看來9月10日是個黃道吉日,多款新車選擇在這一天發布和上市,在“金九”伊始,就感受到車市的火熱。
而在眾多新車中,寶駿云海(參數丨圖片)雖然算不上最受關注,但是完全可以稱得上最具誠意,因為它把高階智駕的車型價格,首次拉低到10萬元區間。
根據官方信息介紹,寶駿云海提供60km插混版、140km插混版、500km純電版、600km純電版共4款配置,官方指導價位11.18-13.58萬元,相比預售價格降了至少1萬元。如果在11月1日前完成大定鎖單,可享受10.98-13.38萬元的“限時先享指導價”。此外還可享受價值48888元的限時九重禮,這意味著車型全系價格已經低于10萬元。
可能很多人認為寶駿品牌車型低價“理所應當”,但是在寶駿云海絕對是物超所值,而且實現汽車圈新壯舉。不僅將高端智駕車型價格門檻,拉低到10萬元區間,更實現全系標配。
花“小錢”辦“大車”
在宣布轉型新能源品牌之后,寶駿一直向著“智慧汽車先導者”的目標邁進。而寶駿云海應該看做最能完成詮釋品牌新定位的車型。
雖然都是天輿架構,但是寶駿云海相比前兩周上市的五菱星光S,在車型特點方面呈現出明顯不同。首先外形設計方面,寶駿云海就呈現出國潮風和科技感相融合的亮眼設計。
新車以騰云設計美學將中華駿馬文化與空氣動力學設計相融合,實現Cd 0.259超低風阻,躋身全球量產SUV風阻系數第一梯隊。整車長寬高分別為4541*1880*1608mm,軸距為2750mm,空載離地間隙為161mm。
內飾設計基本沿用品牌8.8+15.6英寸懸浮智能雙屏設計風格,但車型用料非常講究,經常接觸的地方都是軟質材質包裹,出風口、車內拉手等位置采用啞光金屬飾件,也很顯檔次。
同時車內座艙擁有64%超大得房率,前后排空間都很寬敞。后備箱深度高達810mm,基礎容積567L,在后排座椅放倒后,后備箱容積可擴展到1570L。
動力方面,作為基于天輿架構打造的同級首創雙動力車型,寶駿云海純電版、插混版雙動力車型都實現超長續航,搭載150kW高效能電機。600km純電版本續航600km,搭載69.2kWh容量電池以及同級唯一2C直流快充,充電20分鐘即可補能300km。
插混版本搭載靈犀混動系統,分別搭載9.5/20.5kWh電池,綜合續航最高可達1100km,NEDC虧電油耗低至3.8L/100km,且140km插混版支持直流快充。
在懸架方面,寶駿云海依然保持老牌車企的優勢,標配同級領先的前麥弗遜+后多連桿獨立懸架,聯合摩緹馬帝大師團隊,打造出高水準的底盤調校。此外還標配E-booster電子制動系統,實現舒適制動不點頭不暈車,在這個價位車型中也是不多見的。
寶駿云海還在被動安全、隔音以及音響等諸多方面,展現出越級實力,單是從車輛常規駕乘質感來看,就已經大大超出同價位車型的表現。
把高階智駕價格打下來
當然寶駿云海最大的亮點還是在高階智駕方面。市場調查數據表明,越來越多的消費者在購車時看重車輛智駕水平,而在這方面也是車企競爭新賽道。
但是在高階智駕方面,投入高門檻也高,所以車企在智駕水平方面確實差距很大,更是成為傳統車企與造車新勢力之間的差異化重要體現。
而寶駿以往在智駕方面并沒有受到太多關注,此次新車定價這么便宜,還全系標配高階智駕,會不會因為技術水平方面有所欠缺?這其實是不少消費者的疑問。
寶駿云海全系標配的靈眸智駕2.0 Max是由寶駿汽車聯合卓馭科技(原大疆車載)打造。作為行業首個15萬內端到端模型量產落地的車型,寶駿云海搭載同級唯一城市記憶領航輔助、全國都好用的高速智能領航輔助、重新定義的LCC智能行車輔助,以及行業第一的最強智能泊車體驗。
在寶駿云海外觀并沒有看到其他品牌高階智駕車型的“犄角”,沒有采用激光雷達,因此硬件成本下降不少,但這并不意味著智駕水平“縮水”。靈眸智駕2.0 Max升級為“兩段式端到端”架構,包括感知三網合一端到端模型和預測-決策規劃一體端到端模型。動態目標BEV、靜態語義BEV、立體雙目 OCC 占用網絡三網合一,更好地解決純視覺方案中對于通用障礙物識別的核心難點。
不久前,搭載靈眸智駕2.0 Max的寶駿云海一舉斬獲“TOP Intelligence極智泊車/行車挑戰”雙證書。這也從一個側面反映出寶駿在智駕方面新路徑的領先性。同時寶駿云海智駕系統量產即交付,交付即開通。
此外,寶駿云海還為用戶帶來了一項前所未有的權益—— 行業首創智駕保障,為用戶使用智駕“兜底”。這更是體現出寶駿對用戶負責任的態度,也同樣體現出對于自身智駕實力的自信。
最近小鵬MONA M03成為爆款,盡管不少網友吐槽其“板車”懸掛,但是憑借低價和高階智駕,從比亞迪搶了不少用戶。而對于寶駿云海而言,幾乎各方面實力都很完備,目前欠缺的可能就是消費者對于寶駿云海智駕實力的認知。
根據官方最新公布信息,寶駿云海上市3個小時,大訂數量就達到6千,這對于當下寶駿銷量而言,是一個很大的突破。而寶駿云海能否成為新爆款,讓我們拭目以待。
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