作者丨楚天

監(jiān)制丨闌夕

網(wǎng)購(gòu)包郵過(guò)去是江浙滬“包郵區(qū)”引以為傲的生活優(yōu)勢(shì)，而新疆、西藏等地區(qū)則演繹著包郵送貨的反面，由于地廣人稀、基礎(chǔ)設(shè)施不完善，這些偏遠(yuǎn)地區(qū)居民的網(wǎng)購(gòu)之路阻力重重，不僅要承擔(dān)高昂的運(yùn)費(fèi)，還要忍受送貨的低時(shí)效和取貨流程的繁瑣。

近些年國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施快速完善，讓包郵區(qū)的范圍不斷擴(kuò)大，也讓更多中、東部的人享受到了高質(zhì)量經(jīng)濟(jì)發(fā)展的紅利。但中國(guó)不只有中、東部，如何讓西部地區(qū)也參與并獲得經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的紅利，是新時(shí)代中國(guó)發(fā)展的命題。

想要破題并不容易，單純的喊口號(hào)不可能實(shí)現(xiàn)包郵區(qū)的擴(kuò)大。西部想要被納入包郵區(qū)，需要一系列完善的政策，打通困擾互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)已久的西部電商+快遞+消費(fèi)者之間的“堵點(diǎn)”。

在電商平臺(tái)西行的路上，拼多多是無(wú)可爭(zhēng)議的先驅(qū)。自2022年首創(chuàng)中轉(zhuǎn)集運(yùn)包郵模式后，拼多多近期又針對(duì)偏遠(yuǎn)地區(qū)中轉(zhuǎn)訂單推出物流中轉(zhuǎn)費(fèi)減免優(yōu)惠，以四兩撥千斤的巧勁和日拱一卒的堅(jiān)持，將西部地區(qū)納入了包郵區(qū)的范圍，重新定義了包郵區(qū)。

一、所送隔山海

“重新定義包郵區(qū)”不過(guò)寥寥七個(gè)字，但實(shí)現(xiàn)的難度遠(yuǎn)比所有人想象的更大，從電商發(fā)貨到快遞送貨再到消費(fèi)者收貨，每一個(gè)“堵點(diǎn)”都像難以跨越的山海。

在日常的網(wǎng)購(gòu)中，如果留心觀察，就會(huì)發(fā)現(xiàn)很多商家對(duì)于新疆等偏遠(yuǎn)地區(qū)是不發(fā)貨的。不發(fā)貨的理由也很簡(jiǎn)單——運(yùn)費(fèi)太過(guò)高昂，直發(fā)模式的首重成本普遍要15元起步。

以某生鮮水果企業(yè)為例，即便商家與快遞企業(yè)簽署了合作協(xié)議，實(shí)現(xiàn)了一定的運(yùn)費(fèi)價(jià)格優(yōu)惠，但一單3公斤的水果發(fā)到新疆的運(yùn)費(fèi)仍要20多元。動(dòng)輒二三十元的運(yùn)費(fèi)成本不僅遠(yuǎn)超其它地區(qū)，甚至比水果本身的價(jià)格都貴，這大大降低了企業(yè)對(duì)于西部邊遠(yuǎn)地區(qū)的發(fā)貨意愿。

昂貴的運(yùn)費(fèi)并非快遞公司逐利的結(jié)果，而是西部偏遠(yuǎn)地區(qū)送貨困難的客觀體現(xiàn)，商家發(fā)貨貴和快遞公司送貨難本質(zhì)是同一個(gè)問(wèn)題的“一體兩面”，卻各自形成“堵點(diǎn)”，制約了西部電商業(yè)務(wù)的發(fā)展。

送貨困難既有距離的因素，也有氣候的影響。新疆到底有多大呢？省會(huì)烏魯木齊距離最遠(yuǎn)的塔什庫(kù)爾干塔吉克自治縣1775km，廣闊的范圍意味著西部地區(qū)的物流設(shè)施密度遠(yuǎn)低于中東部，難以形成規(guī)模效應(yīng)攤薄整體運(yùn)輸成本，桎梏了新疆送貨效率提升。

氣候也是新疆快遞送貨逃不過(guò)的難題，新疆地處高寒荒漠區(qū)，氣候條件苛刻，時(shí)常出現(xiàn)的極端天氣，導(dǎo)致道路通行不暢和交通事故頻繁發(fā)生。這一方面增加了物流運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)，另一方面也影響了快遞送貨的時(shí)效性。

發(fā)貨送貨之外，消費(fèi)者在西部邊遠(yuǎn)村落的取貨之路，頗有“西天取經(jīng)”之感。新疆西部的喀什鎮(zhèn)很有代表性，全鎮(zhèn)過(guò)去只有兩個(gè)快遞點(diǎn)：郵政和客運(yùn)站，消費(fèi)者網(wǎng)購(gòu)的商品只能放在鎮(zhèn)上的這兩個(gè)快遞點(diǎn)。

各村村民到鎮(zhèn)上并不容易，來(lái)回車費(fèi)要8元。因此大部分村民都是攢夠一定數(shù)量的快遞后，趕集的時(shí)候搭車去取。由于村民們集中取貨，往往取貨時(shí)整個(gè)鎮(zhèn)的人都在排隊(duì)，一排就是大半天，晚一天取貨還要一天1元的保管費(fèi)。這在包郵區(qū)看來(lái)簡(jiǎn)直不可思議，但卻是以前西部邊遠(yuǎn)地區(qū)消費(fèi)者取快遞的真實(shí)情況。

面對(duì)難行的蜀道，李白曾發(fā)出“蜀道之難，難于上青天”的喟嘆，而新疆、西藏等偏遠(yuǎn)地區(qū)的送貨取貨之難，更是遠(yuǎn)遠(yuǎn)難于古蜀道。所送隔山海，是過(guò)去很長(zhǎng)時(shí)間西部快遞行業(yè)的真實(shí)寫(xiě)照。而拼多多近兩年推出的針對(duì)西部地區(qū)的“組合拳”政策，系統(tǒng)性地打通了原有的“堵點(diǎn)”，讓大家發(fā)現(xiàn)，原來(lái)山海亦可平。

二、山海亦可平

想要填平山海，簡(jiǎn)單的補(bǔ)貼基本是無(wú)效的。拼多多的系列新政構(gòu)建了“電商商家發(fā)貨端+快遞物流送貨端+消費(fèi)者收貨端”的完整產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，逐步破除了限制偏遠(yuǎn)地區(qū)成為包郵區(qū)的各個(gè)阻礙。

電商發(fā)貨貴是首當(dāng)其沖的問(wèn)題，2022年開(kāi)始，拼多多針對(duì)邊遠(yuǎn)地區(qū)開(kāi)展了中轉(zhuǎn)集運(yùn)包郵業(yè)務(wù)。相關(guān)邊遠(yuǎn)地區(qū)的訂單，商家只需將快遞寄送至西安中轉(zhuǎn)集運(yùn)倉(cāng)，經(jīng)中轉(zhuǎn)集運(yùn)倉(cāng)拼單后，由平臺(tái)及合作的郵政、快遞企業(yè)負(fù)責(zé)中轉(zhuǎn)倉(cāng)運(yùn)輸至邊遠(yuǎn)地區(qū)的第二段快遞，大幅降低了運(yùn)輸成本。

而在今年9月9日，拼多多又進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了運(yùn)費(fèi)的壓降，成為首個(gè)針對(duì)偏遠(yuǎn)地區(qū)中轉(zhuǎn)訂單推出物流中轉(zhuǎn)費(fèi)減免優(yōu)惠的平臺(tái)，商家在新疆、西藏、甘肅、寧夏、內(nèi)蒙古等偏遠(yuǎn)地區(qū)配送商品時(shí)產(chǎn)生的物流中轉(zhuǎn)費(fèi)，將全部由平臺(tái)承擔(dān)，讓偏遠(yuǎn)地區(qū)也成為了包郵區(qū)，幫助商家以更低的成本覆蓋更多的消費(fèi)人群。

運(yùn)費(fèi)的降低，既有拼多多中轉(zhuǎn)集運(yùn)包郵這類四兩撥千斤的新政助力，更離不開(kāi)基礎(chǔ)設(shè)施的完善，近期新疆確定13個(gè)物流節(jié)點(diǎn)城市，布局建設(shè)16個(gè)區(qū)域物流樞紐，大舉發(fā)力物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。目前共建有縣級(jí)電商公共服務(wù)中心和物流配送中心57個(gè)、鄉(xiāng)村級(jí)站點(diǎn)4000余個(gè)，后續(xù)隨著物流基建的完善，送貨效率有望持續(xù)提升。

▲發(fā)往新疆的快件數(shù)量近年來(lái)快速增加。劉洲▕攝

居民取貨是整個(gè)網(wǎng)購(gòu)生態(tài)的最后一環(huán)，由于涉及到眾多村落終端，是最難解決的一環(huán)。拼多多2023年聯(lián)合第三方物流服務(wù)運(yùn)營(yíng)商，在新疆地區(qū)率先推行免費(fèi)包郵送貨進(jìn)村服務(wù)，將末端配送網(wǎng)點(diǎn)與消費(fèi)者的距離從幾十公里縮短至幾公里，大幅提高了消費(fèi)者的取貨時(shí)效。

過(guò)往只能到鎮(zhèn)上取快遞的村民們，現(xiàn)在能夠直接步行到村里的快遞寄存點(diǎn)（通常是村里的商店）拿到自己的快遞。更便捷的取貨方式提高了村民的網(wǎng)購(gòu)積極性，口口相傳后，網(wǎng)購(gòu)在邊遠(yuǎn)地區(qū)的滲透率快速提升。

網(wǎng)購(gòu)生態(tài)完善，相關(guān)堵點(diǎn)打通后，增長(zhǎng)就是水到渠成的事。根據(jù)國(guó)家郵政局公布的數(shù)據(jù)，2023年新疆快遞業(yè)務(wù)量（不包含郵政公司包裹業(yè)務(wù)）累計(jì)完成3.05億件，快遞業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成62億元，同比分別增長(zhǎng)88.1%、77.9%，兩項(xiàng)增速均位列全國(guó)第一。

▲新疆郵政管理局發(fā)布2023年新疆郵政行業(yè)運(yùn)行情況

邊遠(yuǎn)地區(qū)快遞業(yè)務(wù)增長(zhǎng)是拼多多“填平山海“的結(jié)果，這一成功結(jié)果的背后，是拼多多始終堅(jiān)持為最廣大用戶創(chuàng)造持久價(jià)值的初心。越來(lái)越多的西部消費(fèi)者享受到中、東部的優(yōu)質(zhì)商品和包郵福利，既踐行了拼多多的初心，也實(shí)實(shí)在在地助力了西部市場(chǎng)加入全國(guó)大循環(huán)和消費(fèi)振興。

三、寫(xiě)在最后

填平山海從來(lái)都是極為困難的事，需要進(jìn)行大量類似基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的工作，從純商業(yè)邏輯來(lái)看，短期內(nèi)很難實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)。正因?yàn)槿绱耍谥小|部電商如火如荼發(fā)展時(shí)，西部的電商業(yè)務(wù)一直相對(duì)落寞。

拼多多這兩年的“西行”在平臺(tái)公司中似乎有些異類，但卻和公司的“初心”最為匹配。發(fā)軔于農(nóng)產(chǎn)品業(yè)務(wù)的拼多多，自誕生而來(lái)，始終保持著“腳上有泥、身上有土”的本色。這種本色就像DNA一樣印在拼多多的企業(yè)文化中，引導(dǎo)著公司去做難而正確的事。

重新定義包郵區(qū)，是拼多多對(duì)自身初心的西部實(shí)踐，這和公司過(guò)去的惠農(nóng)政策本質(zhì)是相同的。表面上給商家讓利的物流中轉(zhuǎn)費(fèi)減免新政，實(shí)際上是普惠西部邊遠(yuǎn)地區(qū)消費(fèi)者的新政，幫助偏遠(yuǎn)地區(qū)消費(fèi)者共享高質(zhì)量電商的生態(tài)紅利。

在國(guó)家進(jìn)一步重磅加碼西部大開(kāi)發(fā)的背景下，拼多多填平山海，完善當(dāng)?shù)匚锪鞯拇胧c國(guó)家新一輪西部大開(kāi)發(fā)的時(shí)代精神深度契合。

開(kāi)發(fā)西部不只是讓東部的產(chǎn)品能進(jìn)入西部，更要讓西部的產(chǎn)品能夠供應(yīng)東部。拼多多近兩年助力物流完善后，為整個(gè)西部發(fā)展所起到的作用并非單向的，而是雙向且能持續(xù)循環(huán)的。

新疆的許多農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)突出，但以前由于物流受阻，很多農(nóng)產(chǎn)品的銷售只能留在本地。山海平后，不僅中、東部的商品可以低成本地進(jìn)入新疆，新疆的本土特產(chǎn)也能通過(guò)供應(yīng)鏈，低成本地供應(yīng)全國(guó)。消費(fèi)品下行的同時(shí)，也為農(nóng)產(chǎn)品上行理順了通道，讓西部的產(chǎn)業(yè)更大幅度地參與到全國(guó)的經(jīng)濟(jì)循環(huán)中，并使居民以之獲益。

填平山海很難，但物流暢通之后，邊遠(yuǎn)地區(qū)的“電商-快遞-消費(fèi)者”全產(chǎn)業(yè)鏈都積極地參與商品的流通，所有人都發(fā)現(xiàn)了其中的價(jià)值，所謂難而正確的事，莫過(guò)于此。在拼多多構(gòu)建的低成本新生態(tài)中，邊遠(yuǎn)地區(qū)正在真正成為既有收貨又有發(fā)貨的“包郵區(qū)”，構(gòu)成全國(guó)經(jīng)濟(jì)大循環(huán)的重要一環(huán)。

近來(lái)社會(huì)一直在討論平臺(tái)的外部性問(wèn)題，部分平臺(tái)只追求增長(zhǎng)，為整個(gè)社會(huì)帶來(lái)的卻是巨大的負(fù)外部性。而拼多多所堅(jiān)持的西行，在實(shí)現(xiàn)自身業(yè)務(wù)規(guī)模增長(zhǎng)的同時(shí)，為整個(gè)西部地區(qū)創(chuàng)造了全方位的正外部性。

無(wú)論是日常網(wǎng)購(gòu)更加方便的居民，亦或是產(chǎn)品銷路進(jìn)一步打開(kāi)的西部農(nóng)戶，還是受益于電商活力的區(qū)域經(jīng)濟(jì)，都是拼多多填平山海之后的正外部性的具體體現(xiàn)。重新定義包郵區(qū)，讓西部生活更美好，跟隨著國(guó)家西部戰(zhàn)略的拼多多，一直在路上。