今年上半年鐵路大幅提高四條主要高鐵線路的票價,這是近20年前高鐵系統開始建設以來,為應對成本上升和沉重債務而采取的一項最為廣泛的舉措。
據公開資料顯示,截至2020年底,中國高速鐵路運營里程達3.79萬公里,居世界第一。連接了每個大城市和數百個小城鎮。從規模上看,這個系統的長度足以跨越從紐約到洛杉磯的美國大陸10次以上。據澎湃新聞報道,今年1至7月,全國鐵路發送旅客25.22億人次,旅客周轉量9454.53億人公里。
高鐵網路規模全球最大,但債務規模也相當龐大,負債總額近6.13兆人民幣。有媒體報道,有至少26座高鐵站被閑置或關閉,有些甚至蓋了以后就從未啟用。
火車票價格上漲是推動公共服務價格上漲的一部分。今年早些時候,一些城市的水費和天然氣費開始上漲。據第一財經報道,今年4月28日,重慶燃氣公告稱公司自查出多計多收氣費516件。多計多收氣費1182件,影響氣量1218950立方米,涉及金額2858545.83元。此后,陸續有其他城市推行公共服務價格上漲。
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