最近有不少朋友在咨詢代步小車的問題，其實(shí)在這個(gè)需求領(lǐng)域，值得推薦的就是5萬(wàn)左右的純電車，既能滿足代步通勤的需求，又能極大的節(jié)省用車成本。當(dāng)然，在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)里可選擇的也很多，我們還是需要綜合考量。

首先從銷量趨勢(shì)來(lái)看，近幾年的新能源市場(chǎng)，雖然表面上風(fēng)生水起，但大起大落的品牌不在少數(shù)。所以選純電車，還是要找一個(gè)持續(xù)走高的品牌，比如零跑，他們今年8月份的月銷量已經(jīng)達(dá)到了30305輛，同比增長(zhǎng)超113%，成為第三家月銷破3萬(wàn)的造車新勢(shì)力。而零跑全新T03作為其中占比很高的一款純電小車，就非常值得關(guān)注。

零跑T03

零跑T03

我們知道，很多新車在剛剛誕生的時(shí)候，往往都會(huì)有一些設(shè)計(jì)上不夠完善的部分，而零跑T03這款車已經(jīng)上市四年，而且每年都會(huì)更新?lián)Q代，目前的全新T03，已經(jīng)是非常成熟的產(chǎn)品，再加上它的銷量也在持續(xù)的增長(zhǎng)，目前的累計(jì)銷量已經(jīng)達(dá)到17萬(wàn)輛。而保有量的不斷增長(zhǎng)，也從側(cè)面印證了這款車在用戶當(dāng)中有著不錯(cuò)的口碑。除此之外，我們?cè)倏此谋Ｖ德省８鶕?jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的《2024年8月中國(guó)汽車保值率研究報(bào)告》，零跑T03的3年保值率達(dá)到53.1%，在純電車型中排名第6，同級(jí)別車型中排名第1。二手車市場(chǎng)最看重產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定性，所以一款上市多年的車型，質(zhì)量是否可靠，保值率就是很好的證明。

零跑T03

眾所周知，小尺寸的車一直是歐洲人的心頭好，所以T03也是零跑汽車較早出口歐洲的車型。基于各方面成本的增加，歐洲版T03的定價(jià)會(huì)比國(guó)內(nèi)高出不少，所以國(guó)內(nèi)消費(fèi)者買T03的話，性價(jià)比會(huì)更高一些。即便如此，歐洲版T03的起售價(jià)也會(huì)比當(dāng)?shù)氐钠渌囆透袃?yōu)勢(shì)。相比之下，同級(jí)別的菲亞特500e，售價(jià)已經(jīng)超過23萬(wàn)人民幣，對(duì)于追求實(shí)用主義的歐洲人來(lái)說，T03的價(jià)格優(yōu)勢(shì)可以說是非常的大。

另外，在智能化方面，同級(jí)別的歐洲小車都只有最基礎(chǔ)的功能，而中國(guó)出品的T03，明顯在智能交互以及智能輔助駕駛方面的配置要高出不少。當(dāng)然，在續(xù)航方面，菲亞特500e雖然最高可以達(dá)到320公里，但零跑T03更是有403公里續(xù)航的版本。所以，零跑全新T03在歐洲市場(chǎng)的表現(xiàn)，也是非常令人期待。

下面，我們就具體來(lái)看，零跑全新T03，都有哪些值得推薦的理由。

首先，對(duì)于咱國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說，小車的優(yōu)勢(shì)主打一個(gè)靈活好開、停車方便，但大家還是希望車內(nèi)空間能夠盡可能的再大一些，畢竟一款好的產(chǎn)品，就是要滿足我們既要又要的需求。相比同價(jià)位的一些兩門小車，零跑全新T03是“五門大四座”。它的第二排就像一些7座SUV的第三排，等你用上你自然就會(huì)get到它的存在價(jià)值。而且全新T03的第二排除了可以坐下兩個(gè)成年人之外，更多的時(shí)候你可以作為儲(chǔ)物空間使用，可以把后排座椅放倒，這時(shí)候的后排空間可以擴(kuò)展到508L，足以放下6個(gè)28寸的箱子。所以在實(shí)用性方面，全新T03的空間表現(xiàn)，確實(shí)要優(yōu)于同級(jí)別的其他車型。

零跑T03

零跑T03

零跑T03

零跑T03

第二，作為純電車型，續(xù)航也是非常重要的一點(diǎn)，前面我們講到，它的頂配續(xù)航可以達(dá)到403km，遠(yuǎn)超同級(jí)。不管是在小城鎮(zhèn)代步，還是一線城市通勤，都不至于會(huì)有里程焦慮。哪怕是入門級(jí)200公里續(xù)航的版本，因?yàn)槿刀贾С种绷骺斐洌瑥?0%充到80%也只需要36分鐘。

零跑T03

第三，新能源車相比油車來(lái)說，除了用車成本之外，智能化水平也是一個(gè)值得考慮的因素。畢竟如果新能源車不智能，小型車領(lǐng)域的傳統(tǒng)強(qiáng)者——本田飛度，也不至于被擠到月銷不到900臺(tái)的地步。比如通過零跑全新T03的App遠(yuǎn)程控車，提前打開空調(diào)，不論冬夏，一上車就可以享受合適的車內(nèi)溫度。還有智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)，通過呼喚語(yǔ)音助手，很多功能在駕駛過程中也不用再動(dòng)手操作，不管是啟動(dòng)導(dǎo)航，還是播放音樂，直接動(dòng)嘴說一聲“小零”就能實(shí)現(xiàn)。這對(duì)于用車便利性以及駕駛安全性的提升，那真的是誰(shuí)用誰(shuí)知道。

零跑T03

零跑T03

第四，前面我們也說到了，零跑全新T03有個(gè)很大的優(yōu)勢(shì)，就是操控靈活，停車方便，作為代步來(lái)說再合適不過。而且動(dòng)力方面也不是問題，前置的永磁同步電機(jī)，高配版本最大功率80kW，扭矩158N·m，對(duì)于這臺(tái)整備質(zhì)量只有1噸左右的小車來(lái)說，動(dòng)力可以說是非常強(qiáng)勁。而且你可能想象不到，這款車還提供了經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式，滿足不同的駕駛需求，真的是麻雀雖小，五臟俱全。

零跑T03

第五，我一直認(rèn)為，安全性是選車時(shí)需要考慮的一個(gè)重要因素，而小尺寸的車更需要高強(qiáng)度的車身結(jié)構(gòu)。零跑全新T03采用的就是高強(qiáng)度的籠式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，車身高強(qiáng)度鋼占比超過68%，并且通過了25項(xiàng)以上的高標(biāo)準(zhǔn)安全測(cè)試，層層加碼保駕護(hù)航。另外在主動(dòng)安全方面，前后有2個(gè)超聲波雷達(dá)，前后障礙物都可以精準(zhǔn)探測(cè)到，在你行駛過程，以及挪車停車的時(shí)候，及時(shí)的預(yù)警提示，讓你可以做到心中有數(shù)，安心駕駛。

零跑T03

所以零跑全新T03確實(shí)是一款值得推薦的代步小車，而這樣的產(chǎn)品力以及性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，也是給了零跑將它出口歐洲的底氣。目前零跑T03的歐洲網(wǎng)絡(luò)渠道已經(jīng)建成，預(yù)計(jì)9月份就會(huì)陸續(xù)在包括德國(guó)、法國(guó)、英國(guó)等9個(gè)歐洲國(guó)家上市，而且會(huì)與Stellantis集團(tuán)旗下的Jeep、阿爾法·羅密歐同店銷售，作為中國(guó)品牌的汽車，它在歐洲也同樣得到了很高的認(rèn)可。而與歐洲版T03相比，國(guó)內(nèi)4.99萬(wàn)起步的價(jià)格，顯然更具性價(jià)比。