山西
華為把招人恨的兩個操作放一起打出來了，這不馬上就有人急了，不被黑才怪。
什么操作這么狠？
第一個，上來就狠狠打了友商的臉，把豪車市場的桌子掀了個底朝天。大家看這個數據，剛剛過去的7月，問界M9，銷量斷崖式領先。這是什么概念？兄弟們，50萬以上的市場，第一名比第二到第二十加起來的都多。硬生生把很多車企的現金奶牛給搞崩了。
可能大家還不理解這件事到底有多震撼，我再講個例子大家感受下。去年全年，50萬以上的豪車市場，總銷量55.9萬輛，月均銷量4.6萬輛。也就是說，問界M9這一款車，就占了去年50萬以上市場月銷量的40%。其他上百款豪車不得恨死這小子？因為這個市場就那么大，你一個人拿走了大頭，讓我們一群人分這么一點？
更氣人的是，不只是外資豪車不爽，國產廠商也恨。因為狠狠打了他們的臉。為什么這么說？過去二三十年，國產廠商被壓的死死的，連挑戰豪華車這個市場的勇氣都沒有，活生生把最賺錢的讓給了外資品牌。
但你這個華為，一上來就干成我們想都不敢想的事。讓很多友商臉上怎么掛得住？而且看到賽力斯剛剛發布的一個公告，那真是演繹了什么叫嫉妒使人面目全非。
什么公告？上半年賽力斯竟然直接扭虧為盈了。成為了第四家賺錢的新能源車企，前面三家是誰？特斯拉、比亞迪、理想。我真的想笑啊，賽力斯從那么一個小廠把靈魂交給了華為，結果創造奇跡了。更恐怖的是，賽力斯上半年營收650億，竟然超過了理想的573億。這一個又一個的成績，又一輛車一輛車的發布，不被黑才怪。
好，別急，這只是第一個操作，第二個操作讓大家感受下華為到底有多強悍。只是分出一個自動駕駛部門就全球排名第一，在全球自動駕駛企業里面。估值直接超過老牌智駕供應商Mobileye。
我的天，還不夠震撼是不是，擴大范圍，放到整個國產汽車里面，市值超過一千億的，也就6家。
這只是華為一個部門。大家看到了吧，華為真的太強了。
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