最大馬力782匹、峰值扭矩1000牛·米，0-100km/h加速時間3.2秒，在全球最深隧道創造355km/h的“水下速度紀錄”！

這，就是賓利最新亮相的歐陸（參數丨圖片）GT極致版與新歐陸GT敞篷極致版所創造的驚駭世俗的成績。

歐陸GT車型自22年前首次亮相以來，隨即成為賓利品牌歷史上第二受歡迎的車型，在過去的22年中，每售出的三輛賓利座駕中就有一輛是歐陸GT車型。

而新款歐陸GT極致版則完美承襲了前三代歐陸GT車型的運動基因與強勁動力，搭載全新超高性能混合動力系統，成為賓利品牌有史以來動力最為澎湃的公路產品。

這套全新的混合動力系統令人驚嘆，該系統由最大馬為600匹的4.0升V8發動機與最大功率為190馬力的電機組成。

可輸出782匹的最大馬力和1000牛·米的峰值扭矩，GT極致版車型從靜止加速至100km/h僅需3.2秒。

除了令人驚嘆的性能外，這套全新動力系統也賦予了歐陸GT極致版超高的能耗表現。根據測試，歐陸GT極致版的燃油消耗量僅約為同等性能表現的傳統汽油動力系統的十分之一。

同時，其二氧化碳排放量也大幅下降，其純電動續航里程為81公里，而綜合續航里程則高達859公里。

至于一同亮相的新歐陸GT敞篷極致版，采用相同的超高性能混動系統，從靜止加速至100km/h僅需3.4秒，極速則高達285km/h，對于一款敞篷車來說，這是相當“哇噻”的成績。

同時，它的敞篷系統可以在車速不超過19km/h的情況下，在19秒內完成開合。

為匹配全新的超強動力系統，新歐陸GT極致版和新歐陸GT敞篷極致版車型均采用新底盤系統，配備新款賓利高性能主動型底盤（PAC）。

其中包括主動式四輪驅動系統、電子限滑差速器、全輪轉向系統、扭矩矢量分配系統（前軸至后軸以及前后軸之間）、賓利動態駕駛防側傾控制系統以及新一代電子穩定控制系統。

同時，為提供更加精細的操控調校選項，車輛還配備了全新雙腔空氣彈簧與新雙閥阻尼器，再加之自歐陸GT車系問世以來首次采用的49:51前后車身重量分配，共同造就了令人驚嘆的車身控制表現，并為該車帶來最佳的乘坐舒適性。

在內里，兩款新車均配備了賓利旗下最新一代電氣架構，在信息娛樂和駕駛輔助技術方面取得顯著進步。

而隨著兩款新車型發布，賓利汽車向全球用戶推出了數字生態系統My Bentley App Studio，并針對中國市場進行深入的本土化開發工作，打造了眾多更符合中國客戶使用習慣的音樂、視頻、游戲、導航、泊車和充電等領域的車輛以及第三方應用程序，客戶可將其集成至信息娛樂系統，將日常生活無縫融入駕駛體驗。

還要感嘆一下，新歐陸GT極致版和新歐陸GT敞篷極致版的前臉變化是歐陸GT車系21年來最大的一次，借鑒了Baclar和Batur車型的設計基因，使其成為自上世紀五十年

代以來首款采用單前車燈設計的賓利車型。