還是先說結論，如果大餅再買新車的話，那么鐵定是只考慮新能源了。其實這也不僅僅是大餅一個人的想法，身邊不少朋友也都是如此，有些已經買了新車，有些即將買新車，還在堅定考慮油車的實在是少之又少。

究其原因，大餅覺得無外乎與新能源汽車確實實實在在突出的三大優勢，這也確實是目前燃油車實在比不了的。

首先是使用成本上的優勢

大餅駕駛習慣比較好，而且目前92#汽油已經不到8塊錢的情況下，正好最近手里有張數幣的優惠券要用掉，油箱沒見底去加了一次油，155塊錢，只能跑了280公里還不到。

而如果充電的話，家里的慢充，估計能跑2000公里了。這里面的區別實在是太大了。有人說電車不保值，關鍵是現在的油車可能更不保值，還有現在的電車多便宜，對于開的比較多的朋友來說，大餅覺得如果算算總賬，就目前的情況來看，可能新能源的總賬優勢還是更省。第二個方面就是舒適性確實更高

和燃油車對比最直觀的用車場景就是原地等人的時候，無論冬夏，燃油車只要開空調就免不了發動機啟動，帶來的震動還有尾氣問題，始終是燃油車原地等人時候的一個痛點。相比較之下這方面新能源就顯得太友好了，原地打空調就和在家用空調一樣，除了震動小之外，成本也低的很。燃油車原地怠速打空調，每小時近1升油耗，而新能源車估計1度電都不用。再配合新能源汽車普遍的大屏幕，打發時間太舒適了。

第三個方面就是未來發展的大趨勢。目前燃油車全面潰敗的局面幾乎已經無法逆轉。全新一代凱迪拉克XT5（參數丨圖片），限時一口預售價，只賣27.99萬元-33.99萬元。等于是把豪華品牌中型SUV的價格直接干到了普通合資車的價格。

所以大餅覺得，燃油車市場越發的疲軟，未來繼續指望合資品牌在燃油車市場有什么太大的作為似乎也不太現實。那么在此趨勢之下，未來國內汽車市場的亮點可能更多的還是集中在新能源汽車身上。技術領域的突破毫無疑問可能還是以新能源汽車為主了。

所以在這樣的大背景之下，大餅覺得目前選擇新能源汽車可能才是真正的明智之舉。此外隨著鋰電池價格的不斷下降，還有技術層面的持續突破，未來新能源汽車的性價比大有超越燃油車之勢，尤其是對于日常通勤里程較長的車友來說，新能源汽車可能是目前最實惠的選擇。

大餅覺得未來純燃油車可能會消失，當然新能源不一定就是純電動，混合動力可能會是主流。對于當下的燃油車搭載一塊十多度電的小電池，對于成本的增加很小，但是卻又可以大大提升燃油經濟性和駕駛便利性。或許會成為未來汽車市場的全新格局。

總而言之，新能源汽車全面普及已經是不可逆轉的大勢所趨，順應時代的發展選擇新能源汽車或許也才是真正的明智之舉吧？