重慶
近日，湛江機場高速二期工程于近日順利完成瀝青下面層試驗段鋪筑，全面進入瀝青路面施工階段。
圖:詹典華
據介紹，項目下面層統一采用8厘米厚的AC-25瀝青混凝土，攤鋪試驗段位于主線K5+668左幅，全長約300米，攤鋪寬度15.5米，采用4臺雙鋼輪振蕩壓路機與3臺膠輪壓路機進行組合碾壓，攤鋪用料900余噸。
經檢測，瀝青下面層試驗段的平整度、壓實度、厚度及滲水等檢測指標均能滿足設計規范和質量標準要求，為后續施工提供了重要的技術參數和施工經驗。
截至目前，湛江機場高速公路二期工程路基工程已全部完成，橋涵工程完成約96%，路面工程完成約34%，房建、機電和交安等工程穩步推進。
湛江機場高速是廣東省重點工程項目，起點連接湛江市調順大橋、途經吳川市塘?鎮、終于湛江吳川國際機場航站樓前機場環路，項目全長約25公里，設計時速120公里，雙向六車道，分一、二期工程同步展開建設。
其中：一期工程長約18公里，已于2023年12月28日建成通車；二期工程長約7公里，項目計劃2024年全線建成通車。
項目是連通湛江新機場的高速通道，也是連接湛江及周邊地區云湛、沈海等多條交通動脈的加密線。
據湛江機場高速項目主任吳俊強介紹，項目的實施將進一步提升湛江市的交通條件，有助于地方高質量推進經濟建設。
屆時，湛江市區前往新機場、吳川市經吳川支線前往湛江市區均可節省約30分鐘車程。
來源：廣東省南粵交通吳川支線高速公路管理處
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