隨著技術愈漸成熟，以及原材料成本的降低，想必大家能夠發現，除了大家日常接觸的乘用車以外，商用車市場中新能源的占比也開始不斷攀升。這不，工信部最新一期的產品公告顯示，江鈴新能源就帶來了全新的E福順系列車型，涵蓋了輕客廂貨車和卡車類車型兩大類別，其中后者還包含有貨廂和欄板兩種樣式，來滿足不同消費者的用車需求。那么江鈴新能源E福順系列表現又如何呢？下面我們就先來了解下。

作為新能源車型，首先外觀設計肯定是和傳統燃油車不一樣的，根據申報圖來看，可以發現E福順采用了全新的設計語言打造，整車以新能源車型慣用的封閉式語言為主，能夠直觀地分辨其新能源車的定位。細節來看，車頭部分圓潤簡潔，中部兩側大燈通過黑色飾條連接，形成了貫穿式造型，不僅拉寬了視覺效果，還帶來了不錯的科技感和時尚感。

側面部分，由于車型不同，E福順也給到了不同的造型設計，首先輕客廂式貨車，后面就給到了一個大大的貨廂，造型規整修長，車窗也采用了封閉式設計，車型辨識度高。尺寸方面，E福順輕客廂式貨車的長寬高分別為：5185/1890/1985（1995/2280/2295）mm，軸距為3360mm，可以看到它的車高有四種規格，消費者可以根據自己的需求來自行選擇，并且在最高的情況下也能順利進出各種地庫。

至于裝載能力方面，由于車高不同額定裝載質量也略有不同，根據申報信息可以得知，E福順輕客廂式貨車最大額定載重量可達1280kg，并且其還兼具了側滑門以及對開尾門兩種車門開啟方式，無論是裝貨還是卸貨都能做到快速高效，具有不錯的實用性。

至于卡車版本，一開始咱們就提到了，E福順提供有貨廂和欄板兩種車型可選，尺寸方面，它的車長為5465mm，可以看到車長比輕客廂式貨車版長了不少，車寬部分E福順卡車車型為1890mm，車高為2625/2560mm兩種規格，軸距則為3360mm，加上3200/1800/1730mm的貨廂尺寸，最大額定載重量可達1180kg；至于欄板式車型，它的車寬提供有1890/1930/1970mm三種規格可選，車高也分為2060/2080mm兩種版本，按照申報信息顯示，它的最大額定載重量可達1390kg，裝載能力比卡車版要出色不少。

至于內飾和其他配置，E福順目前還沒有正式曝光，所以實際表現不得而知，但根據申報信息來看，在動力方面，前面提到的E福順所有車型均將搭載純電動力，為一臺最大功率可達60kW的電機驅動，最高時速可達90/95km/h，輕松滿足城市配送需求。電池組方面，E福順還將配備來自寧德時代的磷酸鐵鋰電池，續航表現目前沒有公布，但預計滿足日常貨運需求應該是沒有任何問題。

總結：

相比傳統的燃油商用車，新能源商用車在擁有夠用動力的基礎上，經濟性表現無疑會出色得多，這也是如今選擇新能源商用車消費者越來越多的主要原因，而根據目前已知的信息來看，E福順系列在裝載能力、性能和經濟性方面的表現都不錯，如果后續上市價格也給力的話，那么很可能會成為城配物流的熱門之選。