于仰望而言，2024年是值得銘記的。2月，仰望已進(jìn)入中國百萬豪車銷量榜第4位，如此力壓一眾傳統(tǒng)豪車品牌的成績(jī)，造就了一次國產(chǎn)高端造車技術(shù)實(shí)力的直觀投射，也讓人們洞察到了品牌的強(qiáng)勢(shì)崛起。作為比亞迪集團(tuán)旗下以極致技術(shù)構(gòu)建的百萬級(jí)高端新能源汽車品牌，仰望已成為一顆矚目之星，以其令人無法抗拒的未來感與高達(dá)375.12km/h的極速，成為先鋒設(shè)計(jì)與極致技術(shù)完美結(jié)合的化身。

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芭莎男士也很榮幸參與到此次仰望U9的拍攝，合作共創(chuàng)仰望U9大片與視頻，我們將為大家?guī)泶舜蔚哪缓髣?chuàng)作故事！一起來看看創(chuàng)作團(tuán)隊(duì)的成員們都是怎么說的吧！??????????

平面團(tuán)隊(duì)：

第一次見到仰望U9時(shí)，你有什么感受？拍攝結(jié)束后，有對(duì)它產(chǎn)生什么不同的或者其他的感受嗎？

個(gè)性、充滿了未來感。

有機(jī)會(huì)的話，真想在賽道感受一下仰望U9的魅力。

這次拍攝沒有使用常規(guī)的角度和拍攝方法，這是出于什么想法呢？靈感來源于什么？你認(rèn)為這樣的表現(xiàn)方式與仰望U9的契合點(diǎn)在哪里呢？

第一印象、這就不應(yīng)該是個(gè)常規(guī)的拍攝。

靈感來源倒沒有特別具象的事物、逐步還原對(duì)仰望U9的初感受、最大的初衷就是保持原始的沖動(dòng)、不希望把該有棱角都打磨平，這應(yīng)該是一組自由而充滿張力的片子。

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“街頭玩家”和“城市駕趣”這兩組大片的創(chuàng)作思路是什么？從成片來看畫面橙色調(diào)占比顯著，且畫面的明暗對(duì)比十分強(qiáng)烈，希望通過這種極致的視覺效果展現(xiàn)或者傳遞出什么呢？

街頭玩家會(huì)強(qiáng)調(diào)電影感和代入感。城市駕趣更應(yīng)該有風(fēng)格化的展現(xiàn)。

用某種強(qiáng)烈的視覺語言讓畫面看起來“糙一點(diǎn)”。 要有生命力、有屬于仰望U9自己的節(jié)奏感。

本次拍攝仰望U9也去到了城市街頭，當(dāng)它穿梭在城市與光影中時(shí)，你的感受是怎樣的？能從你的角度解讀一下仰望U9的外觀和設(shè)計(jì)美學(xué)嗎？

如果我是碟中諜里的湯姆克魯斯、可能和他更搭配一些。 充滿感染力、在每個(gè)線條下都藏著驚喜。

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拍攝現(xiàn)場(chǎng)是什么樣的狀況，有沒有遇到什么突發(fā)情況，又是怎樣溝通和解決的？

7分嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊?guī)劃準(zhǔn)備 + 3分現(xiàn)場(chǎng)的靈感捕捉。

每次拍攝 我們團(tuán)隊(duì)都會(huì)設(shè)計(jì)一定的容錯(cuò)機(jī)制：比如突然的下雨天、不可避免的情況、就提前設(shè)定這種特定環(huán)境下展現(xiàn)仰望U9的畫面。

等等??采訪導(dǎo)演前，先來看看我們的視頻！！！

視頻團(tuán)隊(duì)：

以往應(yīng)該也有過很多其他類型汽車的拍攝，如果讓你用幾個(gè)詞或一句話概括這次拍攝與以往最大的不同，你覺得會(huì)是什么？你認(rèn)為這種不同來源于什么？

如果用幾個(gè)詞或字形容的話，我覺得是：炸，躁動(dòng)，活力，這種不同，顯而易見是源自于仰望U9它與生俱來的年輕基因，讓這次拍攝可以不同以往，可以“玩起來”！

這次拍攝中你讓仰望U9與舞者聯(lián)動(dòng)，是怎么想到這種表達(dá)方式的？視頻的整體色調(diào)以及質(zhì)感的把控又是出于什么想法呢？

通常我們接到拍攝項(xiàng)目后會(huì)去了解拍攝產(chǎn)品的相關(guān)，當(dāng)看到品牌跟我們講解到仰望U9的云輦-X技術(shù)的時(shí)候，腦子里已經(jīng)有一個(gè)大概的雛形，再到品牌希望這次的拍攝有別于以往的汽車廣告形式，可以更加活力動(dòng)感，時(shí)尚年輕，于是我們將“舞者的派對(duì)”這個(gè)主題與咱們仰望U9的云輦-X功能做結(jié)合，讓仰望U9也成為派對(duì)中的一員，“他”和舞者們一起赴約，一起舞動(dòng)，有了這個(gè)想法以后，我們?cè)侔颜w的色調(diào)質(zhì)感拉到神秘，又充滿色彩的夜晚，讓舞者也好，仰望U9也好，都能在這樣狂歡的夜晚，有一抹自己獨(dú)特的色調(diào)色彩。

關(guān)于這次視頻的策劃和落地，做了哪些新嘗試？

我們把傳統(tǒng)的一些汽車廣告中，一味的路跑，一味的秀性能這部分的表現(xiàn)，壓縮再壓縮，因?yàn)檠鐾鸘9足夠強(qiáng)大的性能和表現(xiàn)，已經(jīng)無需再過多的贅述，我們反而將“他”時(shí)尚的外觀，和“擬人化”的云輦-X系統(tǒng)去做放大，并且少有的，把舞者和夜晚，這個(gè)汽車廣告中不常見的幾個(gè)元素融入進(jìn)來進(jìn)行大膽的嘗試，最后成片出來的效果和仰望U9出奇的契合。

本次拍攝中你對(duì)仰望U9的“易四方、云輦-X”兩大核心技術(shù)應(yīng)該有了比較直觀的了解，能說一說你的感受嗎？你認(rèn)為這個(gè)模式在生活中會(huì)有怎樣特殊的意義或作用？

這次的拍攝我非常直觀的感受到了這兩項(xiàng)讓我大受震撼的核心技術(shù)，易四方不用說了，在追求性能速度的同時(shí)，各種安全保障給到，能安心的享受高性能帶來的駕乘感，把性能和安全做到極致，是一項(xiàng)綜合實(shí)力很強(qiáng)的技術(shù)。而云輦-X，則是在易四方平臺(tái)的另一面，給到我很強(qiáng)的情緒價(jià)值體驗(yàn)，不僅有活力時(shí)尚感，而且他像“朋友”一樣給你愉悅的陪伴感，情緒價(jià)值拉滿。

這兩項(xiàng)技術(shù)在生活中既能帶來安全高性能的超跑駕駛體驗(yàn)，更把人內(nèi)心的感受給照顧到，非常厲害！

通過這次與仰望U9的合作，無論是外觀還是性能，你最喜歡仰望U9的是什么？為什么？

最喜歡的是他超強(qiáng)的百公里加速體驗(yàn)，極致的速度帶來的刺激，是每個(gè)喜歡超跑人的終極追求！其次還是云輦-X！！，真的很喜歡，哪個(gè)人會(huì)不喜歡這樣的“機(jī)器人”朋友呢！！

秉承著對(duì)未來科技與時(shí)尚潮流的無盡探索，

仰望U9成為了現(xiàn)代設(shè)計(jì)哲學(xué)的完美表達(dá)，

其所展現(xiàn)是一種對(duì)速度美學(xué)的崇高追求。

我們帶著一些好奇和品牌聊了聊如下問題??

仰望U9品牌團(tuán)隊(duì)：

賽道飛馳并不是對(duì)仰望U9的唯一想象，仰望U9以前所未有的云輦-X，帶來了純電超跑新定義。除了顛覆性的技術(shù)創(chuàng)新，在美學(xué)角度有哪些新嘗試嗎？

外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)呈現(xiàn)的靜態(tài)美學(xué)固然重要，但對(duì)于超跑來說，賽道飛馳呈現(xiàn)的動(dòng)態(tài)美學(xué)才是超級(jí)跑車的靈魂所在。藉由眾多創(chuàng)新技術(shù)，我們?yōu)檠鐾鸘9創(chuàng)造了超跑領(lǐng)域嶄新的動(dòng)態(tài)美學(xué)內(nèi)涵：

云輦車舞：為超級(jí)跑車開創(chuàng)了新的美學(xué)評(píng)價(jià)維度。簡(jiǎn)單來說，就是鑒賞一臺(tái)超級(jí)跑車的視角，不再只有靜靜地停著打開車門和引擎蓋，或者啟動(dòng)引擎轟油門，也可以讓超跑自己跳起舞來。這種動(dòng)態(tài)美學(xué)展示機(jī)制，不僅是功能的展示，更是對(duì)仰望U9 極致技術(shù)的創(chuàng)新演繹。

云輦-X 全主動(dòng)車身姿態(tài)控制：以往采用傳統(tǒng)被動(dòng)懸架技術(shù)的超級(jí)跑車，都在追求更平穩(wěn)的賽道車身姿態(tài)控制，但因?yàn)槲锢矶傻南拗疲☉T性），幾乎沒有超級(jí)跑車能做到零側(cè)傾的姿態(tài)。仰望U9搭載的云輦-X，可以通過主動(dòng)控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車身零側(cè)傾，甚至是朝向彎心的負(fù)側(cè)傾，為超級(jí)跑車的姿態(tài)控制開創(chuàng)了新的探索機(jī)會(huì)，也開創(chuàng)了純電超跑時(shí)代的賽道動(dòng)態(tài)美學(xué)。

空氣動(dòng)力學(xué)技術(shù)，是當(dāng)下超級(jí)跑車性能攻堅(jiān)的重要學(xué)科。仰望U9完美地將熱管理、下壓力控制所需的氣動(dòng)技術(shù)融合到車身造型設(shè)計(jì)中，比如全車 6 組車身風(fēng)道和 12 組主被動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)套件，并將其中部分氣動(dòng)設(shè)計(jì)，如車尾擴(kuò)散器，進(jìn)行適當(dāng)?shù)臄U(kuò)大處理處理，演繹純電超跑的性能美學(xué)。

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如何看待仰望U9“跳舞模式”的？你認(rèn)為這種全新的交互模式在日常生活中會(huì)起到怎樣的作用？在反復(fù)測(cè)試的過程中有什么特殊或者有趣的感受嗎？

超級(jí)跑車這一車型，向來都承載著人們對(duì)于汽車的情感，所以超級(jí)跑車的設(shè)計(jì)往往也會(huì)融入更多情緒化的表達(dá)。仰望U9搭載的云輦車舞技術(shù)，為超級(jí)跑車創(chuàng)造了新的情緒表達(dá)形態(tài)，在過往的純靜態(tài)、道路動(dòng)態(tài)呈現(xiàn)之間創(chuàng)造了一種過渡方案。對(duì)于純電超跑的車主而言，這種技術(shù)為純電超跑提供了有別于傳統(tǒng)燃油超跑的情緒表達(dá)方式，有利于構(gòu)建用戶與汽車之間更加深刻的情感鏈接。

在開發(fā)的時(shí)候，其實(shí)品牌內(nèi)部對(duì)于這個(gè)功能是有過一些搖擺的，擔(dān)心會(huì)有超跑玩家認(rèn)為仰望U9“不專業(yè)”“嘩眾取寵”，進(jìn)而影響我們樹立可街、可賽這些超跑基本功。但是當(dāng)這些功能隨著仰望U9上市發(fā)布與很多消費(fèi)者見面的時(shí)候，我們發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)的超跑圈層，甚至是國外的超跑愛好者，其實(shí)很歡迎一些新理念、新技術(shù)的出現(xiàn)，所以也更加堅(jiān)定了我們通過云輦車舞等創(chuàng)新功能強(qiáng)調(diào)技術(shù)獨(dú)創(chuàng)性的態(tài)度。

如果概括仰望U9在純電跑車領(lǐng)域的顛覆性，你會(huì)怎么說？在探索極致的路上遇到過最大的困難或挑戰(zhàn)是什么？最后是怎么解決的？

它是中國第一款，真正突破傳統(tǒng)燃油超跑的產(chǎn)品評(píng)價(jià)體系和技術(shù)架構(gòu)創(chuàng)造出來的超級(jí)跑車。針對(duì)超級(jí)跑車的性能、操控、舒適、個(gè)性表達(dá)需求，仰望U9開創(chuàng)性地提出了新的技術(shù)解決方案，詮釋了純電動(dòng)時(shí)代獨(dú)特的超級(jí)跑車駕乘體驗(yàn)。

最大的困難，是如何讓突破性的技術(shù)能夠得到消費(fèi)者的準(zhǔn)確理解，比如如何讓消費(fèi)者理解云輦-X 是一項(xiàng)有別于傳統(tǒng)超級(jí)跑車懸架的技術(shù)？這就需要云輦車舞這樣突破傳統(tǒng)超跑應(yīng)用場(chǎng)景的功能，以大家易于接受的方式來呈現(xiàn)云輦-X 的技術(shù)能力。

從各個(gè)方面來看，此次仰望U9都有著極大的創(chuàng)新，你認(rèn)為這些創(chuàng)新意味著什么？不斷創(chuàng)新與追求極致這兩件事對(duì)你來說有輕重或先后的區(qū)分嗎？你怎么解讀這兩者之間的關(guān)系？

這些創(chuàng)新的誕生，本質(zhì)上都是基于仰望U9量產(chǎn)的極致技術(shù)而來的，所以這些創(chuàng)新意味著中國汽車行業(yè)終于開始掌握打造超級(jí)跑車必須具備的技術(shù)體系能力，而在以前，這些技術(shù)只有國外的車企的極少數(shù)頂尖研發(fā)團(tuán)隊(duì)掌握。所以我們覺得追求極致和不斷創(chuàng)新，并沒有先后之分，想要追求極致，必須要不斷創(chuàng)新，而極致的技術(shù)能力，也是我們不斷創(chuàng)造新的產(chǎn)品體驗(yàn)的根基。

商務(wù)·監(jiān)制 / 陳憲

創(chuàng)意策劃 / YANKIMA

編輯·新媒體 / 嘉琳

攝影 / 武&安無極

導(dǎo)演 / amo

制片 / Cc&大白