飛機一般分成三種艙位： 經濟艙、商務艙和頭等艙。

商務艙價格一般為經濟艙價格的4-5倍，頭等艙一般為9-10倍。 目的地相同，也是同一架飛機，為何價格差距如此之大呢？

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服務起點不同

頭等艙的便利并不是從坐上飛機才開始享受的。 大部分航司的服務從候機之時便開始了，有的航司還有接機服務。

像那種巨豪的迪拜航空，用寶馬甚至勞斯萊斯去接送機，地位彰顯得讓人橫著走。 想想那個畫面，不用低頭就能進到車里，車頭還有個小金人的標志，這是祖墳冒炊煙的節奏。

到了機場之后，有專門的安檢通道，有的甚至不用安檢。 從日本出逃的戈恩之所以能夠成功，一個重要因素就是當時的私人飛機沒有安檢。

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候機服務不同

候機室的周到服務讓旅行的開端在愉悅中進行。

一般經濟艙很少配備專門的候機室，只給頭等艙和商務艙配。

有的航司頭等艙候機室提供免費客房

候機室有寬大的沙發，安靜的空間，零食飲品自助。 有些航司的頭等艙還有名貴的紅酒，航司特色美食等。

部分漢莎航空國際航班，為了讓頭等艙的乘客可以享受更加完美的服務，還配制了機場私人助理。

除此之外，頭等艙可以優先登機、優先下機、優先托運、優先取行李，聽這有點拉仇恨，不過服務確實好。

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艙內環境不同

頭等艙最大的優勢是空間大，可以平躺。

超大空間可以hold住各種妖孽的身材，和說相聲的孫越一樣胖的，和打籃球的孫悅一樣高的，都是小case。

平躺這一項，尤其是國際過夜航班，簡直是太舒服了，完全不影響第二天的行程安排。

除了這基礎的兩項，還有其他各種附加服務：

新加坡航空公司號稱有1000種娛樂選擇；

阿提哈德航空公司有6英尺10英寸的全平床，以及淋浴和豪華休息室；

全日空航空把頭等艙弄成了小單間，私密性極好；

阿聯酋航空有全封閉的酒店房間，配有溫度控制，情緒照明和皮革座椅；

澳洲航空有羊皮床墊，扶手控制和17英寸的屏幕；

泰國的皇家頭等艙有23英寸寬座椅，平板電視，500張音樂CD和180度平躺床。

當然還有素質量高，更加漂亮的空乘小哥哥小姐姐們。

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餐飲不同

頭等餐一般自助模式，精致食材，24小時可以點餐。 而且美食的服務是從專用的候車室便開始了。 而且眾多頭艙連水準備的都是法國依云，看著都肉疼……

阿拉伯航空頭等艙圣誕宴

比如沙特航空的超級頂配： 松露、魚子醬、鵝肝和24K的金箔甜點就是不差錢兒，香烤羊肉串配西蘭花、煙熏吞拿魚配鹵汁蔬菜色拉，棗蓉布丁、巧克力、芝士和餅干的小零售，樸實無華，低調有內涵；

法航的鵪鶉配鵝肝、鮭魚、意大利乳酪餃子以及大菱鲆，有機會嘗到米其林星級廚師的手藝；

日本航空也很西餐化，魚子醬、蛋黃奶油和脆米飯的甜口，紅酒、龍蝦、鵝肝和紅燒牛肉面的咸口；

國航的餐飲可圈可點，古法無錫燜肉排、羅漢上素、京味醬爆鴨、素燒豆腐都是地道的中國菜，絕非左宗棠雞可比擬，鮑魚紅燒肉、蠔油菌菇牛柳條和照燒雞是外婆的味道。

不是我不減肥，都是美食先動的手……

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其他附加

鋪被子、拿拖鞋、空乘“蹲式服務”（經濟艙一般是彎腰）、老友病孕特殊照顧等是服務的基本起步，空乘人員稱呼的是“張女士”、“李先生”。

頭等艙很多東西都是送的，高檔睡衣、拖鞋、毯子、名牌洗漱用品、紀念禮品、水果、小零食等等。 有的航司甚至還會根據客人的愛好準備小禮品。

行李額經濟艙托運的行李限重是20kg，商務艙是30kg，頭等艙是40kg。 有些打折航班的經濟艙還是沒有托運行李這項服務的，而且隨身攜帶的行李對尺寸要求很高，如果要是超過行李額，則要支付比較昂貴的行李費用。

飛機上有時候會銷售一些免稅商品，在頭等艙的乘客經常享受更高的折扣。

有的頭等艙上的電影資源很難得，直接省掉了去電影院的費用，這都是無形的增值。

國際航班還會給前艙旅客每人發了一張優先通關的邀請卡，在優先通道可以辦理落地簽。

綜上發現，經濟艙與之相比，就和毛坯房一樣。 除了貴，頭等艙的缺點還真不多。