浙江車網?數據參考：在汽車智能零部件市場中，激光雷達目前占有相當重要的地位。中國出現的四大激光雷達品牌，幾乎包攬了中國乘用車的整個激光雷達市場。

蓋世汽車研究院最新披露的數據顯示，今年1-6月，速騰（參數丨圖片）聚創、華為技術、禾賽科技和圖達通四大自主企業，基本上全部控制了國內乘用車的激光雷達裝載量，占比高達99.7%，只有微不足道的0.3%份額，流入到其它品牌手中。這顯示了中國汽車激光雷達的供貨，集中度非常高，形成了汽車激光雷達領域的四大豪杰局面。

2024年1-6月國內乘用車激光雷達裝載量一覽

數據來源：蓋世汽車研究院（*國內乘用車終端銷量，不含進出口和選配）

速騰聚創則是最牛的汽車激光雷達供應商，它以235,511顆的裝機量，占據40.3%的市場份額，位居第一。華為技術緊隨其后，裝機量達到143,862顆，市場份額為24.6%；禾賽科技以116,439顆的裝機量位列第三，市場份額19.9%；圖達通以86,972顆的裝機量位居第四，市場份額14.9%。

這四家自主企業除了華為歷史比較長，創立于上個世紀80年代，另外三家都是從十年前才開始先后創立，其中時間最短的圖達通，創立還不到十年。但它們都趕上了智能化的風口和時代，抓住了好機遇，同時它們也是因智能化而生，所以能夠很快迎來市場輝煌。

其中裝載量遙遙領先的速騰聚創，自2021年首次實現車規級激光雷達的量產交付以來，截至2024年6月30日，已累計銷售激光雷達達583,500臺，而車載激光雷達銷售量為518,300臺。

其憑借ADAS激光雷達產品的高性能，以及所裝載的多款車型持續熱銷，成為汽車激光雷達領域名副其實的大哥大，就連名氣很大的華為技術，都不得不甘拜下風，自嘆弗如。

不過，汽車激光雷達領域畢竟是一個新領域，目前趕著要上車的企業，也是前赴后繼。隨著其它入局者的不斷追趕，以及技術的日益深化，競爭也會變得愈來愈激烈，不排除還會有新的黑馬出現。但從目前看，這四大豪杰的地位，還是難以撼動的。

《浙江車網》原創，主筆：莊周。