四川
在短短不到3個月的時間內，中國新能源汽車市場迎來了一個里程碑式的突破。從4月上旬兩周時間內新能源汽車滲透率首次觸及50%，到7月份全月滲透率超過50%，綠牌正式成為多數派，電動化趨勢已不可逆轉。作為新能源市場的龍頭先鋒，1-7月，比亞迪累計銷售1,947,944輛乘用車。全球新能源汽車累銷超830萬輛。在中國新能源汽車滲透率突破50%的過程中，比亞迪的貢獻率超過了1/3，再次為加速新能源替代燃油車提供了有力支持。
與此同時，燃油車市場則顯得黯淡無光。合資燃油車終端銷量大幅下滑，特別是日系車企下滑幅度均在兩位數以上。燃油車保值率快速下滑，二手車價格崩塌，合資燃油車在中國消費者心中的地位越來越低。只能說，技術創新是推動新能源汽車發展的關鍵驅動力。新能源汽車在動力、靜謐性、智能化等方面已經全面超越傳統燃油車。尤其是插混技術，集燃油、插電、增程、純電動的功能于一體。在價格關口突破以后，燃油車難以招架。這也推動了中國汽車市場的結構性轉變，中國新能源汽車憑借技術代差對燃油車形成了“技術壓制”。
此外，政策的支持和激勵也為新能源汽車市場的增長提供了有力保障。國家加大了汽車報廢更新的補貼力度，在新能源汽車基礎設施建設、稅收優惠等多個方面為新能源汽車的普及提供了支持。
我堅信比亞迪選擇新能源道路與技術創新戰略是國產新能源汽車未來發展的關鍵。中國新能源汽車產業鏈的成熟完善與規模效應是推動市場發展的重要因素，從電池原材料到新能源汽車零部件，再到互聯網生態，全產業鏈共同推動電動化、智能化進程，形成了完善的體系。隨著新能源汽車產量的增加，規模效應逐漸顯現，生產成本降低，進一步提升了市場競爭力。新能源滲透率突破50%，在此背景下，傳統燃油車或許將迎來其“諾基亞時刻”，而中國新能源汽車產業的崛起將不僅改變國內汽車市場格局，還將在全球市場上發揮越來越重要的影響力。
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