成都車展已經結束，8月各家廠商的銷量數據也都出來了，綜合下來透露出的一個強烈信號就是：造車新實力們的集體反攻要開始了。

這次，基本上每家都帶來了新產品，而且接下來這一兩個月密集上市。

我們一家一家來說。

01極氪

極氪8月賣了18015臺車。

在眾多新實力中，極氪是戰(zhàn)斗力最猛的一個，沖得也最靠前。

極氪的打法很簡單，把自己的產品做成同級別的六邊形戰(zhàn)士，而這種打法也確實讓極氪從中受益，銷量不斷增長。

但是現(xiàn)在，極氪似乎進入銷量瓶頸期，雖然銷量來到1.8萬，但是缺少后勁。

一方面，與之過快的產品迭代速度有關系，另一方面，則是沒能盡快跟上的智能化表現(xiàn)（尤其是智駕）。

于是我們看到，8月極氪浩瀚智駕來到了2.0，放棄Mobileye方案，采用自研，全系標配激光雷達和雙Orin X智駕芯片，城市領航也提上日程。

只是，畢竟剛上藥，療效還得再看看。

前段時間極氪財報會議上，極氪重申全年 23萬輛銷量目標不變。

今年1-8月極氪共交付121540臺，所以想要完成目標，接下來銷量壓力很大，而即將要來的7X要承擔很多。

安聰慧這樣說道：「7X 對于極氪的重要性，類似于曾經博越（參數丨圖片）對于吉利的重要性，它承載著整個極氪品牌，未來在新能源 SUV 市場中的占位。」「我們的目標是要成為細分市場的標桿，標桿如果是 1 萬臺，我們就要做到 1 萬零 1 臺。」

如果是這樣，那么單車月銷1萬，可能是這臺車的最低要求。

考慮到極氪7X在9月20日才上市，對9月銷量加成很少，后續(xù)三個月的銷量壓力非常大。

目前已知的是，極氪7X 發(fā)布第一周訂單已經突破20000臺。

除了7X，今年四季度極氪MIX也會上市。

至于明年，極氪還有兩款新品上市，一款是基于007架構打造的全新獵裝車，一款是四季度發(fā)布的極氪大型旗艦SUV （首搭英偉達Thor芯片，純電+超級電混）。

02智己

智己最近銷量表現(xiàn)不錯，連續(xù)三個月銷量破6千，算守得云開見月明。

成都車展期間，全新智己LS6也開啟了預售：22.99萬-29.99萬元。

預售價看看就好，實際上市售價應該還會再低一些。

全新智己LS6一步到位配備「六大王牌配置」：「靈蜥」數字底盤、智慧四輪轉向系統(tǒng)、激光雷達+OrinX芯片、高通8295+IMOS未來智艙獵鷹智慧燈光系統(tǒng)同級罕有的121°零重力舒享座椅。

個人覺得，這才是LS6本該有的形態(tài)，一個真正的六邊形戰(zhàn)士。

而且，現(xiàn)在下訂還有限時權益：

1、2000元意向金抵扣12000元尾款，相當于再降1萬；

2、限時免費贈送價值23800元豪華配置：副駕121°零重力座椅（價值9800元）、Aether 打孔頭層超柔膚感真皮座椅”（價值8000元）、4天空天籟揚聲器（價值2000元）、四門雙層靜音玻璃（價值2000元）、RNC 主動座艙噪音控制

（價值2000元）

3、個性外飾選裝基金3000元

4、IM AD去高精地圖城市NOA終身免費使用（價值36800元）

5、贈送官方充電槍+官方放電槍（價值1438元）

智己給到的這些權益和配置都很實在，即便是入門級版車型，也會很有競爭力。

現(xiàn)在LS6預售表現(xiàn)也很不錯，預售開啟僅10小時，訂單突破5000臺。

9月26日新車就會上市，智己接下來的銷量再增長可能就得靠它了。

03嵐圖

嵐圖各個月份銷量如下：5月4521輛、6月5507輛、7月6015輛 、8月6156輛，1-8月累計銷量42547輛。

現(xiàn)在嵐圖需要的是爆款車型，把銷量強勢拉上來。

成都車展期間，嵐圖直接出了兩張牌：全新嵐圖夢想家和嵐圖知音。

先說全新嵐圖夢想家。

這次全新嵐圖夢想家的獨特之處在于引入了華為的智駕和智艙，一步到位把嵐圖MPV智能化體驗拉到行業(yè)頭部水平。

最終全新夢想家累計訂單來到14000+ （9月1日數據）。

當然，重頭戲還是這款家用SUV車型：嵐圖知音。

新車預售價已經公布：20.99萬-26.69萬，這個起售價還要低樂道L60 1萬。

在這臺車上，嵐圖確實也下了很多猛料：超900公里續(xù)航（應該是特定版本）、800V高壓平臺、5C超快充（15分鐘充515公里）、CDC可調阻尼懸架以及華為智駕賦能。

目前，嵐圖知音累計訂單10000+ 。

看著都很不錯對吧。

但是，考慮到同行們同級別產品前后腳也要上市，嵐圖知音壓力還是有的。

還是那句話，最終還要看配置和定價。

嵐圖今年銷量目標是10萬臺，目前總銷量還沒過半，接下來這幾個月月銷量都得破萬才行。

而這個「增量」重任，還得靠嵐圖知音。

現(xiàn)在嵐圖還沒有公布知音上市時間，有可能也是在觀望友商們的動作，最后再拍板定價和配置（大概率會在2024嵐圖用戶之夜上市）。

04深藍

深藍8月總交付量超過2萬臺（20131），勢頭很好，1-8月累計交付12.07萬臺。

不過考慮到今年25.2萬輛的銷量目標，深藍還不能高興的太早，想要完成目標，月銷量還得再往上提提。

其實，深藍今年的新車動作不少。不過主要都集中在下半年。

今年6月，深藍G318上市，G318 都市版也很快上市（原定9月10日，后延期）。

今年7月25日，深藍S07上市。

深藍L07和深藍S05則是在2024成都車展上亮相。

其中，深藍L07是深藍第二款轎車，深藍S05則是深藍汽車旗下首款緊湊型SUV。前者會在這個月上市，后者會在10月上市。

在成都車展期間，深藍汽車CEO鄧承浩這樣說道：「是時候讓深藍加速向前了。」

很多人不知道的是，在剛過去的8月，深藍大定已經突破2萬臺，深藍S07上市一個1月大定數量超過1.4萬臺。「我們相信深藍S07在全球一定會成為月銷1.5萬乃至2萬的車型。」

隨著接下來多款新車上市交付，深藍產品線就會更加完善，

深藍銷量會迎來新的增長。

深藍汽車品牌總監(jiān)李攀在接受采訪時表示，深藍11月月銷量會達到3萬，12月銷量會達到4萬。

如果真的按照這個交付節(jié)奏，在接下來的這四個月里，深藍至少能交付11萬臺車。

有點牛啊。

05阿維塔

阿維塔8月銷量只有3712臺。

從上面圖中也能看到，阿維塔今年銷量表現(xiàn)比較低迷，而這也是為什么阿維塔決定去擁抱增程。

馬上要來的阿維塔07就是阿維塔首款「純電+增程」雙動力的車型，新車會在9月26日上市。

阿維塔07，對于阿維塔來說很重要，阿維塔需要有這么一款走量車型，來幫助自己打開局面。

阿維塔科技副總裁雍軍表示，希望通過阿維塔07這款車型，把阿維塔品牌從當下的銷量，推到10萬、20萬臺甚至30萬臺的銷量高度。

所以，這款車得一次做成。

當然，除了阿維塔07，阿維塔旗下其他車型也都會增程化。

只是，增程能不能直接解掉阿維塔現(xiàn)有困局？有待時間的驗證。

完。