8月30日，備受矚目的MAZDA EZ-6亮相成都國際車展。在5號館H509展臺，您將有機會一睹EZ-6及其兄弟車型的風采。準備好感受那一刻了嗎？

好車 不怕“千錘百煉”

7月底，國內(nèi)頂尖的重慶墊江測試場迎來了EZ-6電動SUV的首測。馬自達針對常見使用需求，追求輕松自信駕駛：優(yōu)化底盤、靈敏車身、平衡軸荷比，并在麋鹿和雙移線測試中分別超過80km/h和110km/h，彰顯其駕控實力。

8月炎熱，EZ-6在吐魯番經(jīng)高溫測試：空調(diào)10分鐘內(nèi)使60°C座艙降至25°C，累計耐溫差130°C。座艙揮發(fā)物低于國標20倍，空調(diào)釋放超2,000萬活性離子/分鐘。搭載驍龍8155車機系統(tǒng)，在67°C下保持毫秒響應和0.5秒指令執(zhí)行速度，凸顯其高品質(zhì)合資水準。

續(xù)航早已不是問題

針對廣大用戶最為關心的續(xù)航問題，8月下旬，長安馬自達再次開啟EZ-6的極限續(xù)航挑戰(zhàn)。沿河西走廊，EZ-6增程車型從蘭州出發(fā)，成功完成了一次充電、45L一箱油實現(xiàn)1,301公里極限續(xù)航的挑戰(zhàn)，實測平均能耗僅為百公里3.6L，續(xù)航達成率超過100%。

長安馬自達研發(fā)團隊在吐魯番高溫下測試了EZ-6純電車型，實現(xiàn)了604公里的續(xù)航超預期挑戰(zhàn)。這體現(xiàn)了EZ-6在電池和電控技術(shù)方面的強勁實力。作為合資B級市場的增程動力先鋒，EZ-6提供油電兩用模式，解決續(xù)航焦慮，并被譽為新能源車中的新“千里馬（參數(shù)丨圖片）”。

智能科技方面

EZ-6從用戶最高頻的用車場景出發(fā)，以用戶體驗優(yōu)先為原則，提供成熟、優(yōu)質(zhì)、適度領先的智能解決方案。首先，基于高通驍龍第三代8155芯片，EZ-6座艙擁有4區(qū)位語音引擎，響應快，識別準，全場景可見即可說，輕松暢享車載移動終端智能生活；第二，基于1,300億參數(shù)的AI基座大模型，EZ-6能夠為用戶提供即時、全面、準確的信息支持；第三，在智能泊車方面，EZ-6搭載了4顆百萬像素高清全景攝像頭，12顆高性能超聲波雷達，可識別150+種不同種類的停車位，以超越豪華品牌的硬件配置，讓不想停、不會停、不好停的車位，變得So Easy；在智能駕駛輔助領域，EZ-6搭載了E-ZERO無界智能領航系統(tǒng)，能夠全面協(xié)助用戶接管都市通勤場景和高速出行場景，以更成熟、更穩(wěn)定的技術(shù)沉淀讓用戶出行更安全、更輕松。

EZ-6的安全基因源自馬自達，又超越了馬自達。從車身架構(gòu)到云端智控，EZ-6將安全視為實現(xiàn)駕乘愉悅的核心前提。EZ-6搭載了馬自達全球首發(fā)的1,500Mpa的最高強度冷沖壓件，車身鋼材強度最高可達2,000Mpa，車身高強鋼占比66.25%，7橫5縱的“全鋼籠式結(jié)構(gòu)群”讓EZ-6的被動安全登峰造極；電池安全方面，EZ-6以最高20倍國標的安全標準通過驗證，耐撞擊、耐擠壓、不起火、不爆炸，同時對于熱失控、電池壽命、電芯狀態(tài)等做到車云BMS智能實時監(jiān)控。針對新能源用戶最關注的用車安全領域，接下來長安馬自達還將對EZ-6的主被動安全性能進行全方位測試，樹立合資新能源的安全標準，讓用戶的擁車生活更安心、更放心。

從Zoom-Zoom的「駕乘愉悅」到馭電而行的「人馬一體」，從令人一見傾心的「魂動」設計到電動化時代EZ-6的「經(jīng)典·現(xiàn)代」美學，馬自達的品牌DNA在傳承中不斷進化創(chuàng)新。

長安馬自達8月組織60名用戶，從南京研發(fā)中心出發(fā)經(jīng)廣島總部回到南京工廠，全程參與EZ-6開發(fā)。車展上，兩位用戶分享了他們的體驗。無論燃油還是電動時代，對駕乘愉悅的追求是馬自達用戶的共同動力。

想象一下，一個融合未來科技與速度激情的新時期正朝我們奔騰而來。以EZ-6為耀眼的起點，長安馬自達將繼續(xù)在智能電動領域刻下加速印記，并致力于成為新能源領域的佼佼者。