近日，工信部最新公布的申報目錄中，全新五菱宏光MINIEV（參數丨圖片）的申報圖驚艷亮相，標志著這款熱銷四年之久的微型電動車首次大膽“蛻變”，告別了傳統方正的外觀，轉而擁抱更加圓潤可愛的設計語言，令人眼前一亮。

深入觀察，新車雖在整體輪廓上延續了現款車型的基礎框架，特別是標志性的B柱后區域，依舊保持著宏光MINI EV的獨特身份印記。然而，在細節之處，無論是前臉設計的圓潤化轉型，還是側面線條中巧妙融入的弧形元素，都展現出煥然一新的風貌。

大燈組設計尤為吸睛，其輪廓更加圓潤飽滿，輔以LED日間行車燈帶的外圈裝飾，平添了幾分靈動與可愛。車頭正中鑲嵌的銀色五菱LOGO熠熠生輝，下方則是便捷的充電插口設計。此外，新車牌照架下方巧妙融入了細長散熱開口，既美觀又實用。

車頂部分，除了與車身同色的選擇外，還可選裝熏黑與白色涂裝，為車主提供了更多個性化定制的空間，打造更個性的雙色車身。

轉到車尾，圓潤的尾燈設計與前大燈遙相呼應，形成了和諧統一的整體美感。新車的輪圈雖為鋼制，但根據工信部資料顯示，提供了三種黑白相間的塑料輪圈蓋供選，滿足了不同消費者的審美偏好，其中白色環形造型尤其引人注目，復古韻味十足。

在車身尺寸上，新車實現了全面升級，長寬高分別達到3256/1510/1578mm，軸距也增至2190mm，相較于現款車型有了顯著提升，進一步提升了乘坐舒適性和空間利用率。

尤為值得一提的是，此次新車不僅保留了傳統兩門版車型的小巧靈活、易于駕駛與停放的優勢，更創新性地推出了四門版宏光MINIEV，旨在滿足市場對四門A00級代步小車的多元化需求。

四門版車型在外觀上同樣承襲了圓潤可愛的風格，B柱之后則以常規后門取代特色造型，車身尺寸與兩門版保持一致，卻為后排乘客提供了獨立的進出通道，既保證了靈活的操控性能，又確保了寬敞舒適的乘坐體驗。

動力性能方面，無論是兩門版還是四門版，均搭載了最大功率為30kW的后置單電機，這一配置與現款高功率版車型保持一致，確保了強勁的動力輸出，最高車速可達100km/h。

電池組選用了磷酸鐵鋰電池，至于具體的續航里程信息，目前雖未公布，但有可能依舊提供170km和215km兩種不同版本，滿足不同消費者的續航需求。