一說起天津的機(jī)場、火車站，總有人說“它們和市里的關(guān)系不大，市里也管不了。”

要知道，天津的機(jī)場火車站全都在天津市區(qū)。

比如，濱海國際機(jī)場坐落在東麗區(qū)，距離天津市中心約13公里。

那么，它怎么不歸市里管，反而“成了”由北京管理的呢？

咱們看一看濱海機(jī)場的“前世今生”。

天津?yàn)I海國際機(jī)場的前身是天津張貴莊機(jī)場，始建于1939年11月；1950年正式通航。

2007年，天津?yàn)I海國際機(jī)場完成一期擴(kuò)建工程；2014年8月，機(jī)場完成二期擴(kuò)建工程。

如今，機(jī)場的航線眾多，也與天津地鐵2號線相聯(lián)通，交通非常便利。

然而，有人說，天津這座機(jī)場是北京機(jī)場的備降機(jī)場。

它隸屬于北京首都機(jī)場集團(tuán)。

它和天津沒有多少關(guān)系，不歸這里管。

不僅天津的機(jī)場，天津的鐵路也由這里管轄，管不了。

有類似看法的網(wǎng)友特別多，看得人心里五味雜陳。

甚至有人還貼出了下面一張照片，說明天津的鐵路與北京的真實(shí)關(guān)系。

話說，天津有天津站、天津西站、天津南站等多個(gè)火車站。

這些火車站、高鐵站真的都不屬于天津管轄的嗎？

看一看天津西站的情況吧。

近幾年，一到夏天就有人說西站的候車廳，候車廳里特別熱。

天津西站的候車廳是透明設(shè)計(jì)，采光好，但夏天的烈日卻會把候車室里變得特別熱。

待到冬天，西站的候車室又讓人感覺很冷，一點(diǎn)也不暖和。

這種看法甚至影響到不少人對哏都的印象，好奇天津?yàn)槭裁匆恢辈唤鉀Q這個(gè)事。

等了很久之后，直到前段時(shí)間，北京鐵路局的一個(gè)招標(biāo)公告引入關(guān)注。

其中提到，它開始對天津站、天津西站和濱海站站房玻璃屋面隔熱整治項(xiàng)目進(jìn)行招標(biāo)。

待到2025年，相信天津西站就不會像今年夏天那么熱了，冬天也不會特別冷。

可見，如果北京鐵路局不出手，真不知道西站的這個(gè)問題何時(shí)才能解決。

即便如此，我想，這些機(jī)場、火車站也是在天津，一直在為天津人提供出行服務(wù)。

如今，京津冀一體化正加速推進(jìn)，希望機(jī)場和火車站能提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為天津的形象加分。