在新能源SUV市場(chǎng)，比亞迪宋家族的影響力毋庸置疑，截至目前，宋家族累計(jì)銷量突破167萬(wàn)輛，這一數(shù)據(jù)足以說(shuō)明其在市場(chǎng)中的受歡迎程度。如今，作為比亞迪在家用SUV領(lǐng)域的重要一員，定位第五代DM技術(shù) A級(jí)SUV的第二代宋Pro DM-i即將在9月23日上市，自然也是吸引了不少消費(fèi)者。而面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，第二代宋Pro DM-i還會(huì)脫穎而出嗎？

想要從眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中脫穎而出，產(chǎn)品力是基礎(chǔ)。第二代宋Pro DM-i此次升級(jí)如何？下面一起來(lái)看看。

外觀部分，第二代宋Pro DM-i換裝了家族最新的龍顏設(shè)計(jì)，前臉貫穿的“龍須”與“龍眸”燈組，結(jié)合層次分明的布局，以及1860mm的車寬和1710mm的車身高度，不僅形成了家族式的統(tǒng)一設(shè)計(jì)風(fēng)格，還營(yíng)造出一種年輕的運(yùn)動(dòng)感，比較符合時(shí)下主流消費(fèi)者的審美。

第二代宋Pro DM-i的側(cè)面和尾部設(shè)計(jì)也有一定的微調(diào)，不過(guò)依舊保留了簡(jiǎn)潔的風(fēng)格。相比市場(chǎng)上的新能源SUV而言，第二代宋Pro DM-i設(shè)計(jì)比較保守，依然采用統(tǒng)門(mén)把手，沒(méi)有什么科技感，但卻足夠?qū)嵱谩?/p>

另外，第二代宋Pro DM-i車尾中央這次換成了BYD車標(biāo)，會(huì)更符合主流審美，也增加了一定的時(shí)尚感，同時(shí)它將采用連珠點(diǎn)陣式尾燈，凸顯國(guó)潮風(fēng)格。

相比外觀而言，第二代宋Pro DM-i的車內(nèi)設(shè)計(jì)似乎變化更大一些，大量平直線條，以及對(duì)稱的空間布局，頗有中式庭院設(shè)計(jì)理念的視覺(jué)效果。尤其是結(jié)合全新琥珀棕內(nèi)飾配色，整體看上去更有質(zhì)感。當(dāng)然，該有的智能科技也不缺，DiLink 智能座艙、DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)也都出現(xiàn)在第二代宋Pro DM-i身上。

空間方面自然不用擔(dān)心，4735*1860*1710mm的車身尺寸，結(jié)合2712mm的軸距，依舊能夠帶來(lái)大五座空間體驗(yàn)。另外，第二代宋Pro DM-i還提供了主副駕多向電動(dòng)調(diào)節(jié)、8揚(yáng)聲器高保真音響系統(tǒng)、50W風(fēng)冷式手機(jī)無(wú)線快充、VTOL移動(dòng)電站等諸多舒適實(shí)用的配置，對(duì)于家用而言，足夠了。

最后說(shuō)的則是動(dòng)力系統(tǒng)，這次新車也是用上了第五代DM技術(shù)，使用了插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)、EHS電混系統(tǒng)和插混專用功率型刀片電池，核心優(yōu)勢(shì)就是確保車輛有足夠的驅(qū)動(dòng)性能，降低能耗。這也就不奇怪為什么搭載第五代DM技術(shù)的比亞迪產(chǎn)品不僅續(xù)航優(yōu)勢(shì)明顯，而且越開(kāi)越省，自然更容易贏得家用車消費(fèi)者的認(rèn)可。

綜上所述，不難看出第二代宋Pro DM-i的產(chǎn)品力如何。至于為什么說(shuō)新車依舊是面臨機(jī)遇與挑戰(zhàn)，主要還是看新車價(jià)格，畢竟如今的新能源汽車市場(chǎng)依舊在打“價(jià)格戰(zhàn)”。不過(guò)，按照比亞迪一貫的定價(jià)策略，第二代宋Pro DM-i應(yīng)該不會(huì)讓大家失望，期待9月23日新車上市帶來(lái)的驚喜。