看到智己L7（參數丨圖片）的價格，很多小伙伴可能會第一時間說這個價位有太多可選擇的車型了，智己L7這個起步價真的不是開玩笑？說實話，我覺得當一輛車的價格超過20萬，我們就不要聊性價比了，反而應該看到是產品的價值。說白了，我們不介意花高價買車，但起碼這輛車要讓我們覺得值得。那么，這輛純電豪華轎車到底如何？是否值得買呢？下面不妨直接看入門級車型。

今天主要說外觀和空間，你可以說智己L7的價格不低，但不能否認的是，這個價位想買到車身長度5108mm的產品并不容易，而且這款車的軸距達到3100mm，這也就意味著在這款車不僅能讓你擁有一輛視覺沖擊力超強的大車，還能讓你將擁有超越奔馳E級、寶馬5系的豪華體驗。

相比很多同級別產品，智己L7優秀的整車X軸和Y軸空間設計能力讓它后排頭部空間達到962mm、后排腿部空間1002mm、肘部空間1463mm，自然能帶來更寬松的用車體驗。而且細節的設計讓其擁有非常好的承托性，比如腿部下方的支撐性就拉滿了，大長腿坐上去也能做到密不可分。

別忘了國產車奢華的用料，至少智己L7在用料方面很難讓人不心動，所以，視覺沖擊力以及后排空間舒適性、豪華感，智己L7給到了。而且 智己 L7還有IM MAG磁吸拓展塢加持，讓用戶可以進行多功能和多場景拓展，從而做到讓車成為用戶的營地、私人化妝間、移動書房等多功能第三空間，不說其他方面，就沖在車里看足球可以大吵大鬧就值了。

另外，全新智己L7除了前排座椅重新設計，通風/按摩/加熱功能一應俱全，帶來冬暖夏涼的高質感乘坐體驗。其后排座椅也采用了滿配座椅，知冷知熱，讓用戶感受到深層的放松和舒適之余，結合后排靠背角度提供10°俯仰可調、電動腿托……給予后排用戶頭等艙級別的享受。

最后關于前排設計要單獨說一下，超長的大屏幕加上半幅式方向盤的個性化設計，在如今的新能源汽車市場雖然不是獨一份，但是在這個級別的轎車產品上，還是多了一絲靈動感。當然，也有人覺得這樣的設計不太好用，算是仁者見仁智者見智了。結合其較高的智能化表現來說，其實很多時候我們開智己L7都是搭一把手而已。

智慧賦能時代，全新智己L7還通過智慧頭枕音響提供3D環繞立體聲，同時帶來了更好用的分區語音交互。實現“誰喚醒僅聽誰的”， 聲控命令可以被精準捕捉識別，無需打擾駕駛員，座艙交互時使用語音更為便捷安全。最重要的是智己L7不僅精準切中了當前用戶“重視智能化體驗”的需求，在豪華感、舒適性層面也再樹行業新標桿，讓每一程都是一場永不落幕的奢適之旅。

看到這里，大家覺得這輛車如何？至少我覺得造型、空間和豪華感值得這個價格?；蛟S有小伙伴會說汽車是用來開的，但前雙叉臂后多連桿獨懸，加上上汽出色的調校，你覺得智己L7 開起來會差嗎？而且這個級別的產品不會真的有人開著去下賽道吧！