中國汽車工業(yè)又迎來一個閃亮的里程碑：可合法上路的仰望U9，跑出了375.12km/h的極速。

375.12km/h是什么概念？例如我國的高鐵，極速為350km/h。放眼全球，僅有像布加迪凱龍、特斯拉Roadster等少數(shù)量產(chǎn)車型，能與仰望U9掰掰手腕。

為了達(dá)成這樣的極速表現(xiàn)，仰望U9可謂集齊了中國汽車工業(yè)的技術(shù)精華。它搭載了易四方技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了四輪電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動，實(shí)現(xiàn)即時的精準(zhǔn)控制。它的峰值扭矩高達(dá)1680牛·米，整車最大馬力超過1300匹；搭配的云輦-X智能全主動車身控制系統(tǒng)，可以有效抑制賽道激烈駕駛中高速急彎、急加減速工況下的側(cè)傾、抬頭和點(diǎn)頭狀況，提升通過性。

它還設(shè)計(jì)了專門的氣動套件、冷卻風(fēng)道以及自研的碳陶制動盤；整車用上超級碳艙、超混結(jié)構(gòu)、全新一代CTB等技術(shù)。諸多優(yōu)秀技術(shù)加持，才讓仰望U9的0-100km/h加速時間達(dá)到2.36秒，0-400米沖刺更是僅需9.78秒。

它的車身尺寸達(dá)到4966x2029x1295/1338mm，軸距達(dá)到 2900mm，搭配80kWh 電池，CLTC 續(xù)航里程達(dá)到450km，雙槍快充10分鐘可以補(bǔ)能30%~80%。售價(jià)168萬的仰望U9可以合法上路，更有375.12km/h的極速，相比法拉利蘭博基尼邁凱倫，它是不是很有性價(jià)比？

目前，仰望U9已經(jīng)陸續(xù)在各地仰望門店展出，而且將參展8月30日至9月8日的成都車展，可以一窺仰望U9原地掉頭、起跳、與川劇共舞，展現(xiàn)它強(qiáng)大的機(jī)身控制能力。

也許有人會問，中國高速限速才120km/h，卷出375.12km/h的極速有什么意義呢？

其實(shí)，更高更快更強(qiáng)，不愧是奧運(yùn)會的精神，也是人類社會科技發(fā)展的精神。要極速再快一點(diǎn)，剎車距離再短一點(diǎn)、電池容量再大一點(diǎn)，背后都需要巨額的人才、資金和時間積累。正因?yàn)榧舛说募夹g(shù)不斷突破，后續(xù)才有可能加速量產(chǎn)、降低成本，下放到平民也可以負(fù)擔(dān)的車型上。

就像五年前，誰能想到如今國產(chǎn)超跑極速能達(dá)到375.12km/h，又有誰能想到國內(nèi)月度新能源汽車銷量已經(jīng)超越燃油車？這些成就，離不開比亞迪等國內(nèi)車企多年巨資研發(fā)，建設(shè)出全球最完善的新能源汽車工業(yè)體系，還有DM5.0、刀片電池、云輦系統(tǒng)等高精尖自研技術(shù)。真期待未來，我們還能看到更多優(yōu)秀的國產(chǎn)新能源汽車亮相。