日前在成都車展亮相的比亞迪全新中大型MPV——夏，應該成功激起不少準用戶的好奇心。畢竟這臺車的來頭不小，而且目的很明確，就是要給中大型MPV市場帶來一副新面孔，讓市場競爭來的更猛烈一些。

當然這背后，更明確的策略就是與騰勢（參數丨圖片）D9一起，兄弟車型形成合力，共同圍剿GL8，也給同級市場帶來一些沖擊。不過在用戶層面來看，比亞迪夏的出現無疑會帶來更多利好，多一份選擇，多一種體驗，充分的市場競爭更會帶來更加低價高質的產品。

回到這臺夏本身，從車展亮相的信息來看，這臺車與騰勢D9并非換殼的關系，而是兄弟車型。三圍尺寸方面，比亞迪夏的長寬高分別為5145/1970/1805mm，比騰勢D9的5250/1960/1920mm的尺寸明顯要小一些，3045mm的軸距也比騰勢D9的3110mm軸距要短。

不過二者在設計方面還是有相通之處的，比亞迪夏采用的龍顏設計我們已經很熟悉了，碩大的中網、龍鱗鎧甲元素點綴，這些都是王朝網車型一貫的設計風格，與騰勢D9一樣，看過去都比較有氣勢。

側面是最相像的部分，二者都采用類似的平直線條，并且D柱部分同樣采用了銀色飾板點綴，腰線相近似且都采用了隱藏式滑軌設計。

尾部給到了一塊擾流板，貫穿式的尾燈也是目前中大型MPV慣用的設計，同樣具備王朝元素。并且這次用戶和網友可以參與“夏”的字標LOGO的共創設計，還是挺讓人期待的。

在動力部分，夏理所應當地會采用第五代DM技術，具體參數還未公布，預計會與騰勢D9差距不大，畢竟DM5.0的技術底蘊還是很強的。底盤部分會搭載云輦-C智能阻尼車身控制系統，行車質感會有保障。

作為比亞迪品牌的首款中大型MPV，夏算是填補了產品線空白，也與騰勢D9共同組成了產品組合，針對不同的消費層級提供優質產品。這款比亞迪夏的預計售價會在30萬起步，價格會形成一定的競爭力，畢竟騰勢D9起步價33.98萬，GL8陸尊PHEV起步價35.99萬，比亞迪夏要搶奪的就是相對低價的市場，反而面對的直接競爭對手是魏牌高山、傳祺E9等車型，當然對于GL8的沖擊也是不小的。對于這臺比亞迪夏，你如何看待？