果，觸控雙區(qū)恒溫空調(diào)、手機(jī)無線充電等基礎(chǔ)配置一樣不少。

作為一輛燃油車，全新探歌的大尺寸全景天窗，其設(shè)計初衷并非模仿電動車型那樣為了營造空間感，而是為了帶來優(yōu)越采光性和更開闊的乘坐體驗(yàn)。這一配置深刻洞察了用戶群體的需求，尤其是考慮到全新探歌的用戶中有相當(dāng)一部分是女性車主，因此天窗特別設(shè)計了高效的紫外線防護(hù)功能，能夠反射掉99%的紫外線、92%的熱量以及90%的光線。

拒絕能耗糊涂賬

好的發(fā)動機(jī)永遠(yuǎn)省錢

在新勢力新車火力全開的當(dāng)下，全新探歌依舊堅守其獨(dú)特的市場定位。它不盲目追求華而不實(shí)的配置堆砌，也不隨意擴(kuò)展車身尺寸以迎合市場，這一切均源于對其核心“三大件”——發(fā)動機(jī)、變速箱和底盤的自信。這些技術(shù)在同級別車型中展現(xiàn)出無與倫比的均衡性能，正是這種對產(chǎn)品本質(zhì)和技術(shù)核心的堅持，讓全新探歌在競爭激烈的市場中獨(dú)樹一幟。

全新探歌搭載了全球同步的奧迪同款1.5T Evo2發(fā)動機(jī)堪稱小排量增壓機(jī)絕唱，與上一代大眾神機(jī)1.4T相比，它的最大扭矩轉(zhuǎn)速更寬泛，城區(qū)中動力響應(yīng)更好，高速和低速油耗也更變態(tài)的低，基本能夠達(dá)到日系不插電混動車型的綜合油耗，且滿足國六 b RDE新排放法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，中長期使用成本更低。而途岳新銳版，作為一款入門級緊湊型SUV，其1.5升排量的自然吸氣發(fā)動機(jī)在動力輸出上可能無法與探歌相媲美。

拒絕只看數(shù)據(jù)

好的操控才是駕趣精髓

經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛者們普遍認(rèn)同，大眾汽車的操控精髓在歐洲市場的車型上得到了最為充分的體現(xiàn)。全新探歌，作為大眾家族的一員，在歐洲市場上被廣泛認(rèn)為是A級SUV中最具駕駛樂趣的車型之一。它的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈而精準(zhǔn)，即便是與寶馬等以性能著稱的歐洲品牌車型相比，也展現(xiàn)出了更加輕松的操控體驗(yàn)。

這種設(shè)計不僅賦予了男性駕駛者精準(zhǔn)操控的愉悅體驗(yàn)，同時也讓女性用戶能夠輕松享受駕駛的樂趣。全新探歌的人性化操控特性，讓所有用戶都能迅速適應(yīng)，無論性別，都能在駕駛中找到樂趣，讓全新探歌成為了廣大年輕群體，包括年輕女性在內(nèi)的理想選擇。

當(dāng)下的中國市場，底盤調(diào)教和與之緊密相關(guān)的駕控樂趣，是中國新勢力與老牌車企差距最大的領(lǐng)域，盡管新能源車用更好看的零百加速數(shù)據(jù)，和眩暈的提速感受不斷教育消費(fèi)者：電車性能更好。但以全新探歌為代表的精品油車，用更精準(zhǔn)的方向盤指向、更輕的車重、更精湛的底盤調(diào)校、更扎實(shí)的用料和更耐久的結(jié)構(gòu)部件表現(xiàn)，讓每一個開過它的“老司機(jī)”明白了什么才是潮流駕趣SUV。

拒絕智駕大忽悠

智能化超前消費(fèi)不可取

全新探歌的智能化始終以實(shí)用可靠為出發(fā)點(diǎn)，搭載大眾IQ. Light靈眸矩陣大燈，可感光自動開啟，遠(yuǎn)光八分區(qū)可根據(jù)對向來車及路況點(diǎn)亮，進(jìn)一步提升夜間自己和對向交通參與者的行車安全，提升夜間駕駛體驗(yàn)。

此外，全新探歌還配備了IQ. Drive智駕管家，能夠在多種復(fù)雜路況下為駕駛者提供輔助，有效減輕駕駛負(fù)擔(dān)，保障行車安全。全系標(biāo)配的后視影像、PLA自動泊車和IQ.智慧車聯(lián)等前沿科技配置，更是讓每一次出行都變得輕松自如。

在車機(jī)系統(tǒng)方面，全新探歌同樣不遜色于任何造車新勢力。其車機(jī)系統(tǒng)不僅界面友好、操作流暢， L2級別的智能駕駛輔助系統(tǒng)，以更為穩(wěn)健的步伐，為駕駛者提供輔助，而不是盲目追求激進(jìn)的技術(shù)堆砌。同時，車機(jī)的硬件冗余設(shè)計，確保了系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性和流暢性，讓每一位年輕潮人，尤其是女性用戶，都能享受到更加舒適、便捷的用車體驗(yàn)。

全新探歌以潮流的外觀設(shè)計、原汁原味的德系品質(zhì)，讓年輕群體享受質(zhì)價比的同時，感受潮流駕趣的痛快感！隨著927世界旅游日和國慶黃金周即將紛至沓來，全新探歌以#要你好看，更要帶你看看世界#為主題，在這個金秋時節(jié)，或?qū)⒊蔀樽钪档眯刨嚨穆眯写钭樱屆恳淮纬鲂卸汲蔀橐粓鲆曈X與心靈的盛宴，給予足夠的“情緒價值”。

回到文章最開始的提問，年輕女性第一輛潮駕怎么選? 相信很多讀者心里已有了答案。