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關注|研發費用排名第一,比亞迪的技術魚池里還有多少魚

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最新統計數據顯示,今年上半年自主品牌車企營業收入快速增長,合資品牌增長乏力。比亞迪上半年營業收入首次超越上汽集團,位列國內主流車企第一。高增長離不開高投入,比亞迪業績高速增長,得益于持續的巨大的研發投入。20年來比亞迪的快速成長證明了,以“技術為王”的企業才會越走越遠。


比亞迪為什么能這樣進步神速

日前易車公布的全球汽車銷量榜單顯示,2024年7月比亞迪以31.56萬輛銷量排名全球第三,僅次于豐田和大眾,超過本田、福特、現代、鈴木等傳統汽車巨頭。在全球范圍內,在百年汽車工業史上,這絕對是一個里程碑式的事件。

比亞迪為什么能創造這樣的歷史?第一車道認為,比亞迪成功的原因有很多,比如技術儲備豐厚、市場定位精準、產品線豐富等,但根本原因還是比亞迪敏銳地抓住新能源風口,率先在2022年停產燃油車,而專注于新能源汽車。隨后,基于比亞迪多年來在新能源領域深厚的技術積淀,相繼推出刀片電池、DM-i等技術,受到消費者的熱烈歡迎,很多人開始意識到自主品牌并不差,比亞迪也有很強的造車技術。比亞迪在新能源市場站穩腳跟后,立即對產品線進行完善,并提出了“油電同價”“電比油低”,推出多款產品,讓新能源技術普惠消費者。


反觀大眾豐田這些老牌車企,在新能源大潮之下反應慢了許多。它們的產品造型呆板、內飾陳舊、配置落伍,對如今的消費主力年輕人缺乏吸引力,關鍵還因為車價并不低,礙于品牌形象放不下身段。在缺少賣點的情況下,豐田大眾這樣的傳統老牌車企銷量下滑也是必然的。

面對自主品牌的崛起,傳統老牌車企也在求新圖變。比如大眾最近試圖給燃油車加入智能元素,以吸引年輕人,最新車型途觀L參數圖片) PRO、帕薩特PRO據說智能化程度提高了很多。而據第一車道了解到的情況是,已經上市一段時間的途觀L PRO的智能化功能被很多消費者投訴,經常出現系統報錯、智能駕駛不可使用的情況,可見即使像大眾這樣的巨頭,在智能化方面的技術儲備也是很貧瘠的。


除了比亞迪銷量全球第三之外,最近另一值得欣喜的消息是,自主品牌的占有率和新能源汽車的滲透率都超過了50%,歷史性贏得了對合資車企和燃油車的領先優勢。

研發高于凈利潤是常態

日前,中國上市公司協會發布的中國上市公司2024年半年度經營業績報告顯示,以比亞迪為代表的新能源車企表現突出。數據顯示,比亞迪上半年累計銷售新能源汽車161.3萬輛,同比增長28.46%。實現營業收入3011.27億元,同比增長15.76%;實現歸母凈利潤136.31億元,同比增長24.44%。


公開數據顯示,今年上半年,比亞迪研發投入達202億元,同比大增42%,創下歷史新高。在A股超5300家上市公司中,比亞迪穩坐A股研發之首,研發費用排名第一。比亞迪研發人員超過10萬,在全球車企中,排名第一。“研發高于凈利潤是常態,是基本操作。”

第一車道查閱了從2011年至今比亞迪發布的數據,在過去的14年里,比亞迪有13年研發投入高于凈利潤,有時候甚至是同期凈利潤的幾倍。數據顯示,截至目前,比亞迪累計研發投入已近1600億。

隨著上市車企2024年半年報的陸續發布,第一車道對主流車企進行比后發現,比亞迪的研發投入高于特斯拉(約人民幣161億),幾乎等于長城、理想、吉利、長安之和。此外,比亞迪上半年研發投入是長城的三倍以上,是吉利的四倍以上。


研發投入高,才有好產品,然后才有高銷量,進而又有高投入進行新一輪的研發,比亞迪實現了研發帶動銷售的完美閉環。

下一條大魚會是什么

百年汽車工業鑄就了燃油車在全球市場的輝煌,然而,無論是全球日益高漲的環境保護意識,還是智能化推動的汽車電動化趨勢,新能源汽車已經歷史發展的必然。

作為全球最大的新能源汽車生產商,基于為地球降溫1攝氏度的品牌愿景,比亞迪推進進入全球市場的步伐也勢不可擋。8月31日,歐洲經銷商Hedin Mobility集團宣布,公司已與比亞迪簽署協議,將子公司Hedin Electric Mobility出售給比亞迪。因此,比亞迪后續將不再依賴德國進口商,而是直接與當地經銷商聯系,在德國的銷售掌握更多的主動權。不過,該交易尚待監管部門批準,預計將于今年第四季度完成。更早之前,比亞迪斥資收購泰國汽車經銷商RêVER Automotive 20%股權,其耗資4.9億美元在泰國開設的工廠也正式竣工投產,年產能約15萬輛。


持續的研發大投入,就是未來領先的底氣。近日,比亞迪方程豹與華為乾崑智駕在深圳簽署合作協議,中國兩大科技巨頭強強聯合,共同合作開發全球首個硬派專屬智能駕駛方案,樹立硬派智駕標桿。“上半場是電動化、下半場是智能化”。電動化上半場比亞迪已迎來里程碑時刻,而在智能化下半場,比亞迪與華為強強聯手,布局全球,必將提升中國智駕在世界的競爭力。我們相信,比亞迪已經擁有了與大眾豐田這樣的老牌車企在全球市場PK的實力。


眾所周知,比亞迪一直把技術儲備比喻作技術魚池。在這個技術魚池里面,比亞迪有各種各樣的魚,有鯨魚、鱷魚、鯊魚……我們不妨猜想一下,比亞迪的下一條推出市場的大魚會是什么呢?

編輯丨蘇珊 審核丨奇異果

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