中國汽車市場自有B級車這一概念以來便成為了各大車企的必爭之地，隨著國產品牌力量的不斷發展，各個合資品牌B級車型往日的風光也變得逐漸暗淡，時至今日仍能夠得到消費者肯定的車型，已然成為了通過市場頻頻考驗，經久不衰的經典車型。其中凱美瑞（參數丨圖片）、雅閣憑借各自的屬性被大眾擁躉至今，索納塔則是憑借全面的表現積攢了體量可觀的口碑用戶，隨著最新一代索納塔的上市，憑借其出眾的顏值和運動屬性，成功贏得了眾多年輕人的青睞。

接下來，我們就看一看這三臺車如今的各自表現，為消費者提供真實的購車建議。

一：價格

價格，永遠是消費者最為關心的問題，其次才是用什么樣的價格買到的什么樣的配置。

十一代雅閣：三臺車型，雅閣的上市時間最早，其中純燃油版本的官方指導價為17.98-22.98萬元，混動版本為22.58-25.88萬元，如今部分店端至高優惠達6萬元，這樣的優惠力度已踏進用戶可選的價格范圍區間。

第十一代索納塔：它可以說直接將定價定在了B級車的“底線”，13.98-18.68萬元的價格區間配合部分店端至高2萬元的優惠，最終裸車落地起售價與上市超過一年的雅閣來到了同一水平線，而頂配車型則是相比三臺車顯得更加實惠。

第九代凱美瑞：官方指導價格區間來到了17.18-25.98萬元，根據最近的結果顯示，目前部分地區店端優惠至高達2.5萬元，與之前優惠的力度相比，凱美瑞目前已經錯過最佳入手時機，售價成為了三臺車中目前價格最高的車型。

價格入手指數（滿分五星）

索納塔：★★★★

雅閣：★★★

凱美瑞：★★

二：外觀

在網絡上做再多的功課，到了最終的選擇階段，大部分用戶的選擇會被顏值所左右。而這三臺車，在如今市場的影響下，無一例外，它們全部針對年輕化方面在造型上做了改變。

第十一代雅閣：前臉的鍍鉻裝飾條與LED大燈相連，車身線條動感流暢，尾部設計簡潔有力，整體造型時尚動感，符合年輕消費者的喜好。

十一代索納塔：憑借全球化設計語言，將整臺車打造成星際戰艦般的造型。造型犀利動感，圓潤流暢，同時也是三臺車中唯一搭載貫穿式日間行車燈及雙邊四出排氣的車型，更加適合追求運動風格造型的年輕人。

第九代凱美瑞：延續了豐田家族的“Keen Look”設計語言，前臉的“X”型設計極具辨識度，車身線條圓潤，尾部設計較為保守，整體造型穩重大氣，適合成熟穩重的消費者。

外觀風格指數（滿分五星）

索納塔：★★★★★

雅閣：★★★★

凱美瑞：★★★

三：內飾及配置

內飾方面，三車的設計風格各有千秋。有扁平化的前衛畫風呈現、有簡約功能主義、也有穩重內斂不出錯的內斂設計。

十一代雅閣：雙獨立液晶屏幕各司其職，搭載Honda Connect 4.0車機系統，完全滿足日常所需，Honda Sensing 360系統在高速路段更是擁有比肩新勢力的絲滑體驗。其中名為ONE SHOT的座艙環境旋鈕集成了多種功能，這種有趣、簡單直接的交互方式為這臺車加分不少。

十一代索納塔：與燈組設計一樣，全新一代索納塔是三臺車型中唯一使用雙聯屏設計的車型。深色背景配合多彩扁平UI設計，營造出較為出色的科技感，主駕駛左側指紋識別登錄用戶信息也很好地保護了車主信息安全。配置方面，全車27項駕駛輔助功能，遙控移車、遠程控制應有盡有，唯一的美中不足則是多種深度定制應用，必須激活BlueLink才能使用，一定程度上提高了用車門檻。

九代凱美瑞：全新凱美瑞的內飾整體觀感依然是熟悉的味道，車機芯片為當下主流的8155芯片，同時應用適配度尚可，12GB運存保證了整體系統運行流暢度，無線Carplay、Toyota Safety 3.0系統加持讓這臺車的應用便利性和行駛安全都大有提升。

內飾及配置綜合得分（滿分五分）

索納塔：★★★★

雅閣：★★★★

凱美瑞：★★★★

四：空間

對于一臺合格的B級車來說，一貫出色空間表現讓消費者把考慮的優先級逐漸放后，但在國內市場，更大似乎就意味著一定更好。

十一代雅閣：雙動力版本下，全車三圍尺寸均為4980*1862*1449mm，軸距2830mm。在這樣的數據表現下空間得到了較為不錯的保證。承托力度適中的后排座椅為乘員提供了十分舒適的體驗。

十一代索納塔：三圍數據為4945*1860*1445mm，軸距為2875mm，相比于雅閣軸距長了45mm，對于乘員來說，這樣的數據已經能“騰出”更為寬敞的后排空間。

九代凱美瑞：三圍數據為4915*1840*1450mm，軸距為2825mm，整體尺寸處于居中水平。

空間綜合得分（滿分五分）

索納塔：★★★★☆

雅閣：★★★☆

凱美瑞：★★★★

五：動力表現

動力方面，索納塔為三臺車中唯一僅有純燃油動力的車型，在如今電動化大行其道的今天顯得有些“非主流”，但是對于燃油車的絕對擁躉用戶來說，無疑是真香。

十一代雅閣：260Turbo純燃油版本最大功率141Kw、峰值扭矩260N·m；混動版本發動機最大功率148kW，峰值扭矩182N·m，電動機峰值功率135Kw，電動機總扭矩335N·m。得益于i-mmd的工況，十一代雅閣整體駕駛更偏向舒適及燃油經濟性。

十一代索納塔：1.5T版本索納塔最大功率125kW，峰值扭矩253N·m；2.0T版本最大功率184kW，峰值扭矩353N·m，配合8AT變速箱，第十一代索納塔在同級純燃油車型中做到了舒適與運動的平衡，燃油經濟性官標6.26-6.9L/100km，但實際表現更依賴于腳法。

九代凱美瑞：與十一代雅閣一致，擁有純燃油及混動兩種動力形式，但在動力水平上可以劃分最大功率127kW、峰值扭矩206N·m的純燃油；綜合功率145Kw、電動機扭矩206N·m、發動機扭矩188N·m；綜合功率169kW、電動機扭矩208N·m、發動機221N·m三個版本。同雅閣一樣，它的優點同樣是平順省油。

動力表現得分（滿分五分）

索納塔：★★★★☆

雅閣：★★☆

凱美瑞：★★☆

油耗表現得分（滿分五分）

索納塔：★★★☆

雅閣：★★★★☆

凱美瑞：★★★★☆

總結

綜上比較，可以看出三臺車雖同為B級車，但發力方向顯然不太一致。外觀、內飾造型方面評價相對主觀，大家可自行判斷。根據評分排名，索納塔在多項對比中以多項領先、一項扯平的成績位列總榜第一，更低的入手門檻、大空間、強勁的動力以及豐富的配置均是它的優勢，運動化的風格對于熱愛駕駛的用戶來說也更為討喜。如果各位更在意燃油經濟性，那么另外兩臺車同樣也是不錯的選擇。