伴隨著新能源汽車的爆火，國內的造車新勢力也是一個比一個更受矚目。其中，問界汽車絕對算得上是該領域“炙手可熱”的新星，畢竟依靠著華為智駕的加持，它就如同一匹黑馬一樣沖了出來，受到了眾多消費者的追捧。

進入2024年，問界汽車更是“火力全開”，在今年1-7月份，它累計交付了220120輛新車，飆升至整個造車新勢力的第二名，僅僅只比理想汽車少賣了1萬多輛。不過相比起理想，問界的產品矩陣還不算豐富，目前只有問界M9（參數丨圖片）、問界M7、問界M5三款車型在售，也就是說若是想要提振銷量，推出新車是必然的事。

不得不承認，對于問界的下一款新車，行業內也是非常關注。畢竟從問界現有的車型來看，它們的表現都非常優異，除了去年“一飛沖天”的問界新M7，此前上市的問界M9也依靠著頂尖的智能配置、強悍的動力表現以及高性價比等優勢，打破了以寶馬X5為代表所筑造的50萬級SUV高墻，可謂是來勢洶洶。

基于此，萬眾矚目的問界M8也被提上了日程，而這臺車的售價預測會在35-45萬元之間，該車內部采用6座布局，可以說就是瞄準著理想L8來的。

目前，網上也流傳著一組問界M8的諜照，而作為介于問界M7和M9的車型，M8的設計其實也能看得出來和前兩者沒什么區別，依舊是那套家族式設計，同時在尾部的話，預計問界M8將會搭載M9同款尾燈，且有同款燈語編程功能。至于在尺寸方面，這臺車會比M9稍小至5.1米左右，簡單來講其實可以把它看作是小一號的M9。

雖然現有的諜照只能看出一些設計，不過根據此前的信息，問界M8在智能方面也很有看頭，因為它的技術也更接近M9，同款技術同等體驗但是在價位方面有便宜很多，這也是問界M8主要的定位優勢。

比如說鴻蒙座艙作為問界系列的核心亮點之一，在問界M8上得到了進一步的升級，ADS2.0智駕系統的加入，讓車輛在復雜路況下的自動駕駛能力更上一層樓。同時，它也將會搭載華為自研的途靈智能底盤，使用全鋁合金材質，搭配空氣懸掛以及CDC，配置是絕對拉滿了的。而且它很有可能配備“巨鯨”800V高壓電池組，可以實現5分鐘充電150公里，而增程版車型最高續航有望突破1400公里。

可以說，問界M8這臺車的競爭力是非常強勁的。因為整體來看，這臺車的配置都沒有怎么縮水，只是說空間會比M9更小一些，但相應的價格也會更低。而且在華為智能生態與完善銷售渠道的保證之下，同時“冰箱彩電大沙發”也沒有缺席，再加上同樣采用了增程式動力，所以問界M8是很容易出彩的，畢竟不是誰都能有華為智駕的加持。再加上本身問界也吸引了不少的潛在用戶，伴隨著問界M7、問界M9的大賣，大家對于問界M8的熱情只增不減，到時候新能源汽車市場的競爭無疑又會更激烈了。

在這個新能源汽車市場的紅海中，如今各大車企都是卯足了勁在“內卷”，畢竟你不卷起來，就會被其他競爭對手所卷走。而從目前問界M8的發布信息來看，它的競爭力不容小覷，若是后續能夠給出一個不錯的價格，對于理想這個競爭對手也是不小的壓力。

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