就在去年熊貓完全響應了鷹醬的貿易戰，鷹醬順便弄出制裁咱們的條款。而熊貓家也禁止了兩種稀有金屬的出口，接著鷹醬從去年開始到現在，就造不出一架高端戰機如F35。當然肯定會有網友說，這些稀有金屬不是熊貓獨一份，可是你要知道的是任何國家，都沒有像熊貓這樣完整成熟的生產線。

就拿俄烏戰爭來說，大毛瞅了一眼熊貓家的全地形車，兩眼放光，一口氣買了2,000多輛，直接派上前線，那么被稱作山東貓的地形車，只是山東淄博一家民營企業生產的汽車，我相信很多國內的人都還不知道這款全地形車。這款車是專門以農業用途而設計的，這車能跑、能拉、方便改裝，車速也不低。最關鍵是僅需要12萬人民幣一輛，整成定制版也就16萬人民幣，成本如此之低難道它不香嗎？

2023年熊貓家的鋼鐵產量是10億噸就這噸位，還不是極限。比如一輛99A主戰坦克56噸，也就是熊貓家一年可以生產17857輛99A主戰坦克，腳盆雞、韓國、老鷹去年的鋼產量加在一起，是2億3千噸，大概是熊貓的四分之一都不到，那么我們把全球前十名鋼鐵生產國加起來，剛好是熊貓家的一半，你可以想象，把這種工業產能整一半給，巴勒斯坦這個國家，旁邊的戴勝鳥（以色列）估計已經搬家了，地圖上也不會有這個國家存在了。

那么網友又問了，熊貓家工業產能為何如此變態呢，這其實就是正常操作，不必大驚小怪。熊貓只是把以前丟的東西又重新撿了回來。在熊貓家曾經古老的宋朝、明朝時期，那時候的鋼產量就是世界巔峰了，在整個明朝時期，就拉一個山西省的鋼產量，就約等于第一次工業革命的歐洲總量，別不信你可以去查查老祖宗留下來的資料。歐洲人還在部落沖突腳踩泥坑拿石頭木棍互毆的時候，熊貓家的秦朝就有當時世界領先的高速公路秦直道，最早的鐵路，弓弩，三棱箭頭，這些都有資料自查，所以熊貓家民族基因里最擅長的事兒就是農業和工業，這也本就理所當然。

熊貓這個國家，經歷了黑暗苦難的三百年后，也就蘇醒了過來。熊貓一遇上不懂的東西，就有號稱朋友的人以高價賣給熊貓。就拿老鷹制裁我們的高端芯片那段時期來說，富翁比爾，蓋茨在某節目上說了一段話，大概意思是想要中國某個企業，發展不起來，不應該直接制裁經營限制出口，而應該加大出口力度，讓市面上產品泛濫，造不如買，這樣資本就不再會投入進行研發，到時候再限制出口。他的建議，老鷹沒聽進去，未能實行。

其實上面說到的事情確實是相當可行。燃油車時代，比亞迪找歐洲的老牌造車商博世集團，談防抱死剎車系統供應，博世集團不降價。于是比亞迪整出自己研發的ABS，博世集團收到消息大為震驚，直接成本價甩賣。而后導致比亞迪ABS項目組解散。然后比亞迪自研電子車身穩定系統ESP，一直壟斷ESP的博士集團收到消息，又找上門來，愿意低價供應比亞迪ESP。對其他的車企仍是原價，比亞迪經過深思熟慮，核算成本之后，比亞迪又決定把ESP研發項目組解散了。

經過這些年的打壓和制裁，讓熊貓不屈的意志越發堅定。從建國以來，熊貓不是再被歐美制裁，就是被封鎖禁運。可就是因為這樣才硬生生逼出了最強熊貓。再比如歐美日曾經的掌上明珠圓珠筆。就在2017年，太原鋼鐵收到熊貓的任務，造點圓珠筆尖的圓球。太原鋼鐵收到任務時有點難受，就自己的煉鋼技術，煉這東西實在是大材小用了。于是心一橫隨便煉了一爐筆尖鋼球也就七八十噸。雖然這一爐鋼完全滿足不了國內的需求。卻硬是把圣貝爾納狗（瑞士）和腳盆雞的鋼巨頭，干到破產。

熊貓在國際新聞上很少出風頭，當然也少不了歐美媒體的集體黑。那是因為，熊貓還沒有把軍費降到鷹醬的水平，也沒有把道德提高到戴勝鳥的水平，步步自封的不是熊貓，而是海對面的那個鷹醬，他們的愚民教育，甚至能讓民眾相信，鋼鐵是2024年的黑科技。而對生產線一無所知。當然熊貓家光有產能還是遠遠不夠的，熊貓的手機行業說干就干，價格真香，質量真香。說新能源車也給直接整成了遍地開花。而蘋果好幾年前就宣布要造智能汽車，最后蘋果只能放棄。這就是有沒有完整產業鏈的區別。直到今天甚至航母零件都到了需要進口的地步。船舶需要意大利代工。而熊貓一家的船舶制造，就占了全球一半以上的制造份額，熊貓是一個愛好和平的民族，發展只是為了改善民生，防范戰爭。所以熊貓家基因里最擅長的事兒，還是農業和工業。