一直以來，帕薩特（參數丨圖片）都被視為B級車市場中的標桿。因為這款車自誕生以來，就憑借著強大的實力以及大眾光環受到了國內消費者的追捧，即便如今已經進入了新能源時代，它還是非常能打。在剛剛過去的8月份，帕薩特又一次奪得了合資B級車市場的銷量冠軍，當月銷售了超2萬輛新車，是當之無愧的熱門車型。

當然，帕薩特之所以能持續爆發，還是在于它時刻都洞察到了消費者的需求，并在此基礎上更新換代，而最新上市的帕薩特Pro便是如此。9月10日，上汽大眾帕薩特Pro攜手帕薩特2025出眾款，組成帕薩特380TSI家族正式上市，限時一口價僅為15.99萬元-22.39萬元，瞬間點燃了中高級轎車市場的熱情。

要知道的是，在手機領域，Pro一般都是代指這款手機在某些方面有所提升，是更高級的版本，而這在汽車領域同樣如此。作為帕薩特家族的全新成員，帕薩特Pro的整體實力都得到了全面進階，競爭力不容小覷，我們可以分為四個方面來分析。

其一，帕薩特Pro的外觀設計有了很大的變化。它采用了家族化雙前臉設計，一個是原汁原味的先鋒版前臉，整體來說是很沉穩大氣的，比較符合成熟商務人士的選擇；而星空版前臉就更年輕時尚了，配合發光前格柵、VW Logo顯得更具科技感。另外，它的屁股”設計得也很漂亮，貫穿式尾燈組配合發光的logo，也與前臉也進行了呼應。配合下方的紅色反光條以及尾杠造型，再次增加了視覺的層次感。

其二，帕薩特Pro的舒適度也有不小的提升。比如說，這臺新車延續了自己大空間的優勢，擁有5006/ 1850/ 1489mm的車身尺寸，軸距達到2871mm，對比凱美瑞和雅閣這樣的同級別競爭對手，是實現了全面超越，而超五米車長也帶來了堪比C級行政座駕的越級空間。比較驚喜的是，帕薩特Pro不只是在前排座椅，二排座椅也新增了電調功能，全車座椅都配備通風、加熱和同級領先的按摩系統，也就是說坐在后排同樣能夠享受到同等的舒適。再加上6揚聲器哈曼卡頓音響，同級獨有的后排頭枕音響，30色煥彩氛圍燈，以及首次搭載的智能車載香氛系統，各種奢享配置也相當豐富。

其三，帕薩特Pro在智能方面也很有看點，能夠很大程度滿足消費者對智能科技的追求。一方面來看，它的智能座艙再度進階，不僅提供了15.2英寸的懸浮式中控屏，里面內置了8155芯片，而右側還配備了11.6英寸的副駕屏，無論是聽歌、看電視等娛樂功能都一應俱全，HUD的搭載也更方便；另一方面來看，它還搭載了與大疆車載深度合作的IQ. Pilot智能輔助駕駛系統，并契合中國用戶駕駛習慣，能實現0-130km/h全速域L2++級駕駛輔助功能。其中，高級自適應巡航系統Pro版支持長達360秒的自動跟車行駛；車道保持系統Pro版則通過雙目攝像頭，實現對車道線的精準識別與跟蹤。

其四，帕薩特Pro的動力依舊很強勁。它搭載了EA888渦輪增壓發動機與DSG七速濕式雙離合變速箱這對“黃金動力組合”，全系標配2.0T高功率發動機，能夠提供高達162kW的最大功率，峰值扭矩達到350Nm，百公里加速僅需7.6秒，綜合工況油耗，低至6.87L/100km。值得注意的是，上汽大眾此番還未帕薩特380TSI家族提供動力總成終身質保，意味著帕薩特的“心臟”將獲得毫無后顧之憂的堅實保障。

隨著國內市場用戶的日益年輕化，如今的傳統車企其實也在積極做出針對性調整。而此次的上市的帕薩特Pro，不僅在設計上更年輕好看，同時在智能化方向也“大加碼”，再加上其還在乘坐空間、舒適豪華配置等方面也全面進階，依照帕薩特強勁的市場號召力，看來穩坐B級合資銷冠應該不是什么難事。