8月13日,極氪智能科技正式發(fā)布2025款極氪001與2025極氪007,官方起售價(jià)分別為25.90萬元和20.99萬元。但在我們看來,現(xiàn)場更重磅的消息,是一系列關(guān)于自研AI技術(shù)的最新進(jìn)展。
眾所周知,極氪此前應(yīng)用的是Mobileye的方案,但該公司的方案以「黑盒」著稱。車企全棧自研,掌控技術(shù)密碼,已成為關(guān)鍵競爭力的堡壘。
8個(gè)月完成新一輪技術(shù)迭代
此次,極氪公布了其自研智駕系統(tǒng)的最新進(jìn)展——其研發(fā)團(tuán)隊(duì)僅用了8個(gè)月,就讓極氪直接加入了端到端大軍,自研了兩個(gè)智駕大模型,用「浩瀚智駕2.0」追趕第一梯隊(duì)。
本次全面切換至AI強(qiáng)相關(guān)技術(shù)路徑,也是由于極氪團(tuán)隊(duì)主打一個(gè)「聽勸」——在智能時(shí)代,時(shí)間至關(guān)重要,這就意味著,要對用戶反饋數(shù)據(jù)進(jìn)行快速梳理、響應(yīng)及改進(jìn)。
于是,全面轉(zhuǎn)向場景驅(qū)動(dòng),也預(yù)示了消費(fèi)者的需求已經(jīng)與AI化的功能高度相關(guān)。
也是因此,極氪只用8個(gè)月時(shí)間,就完成新一輪的技術(shù)迭代和產(chǎn)品進(jìn)化,并在2025款極氪007、2025款極氪001上落地。據(jù)了解,現(xiàn)款極氪007均可通過后期OTA,獲得能夠「主動(dòng)式服務(wù)」的ZEEKER AI OS;而現(xiàn)款極氪007搭載激光雷達(dá)的版本,均可通過后期OTA獲得最新城市智駕功能升級。
分三步實(shí)現(xiàn)全場景端到端
如今,人工規(guī)則驅(qū)動(dòng)的智駕模式,其不可持續(xù)性已經(jīng)成為共識(shí)。但「一步到位」形成一段式端到端,在現(xiàn)階段又難以量產(chǎn)。由此,從極氪發(fā)布會(huì)的講解來看,其技術(shù)路徑也是漸進(jìn)式的端到端方案。
根據(jù)極氪智能科技副總裁陳奇的介紹,極氪將分三個(gè)階段實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)「車位到車位全場景城市智駕」:從城市NZP通勤模式,到城市NZP,再到城市NZP+。
1、率先開啟的城市NZP通勤模式,只需要一次記憶,就可完成路線學(xué)習(xí),最多可記憶20條路線,每條路線最長100公里。
另外,基于路口端到端技術(shù),它支持超30種以上的復(fù)雜路口,復(fù)雜路口通過率超過95%,即使通過主輔路切換、大型立交復(fù)雜路口等特殊場景,也能絲滑流暢。
該模式還會(huì)持續(xù)升級,通過打通包括小區(qū)、停車場等內(nèi)部道路,以及收費(fèi)站、停車場閘口等各種智駕“斷點(diǎn)”,讓通勤模式率先實(shí)現(xiàn)“車位到車位”。
2、預(yù)計(jì)在今年年底,極氪還將開通基于無圖技術(shù)的城市NZP,進(jìn)行分批交付。
3、城市NZP+預(yù)計(jì)將在2025年下半年開啟分批推送,真正實(shí)現(xiàn)不限車位、不限道路、不限城市的,車位到車位的全場景城市智駕。
在底層能力方面,極氪自研了兩個(gè)智駕大模型——場景認(rèn)知大模型SCM,與規(guī)控大模型IPM,分別實(shí)現(xiàn)「感知端到端」和「規(guī)控端到端」。由此看來,極氪采用的是兩段式端到端方案,就此初步實(shí)現(xiàn)從規(guī)則驅(qū)動(dòng)到數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)變。
陳奇介紹稱,「浩瀚智駕2.0」大大提升了復(fù)雜場景下的表現(xiàn),甚至可以學(xué)習(xí)人的駕駛軌跡、變道時(shí)機(jī)等。
此外,除了城市NZP外,在高速行車場景中,「浩瀚智駕2.0」的高速NZP已經(jīng)可以覆蓋全國高速、高架道路,交付即開通。
高速NZP不僅可以應(yīng)對30多種大車危險(xiǎn)場景,還能基于極氪自研的“Super TJP算法”,在擁堵時(shí)動(dòng)態(tài)縮短跟車距離,有效抵擋80%以上的“惡意加塞”。
此前,極氪推出的「指尖泊車」功能為大家留下了很深的印象。而如今,「浩瀚智駕2.0」已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)泊車場景端到端,路口場景端到端,讓泊車體驗(yàn)更流暢、泊車更迅速、場景全覆蓋。其中就包括了:遙控指尖泊車、APA自動(dòng)泊車輔助,記憶泊車、機(jī)械車位自動(dòng)泊車。
目前,極氪智駕仍在堅(jiān)持自研和Mobileye兩條路線,但隨著端到端大模型的落地,極氪自研的浩瀚智駕系統(tǒng),以及增長的用戶規(guī)模,正在助其加速迭代,躋身行業(yè)第一梯隊(duì)。
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