一則極氪杭州總部大廈被車主圍堵的新聞上了熱搜，原因就是2025款極氪001的上市引發了2024款極氪001車主的不滿。要知道2024款極氪001是今年2月底才上市的新車，上市半年之后，2025款就來了，這對于車主來說確實不好接受。

最關鍵的是2025款極氪001更新了浩瀚智駕系統，帶來了最新的智能座艙，還有第二代金磚電池，這幾項提升都是巨大的。智駕升級到了浩瀚智駕2.0，搭載激光雷達和雙Orin-X芯片，后續還會推送城區NZP通勤模式；智能座艙目前升級至主動AI OS智能座艙；第二代金磚電池，最大充電倍率5.5C，從10%充至80%只需要10分半鐘。

售價不變的基礎上，這些升級確實很誘人，關鍵是有的硬件老車主無法升級，付費也不行，因為系統和硬件底層方案不一樣，也難怪老車主們反應這么大，因為這些技術升級來得太快了。

對于這次的事件，個人認為應該從兩方面來考慮。從車主的角度來看，本身都是千挑萬選才選擇了極氪，是被極氪的產品力和品牌力圈粉，而且買車時很可能都是第一時間原價購入。所以半年的時間，新鮮度還沒過，2025款就上市了，關鍵是提升幅度還很大，這確實難以接受。只能從旁觀者的角度勸車主們，現在的市場環境十分內卷，技術競爭、價格競爭比比皆是，汽車雖然是大件，但畢竟是消費品，需要產品力快速更迭以及市場快速反應才能保持競爭地位。不過說句實話，換作是我，我也心有不甘。只能說，把買車當成買手機一樣去消費，心里可能會好受一些。

但是從車型升級和技術迭代的角度，極氪應對市場競爭快速下放技術的做法沒錯，并且值得一個贊，原本計劃年底實現的技術迭代提前上車，這是技術研發效率的大幅提升，值得行業學習。如上所述，市場快速發展，產品不斷進步，確實需要些中國速度才能打贏市場競爭，對于用戶來說，不斷進步的產品才會帶來更好的體驗，應該善待這種技術進化。

不過，希望極氪也能站在老車主的角度多多考慮，如果能夠給出一些實惠的補償比如售后或配件代金券等，而非購車抵扣券這樣的優惠，可能會更得人心。畢竟，車主就等于口碑，做好技術進化的同時，要多照顧到車主的感受，才能真正贏得市場。