8月初，五菱星光S開啟了預售，作為五菱汽車旗下的全新產品，該車受到了不少關注。時間來到8月底，五菱星光S也于8月28日正式上市，依托五菱龐大的銷售體系，星光S的實車也在全國302城、1151家門店到店。據悉，五菱汽車的工廠生產也已經火力全開，確保上市即交付。作為一款主攻10-15萬級新能源SUV市場的產品，星光S主要面向的還是普通老百姓，這臺車能否滿足大家的需求呢？今天咱們也來聊一聊。

星光S此次同時推出了純電版和插電混動版車型，全系指導價區間為9.98-12.98萬。作為一臺新能源緊湊型SUV，星光S的價格，與同級車型基本處于同一水準，甚至還會稍低于元PLUS、宋PLUS等車，價格層面，星光S倒是給出了誠意，這也符合五菱汽車一貫的理念。值得一提的是，五菱還參加了第三方平臺汽車消費節活動，提供1000元購車補貼券。聊完了基礎信息，下面咱們再來解析一下星光S的產品力。

關于外觀和內飾咱們就簡單來聊一聊，星光S的外觀造型比較高大，整體所呈現出的氣勢也比較強，我認為星光S比較能滿足大眾審美。

內飾部分，星光S的整體布局很規整，兩塊懸浮式大屏也能提升內部的科技感，并且該車保留了部分實體按鍵，盲操作的便捷性不錯。值得一提的是，星光S還采用了懷擋布局，也為前排留出了大量儲物空間。

作為緊湊型SUV，星光S的車長超過4米7，軸距則達到了2米8，該車的“軸長比”較大，且整體尺寸也大過了比亞迪元PLUS。反映到實際空間上，星光S的前、后排空間都很寬裕。而且星光S的后排座椅還支持靠背角度調節，能滿足不同場景下的使用需求，比如長途坐車，可以把座椅放躺一些，乘坐更舒適。

載物方面，星光S的后備廂常規容積為610L，后排座椅放倒后，能達到1768L，這樣的承載能力已經不輸中型SUV。

配置是國產車繞不開的環節，星光S全系標配了Ling OS智能網聯系統，支持語音交互、手機APP控車、整車OTA升級等功能，并且其語音交互支持連續語音指令識別、可見即可說功能，也就說明該車可以通過語音控制車輛大部分功能，并且用起來會更自然；同時，星光S高配車型帶有L2級智能駕駛輔助系統，其集成了主動剎車、全速自適應巡航、車道保持輔助等功能，日常用車時，能提升安全性，長途出行，也能緩解駕駛疲勞。

對于新能源車來說，動力、續航，以及能耗，都是關鍵部分。先來看星光S純電版車型，該車配備了一臺驅動電機，得益于電動機的爆發力，該車零百加速時間為7.7秒，動力還是很充沛。而且星光S的CLTC純電續航達到510km，能滿足日常通勤需求，并且該車支持2C的充電倍率，最大充電功率達到了120kW，即便是長途出行，補能效率也有保證。

星光S的插電混動版車型配備了一臺1.5L發動機，該車零百加速時間為7.9秒，動力也比較強。同時，星光S插混版提供60km、130km純電續航的車型，能滿足不同消費者的需求，并且二者的NEDC虧電油耗分別為3.9/3.98L/100km，油耗表現也很出色。

底盤部分，星光S采用了前麥弗遜式獨立懸架，且下擺臂采用了超高強鋼片結構，有利于減輕簧下質量，提升舒適性。同時，星光S的后懸架采用了E型多連桿獨立懸架，車身剛性連接改柔性連接，能化解更多的振動，提升NVH性能。值得一提的是，星光S還榮獲了“2024中國十佳底盤”稱號。相比于同價位采用了非獨懸的車型，星光S的駕乘質感會有明顯優勢。

寫在最后：整體來看，在10-15萬價位的新能源SUV中，星光S的續航屬于中上游水準，而純電版的補能效率和插混版的油耗，都屬于一流水平。另外，星光S的空間表現也是一大亮點。綜上，我認為星光S的產品力比較均衡，且性價比優勢很突出。如果大家想入手新能源SUV，不妨也看一看星光S。