山東
此前，奧迪曾宣布旗下車型后續(xù)將進(jìn)行命名規(guī)則的變化，即奇數(shù)數(shù)字命名的車型歸位燃油車，偶數(shù)數(shù)字命名的車型留給電動(dòng)車。因此就有了A4秒變A5的梗，這跟上了一所二線大學(xué)，結(jié)果被一線大學(xué)合并，畢業(yè)直接變名校畢業(yè)生有著異曲同工之妙。
但是這個(gè)規(guī)則在中國市場不太好使，就比如奧迪A6（參數(shù)丨圖片），扎根中國市場用戶心中，已經(jīng)變成了一種時(shí)代的象征，奧迪A6的含金量更是不容小覷。所以奧迪要為中國市場做出改變，近日，一汽奧迪執(zhí)行副總李鳳剛表示，奧迪A6L燃油車型在中國市場依然會(huì)保留命名，下一代也不會(huì)改名。
奧迪A6L，對(duì)于中國用戶來說已經(jīng)在一定程度上成為一種情結(jié)，畢竟6在中國文化中的寓意就是順，很多人買奧迪A6L不僅是從需求出發(fā)，更是想要圖個(gè)好的寓意?？丛谥袊袌龅闹匾陨希瑠W迪必須要求變。
還有一個(gè)好消息，奧迪A6L e-tron也會(huì)引入國內(nèi)銷售，新能源和燃油都是“6”。
其實(shí)在市場面前，命名規(guī)則無非是方便規(guī)劃產(chǎn)品序列，消費(fèi)者在乎的是產(chǎn)品本身，更多的技術(shù)下放、更強(qiáng)的產(chǎn)品競爭力以及更具性價(jià)比的價(jià)格，才是決定品牌口碑和市場表現(xiàn)的關(guān)鍵因素。
2025年起，奧迪還會(huì)陸續(xù)推出奧迪A5L、Q5L、Q6L e-tron、A6L e-tron等車型，還會(huì)進(jìn)口引入奧迪A5 Avant、S5、S5 Avant等車型，如果能針對(duì)中國市場做出更多改變，迎合更多年輕消費(fèi)者的需求，還是很值得期待的。
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