北京
周一，松下宣布終于準備好開始為特斯拉批量生產4680電池。該公司在和歌山工廠舉行了開業儀式，并表示“最終評估后”將在那里開始批量生產。
目前，特斯拉使用4680電池的車型，主要是Cybertruck（參數丨圖片）和Semi，以及將于2025年量產的Roadster 2。
松下為特斯拉開發4680電池單元的歷史可以追溯到2020年特斯拉電池日，當時該汽車制造商首次推出了4680格式。這些更大的圓柱形鋰離子電池旨在提供比舊款2170電池能量容量高出五倍的容量，從而降低制造成本并增加車輛續航里程。
特斯拉長期電池供應商之一松下很快承諾生產4680電池。2021年，該公司宣布計劃在其位于日本和歌山的工廠建立4680電池生產線。
到 2022 年，松下向特斯拉發送了4680電池樣品，同時還透露了增加電池工廠的計劃，例如在堪薩斯州投資40億美元建造工廠，以滿足不斷增長的需求。然而，由于正在進行的工藝改進以提高電池性能和競爭力，2023年的生產出現了延遲。
松下能源總裁兼執行官Saud Kazuo Tadanobu表示：“我很高興我們已準備好開始大規模生產尖端的4680電池。這一里程碑是我們多年圓柱形鋰離子電池制造專業知識的成果。我相信它將徹底改變電池和電動汽車行業。隨著4680電池加入我們的產品線，我們將滿足更廣泛的需求，進一步促進電動汽車的使用，并推進我們促進可持續社會的使命。”
松下的和歌山工廠經過了大規模的改造，成為4680電池單元生產的“母工廠”。該工廠不僅專注于制造新電池，還將作為開發和改進新生產方法的示范中心。
這些工藝最終將在世界各地的其他松下電池工廠實施，包括該公司即將在堪薩斯州投資40億美元建設的工廠，該工廠預計于明年開始生產。
到2025年3月，和歌山工廠預計將雇用約400名員工，全部致力于4680電池的開發和量產。
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