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大興的親們，今年，亦莊火車站片區(qū)迎來重大利好消息， 與亦莊火車站接駁的京津城際高鐵亦莊站目前正在改造，有望今年投入使用。一起來看具體消息！

圖片來源于網(wǎng)友@Aug.1998，侵刪

這個區(qū)域?qū)⒆兩頌?strong>亦莊線地鐵與高鐵的交匯點，17號線也在附近交匯，未來將升級為亦莊新城的交通樞紐。 據(jù)網(wǎng)友分享的最新動態(tài)，亦莊火車站正在加裝頂棚。同時，地鐵亦莊火車站站也開始施工。

圖片來源于網(wǎng)友@Aug.1998，侵刪

亦莊火車站站前廣場建設(shè)也在積極推進，目前正在進行征地，補償標(biāo)準(zhǔn)為20萬元每畝。

征地公告

京（開）管地征【2024】009號

一、建設(shè)單位、建設(shè)項目名稱、土地用途及征收土地位置

建設(shè)單位：北京住總置地有限公司

建設(shè)項目：輕軌L2線通州段次渠站、垡渠南站、亦莊火車站土地一級開發(fā)項目亦莊火車站站前廣場項目

土地用途：社會停車場用地、公園綠地、城市道路用地

土地位置：東北至亦莊火車站；西南至榮海大街；西北至規(guī)劃城市道路；東南至地鐵亦莊火車站站A口

二、征收土地權(quán)屬、地類、面積

征收臺湖鎮(zhèn)次一村集體土地0.4981公頃，具體情況如下：

三、征地補償標(biāo)準(zhǔn)及補償安置主要內(nèi)容

本項目征地補償采取貨幣補償方式。

征地補償共計人民幣149.4300萬元。其中：區(qū)片綜合地價標(biāo)準(zhǔn)為20萬元/畝，共計人民幣149.4300萬元。

四、征地安置人員數(shù)量及安置方式

該村不涉及人員安置。

五、青苗和地上物依照我市有關(guān)規(guī)定補償。

征地公告

京（開）管地征【2024】010號

一、建設(shè)單位、建設(shè)項目名稱、土地用途及征收土地位置

建設(shè)單位：北京住總置地有限公司

建設(shè)項目：輕軌L2線通州段次渠站、垡渠南站、亦莊火車站土地一級開發(fā)項目亦莊火車站站前廣場項目

土地用途：社會停車場用地、公園綠地、城市道路用地

土地位置：東北至亦莊火車站；西南至榮海大街；西北至規(guī)劃城市道路；東南至地鐵亦莊火車站站A口

二、征收土地權(quán)屬、地類、面積

征收臺湖鎮(zhèn)永隆屯村集體土地2.0823公頃，具體情況如下：

三、征地補償標(biāo)準(zhǔn)及補償安置主要內(nèi)容

本項目征地補償采取貨幣補償方式。

征地補償共計人民幣2393.3900萬元。其中：區(qū)片綜合地價標(biāo)準(zhǔn)為20萬元/畝，共計人民幣624.6900萬元，社會保障安置費共計人民幣1768.7000萬元。

四、征地安置人員數(shù)量及安置方式

按照北京市規(guī)定，本次征地安置農(nóng)業(yè)人口 10 名。其中勞動力 5 名，超轉(zhuǎn)人員 4 名。

安置方式：按《北京市建設(shè)征地補償安置辦法》進行安置。

五、青苗和地上物依照我市有關(guān)規(guī)定補償。

同時，亦莊火車站開通乘車需求客流調(diào)查，通過掃碼可進行調(diào)查表填寫，其中乘車區(qū)間有三個選項，分別是北京南至亦莊間、天津（天津西）至亦莊間、武清至亦莊間。感興趣的朋友也可以掃碼提供您的乘車需求信息。

圖片由網(wǎng)友提供

一系列明顯的跡象表明，亦莊火車站的建設(shè)工作正在緊鑼密鼓地推進中。月初，而月初中國鐵路北京局集團有限公司領(lǐng)導(dǎo)干部會議在京召開，也給居民們帶來信心。

會議提到：要抓好雄商、雄忻、津濰、太錫、京原電化、北京城市副中心線整體提升工程等重點建設(shè)項目，確保京通電化改造、陽涉鐵路客運改造、亦莊站改造等年內(nèi)按期高質(zhì)量開通運營。

從2008年8月1日開通時算起，京津城際已經(jīng)運行近16年，而沿途的亦莊火車站建成后卻始終未啟用。作為京津城際鐵路全線7個車站之一，亦莊火車站是聯(lián)通京津兩地的重要鐵路換乘站，車站北側(cè)為北京至天津高速公路，下方緊鄰北京地鐵亦莊線亦莊火車站。

該火車站投入運營后，亦莊站到天津站僅需25分鐘，將進一步服務(wù)亦莊新城及周邊新城居民出行需求，提高亦莊新城的交通可達性，持續(xù)織密京津冀區(qū)域高速鐵路網(wǎng) 。

招標(biāo)公告顯示，京津城際亦莊站位于亦莊開發(fā)區(qū)東側(cè)，車站北側(cè)為北京至天津高速公路，車站下方現(xiàn)有北京地鐵亦莊線亦莊站。亦莊站車站中心里程 K22+426，亦莊站為橋式站，車場規(guī)模為2臺4線。

亦莊站既有站房建筑面積2912平方米，候車廳及進站安檢空間建筑面積724平方米，設(shè)備區(qū)1293平方米，辦公區(qū)152平方米。

一列京津城際列車從亦莊站駛過，目前列車在該站均通過不停車。新京報記者 王貴彬 5月攝

根據(jù)招標(biāo)公告中披露的改造計劃，鐵路部門考慮對站房進行擴建改造，將原候車廳與出站通廊之間的室外橋下空間封閉，改造為室內(nèi)空間，功能為候車廳、出站集散廳。

同時，在建筑兩側(cè)橋下空間分別擴建兩部分辦公區(qū)，面積為800平方米。共增加建筑面積2435平方米，增加候車及安檢空間建筑面積1663平方米，增加設(shè)備面積42平方米，增加辦公面積共1058平方米。開通后，站房總面積為5347平方米。站臺雨棚投影面積為21636平方米，對站臺鋼結(jié)構(gòu)雨棚進行加固換新。

同時，為保證站房開通運營，既有消防泵房及消防水池?zé)o法滿足站房消防使用。需拆除既有消防泵房及水池并新建。完善以上工程內(nèi)容相應(yīng)配套設(shè)施，場內(nèi)設(shè)置暖通、給排水、污水、電照、監(jiān)控等附屬設(shè)施。

有工人已經(jīng)在進行施工。新京報記者 王貴彬 5月攝

對于市民關(guān)心的票價和運行時間問題，鐵路部門目前還沒有確切消息。

目前，京津城際北京南站至天津站的二等座票價為54.5元，北京南站到武清站的二等座票價為38.5元，而武清站正是亦莊站的下一站，武清站距離天津站比距離北京南站要近得多。

另外，與“北京南站至亦莊站”距離大致相等的“北京站至燕郊站”的高鐵動車組二等座票價為20元左右。

京津城際全程（北京南站至天津站）的最短運行時間為30分鐘，按照此運行速度推算，雖然亦莊站距離北京南站更近，但由于這一區(qū)間的里程較短，列車無法充分加速，因此，前往北京南站或天津站的行車時間約為20分鐘左右。

目前，京津間已經(jīng)擁有了4條高鐵通道，分別為京津城際、京滬高鐵、京濱城際和津興城際。兩地間更多的鐵路線路選擇，也為京津城際釋放運力，適時啟用亦莊火車站提供了可能。

亦莊火車站位置

亦莊火車站改造擴建工程， 各項工作正穩(wěn)步推進中，將于今年年底前正式開通客運業(yè)務(wù)。你對亦莊火車站的推進建設(shè)有什么想說的呢？評論區(qū)一起交流吧！

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來源：北京市規(guī)劃與自然委員會、北京廣播電視臺、小紅書、新京報、亦莊事兒

編輯：小編鵬鵬

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