上市開啟72小時，全新嵐圖夢想家累計大定訂單量達到8637臺。在引領MPV進入新能源時代后，嵐圖夢想家又把MPV帶入了智能化時代。

全新嵐圖夢想家于9月19日正式上市并公布價格，其中全新嵐圖夢想家四驅卓越鯤鵬版PHEV 32.99萬元、EV 34.99萬元；全新嵐圖夢想家四驅尊貴鯤鵬版PHEV 35.99萬元、EV 37.99萬元；全新嵐圖夢想家四驅旗艦鯤鵬版PHEV 39.99萬元、EV 41.99萬元；全新嵐圖夢想家四驅旗艦乾崑版PHEV 42.99萬元、EV 44.99萬元。

相比此前公布的預售價格，全新嵐圖夢想家鯤鵬版起售價低了2萬元，乾崑版起售價低了4萬元。

按照規劃，鯤鵬版即日起即可交付，乾崑版預計11月開啟交付。

作為首款搭載華為乾崑 ADS 3.0 高階智駕及鴻蒙座艙的 MPV 車型，全新嵐圖夢想家將 MPV 的智駕水平推向了新高度，堪稱全球首款“華為系”MPV，解決了MPV 智能化相對落后的用戶痛點。

華為智能汽車解決方案業務單元CEO靳玉志稱，智能駕駛功能正在加速滲透，很多售價在20萬元以下的新車也具備了相應功能。他認為，智能化功能對消費者購車決策的影響力將越來越大，“豪華+智能”一定是MPV的未來。

“豪華”和“智能”兩大標簽在全新嵐圖夢想家得到了充分的體現。

在智能方面，嵐圖通過自主研發及與華為合作來提升自身競爭力。

其中全新嵐圖夢想家鯤鵬版配備了嵐圖自研新升級的“逍遙”智能交互座艙與“鯤鵬”智能駕駛輔助系統，車規級高性能8295P芯片，嵌入更全面、更專業的AI大模型，語音交互做到毫秒級響應和超精準交流，通過24個道路傳感器準確覆蓋高頻駕駛場景和泊車場景，達到L2.5級智能駕駛水平，做到全場景駕駛無憂、停泊無憂。

華為 ADS 3.0 智能駕駛系統城市NOA+、高速NOA實現有路就能開，同時業界首發商用車位到車位，輕松解決用戶倒車泊入時的行李拿放難題。

無論是嵐圖自研的“逍遙”智能交互座艙與“鯤鵬”智能駕駛輔助系統，還是華為乾崑 ADS 3.0 高階智駕及鴻蒙座，都讓全新嵐圖夢想家在智能化能力上得到極大提升。

這也是為什么自8月28日開啟預售以來，全新嵐圖夢想家不到3小時訂單量就突破10000臺，截至9月19日中午12點已突破20000臺，由此可見這款車的確在智能化、空間、安全、價格等方面吸引了MPV用戶。

在豪華方面，全新嵐圖夢想家也創造了多項同級領先。

嵐圖汽車科技有限公司CEO盧放表示，一款MPV的“豪華”在于圍繞人的需求，重視人文關懷和舒適體驗。

比如在乘坐空間上，全新嵐圖夢想家擁有7㎡超級大平層，車內“挑高”超過1米3，擁有全世界最 “豪”的二排，過道寬度達180mm，三排靠背角度可達到同級最大的122°，而且可前后滑移175mm的空間，堪稱MPV第三排的舒適天花板。

全新嵐圖夢想家還搭載了行業首創SPA級零重力座椅，靠背42度的后仰，座椅SPA級10點按摩，從肩頸到腰到小腿都放松，乘坐體驗遠超百萬級豪華MPV；還提供同級唯一的三排七座全部加熱功能，除了坐墊，靠背也能加熱。

全新嵐圖夢想家具備同級唯一的3D環抱式加熱功能，在椅背、坐墊加熱的同時，腿托、扶手也能加熱。

駕控是豪華的靈魂，全新嵐圖夢想家采用與奔馳、邁巴赫同款舒適加強型全鋁懸架架構，并采用前雙叉臂、后五連桿+全鋁副車架，底盤的重量比同級車型輕30%，操控響應速度和行駛平穩性行業領先。

全新嵐圖夢想家全系標配智能電動四驅系統、擁有同級最強的420kW動力輸出，同級唯一的百萬級魔毯底盤和CDC智能阻尼可變電磁減振器，虧電油耗僅為5.4L/100km，比傳統家用轎車還省油；43kWh大電池不僅擁有235km的超長純電續航里程（CLTC），更實現了空調自由。另外新車還配備了65L大油箱，擁有同級第一的綜合續航里程1411km（CLTC），讓商務接待告別里程焦慮。

寧德時代董事長曾毓群成為全新嵐圖夢想家001號車主。曾毓群在現場表示：“夢想家從誕生開始，無論是定位、還是名字，都象征中國品牌在高端MPV賽道向上沖擊，成為國內，乃至世界MPV標桿的夢想。寧德時代要和嵐圖汽車一起，共同締造世界的華流。”

對于全新夢想家，東風汽車集團以及嵐圖都寄予厚望。

9月19日，東風汽車迎來第6000萬輛下線，承載東風第6000萬輛汽車重任的，正是全新嵐圖夢想家。盧放表示：“第6000萬輛整車下線，我們感到非常自豪和開心，這6000萬給到了嵐圖，給到了夢想家，嵐圖是每個人的藍圖，夢想家是大家的夢想”。

嵐圖銷售公司副總經理曾清林在接受采訪時表示，希望全新嵐圖夢想家的銷量目標可以達到穩態月銷8000-10000輛的級別。

從目前的大定數量來看，全新嵐圖夢想家完成這個目標并沒有太大懸念。

盧放此前透露，針對MPV市場，嵐圖計劃在七座之外，再推出四座車型 MPV 產品。