8月6日，華為鴻蒙智行旗下的享界S9正式上市，共推出兩個版本：Max、Ultra，官方指導價分別為39.98萬及44.98萬元。在短短72小時內，享界 S9 的大定量訂單突破了4800臺，這一成績引起了行業的廣泛關注。

從40萬元以上純電車型銷量榜單及純電轎車銷量排行榜來看，享界 S9 的上市首周銷量已遠超同價位的奔馳 EQE、寶馬 i5 及蔚來 ET7 的整月銷量，甚至超越了后兩者的半年銷量。享界 S9 的首銷數據不僅展現了其強勁的市場號召力，也凸顯了其在高端電動轎車市場中的競爭力。

作為鴻蒙智行首款豪華旗艦轎車，享界S9與問界M9共同組成“雙9旗艦”。從當前車市的反饋來看，無論是二者都表現出了很高的熱度。

這一現象級的表現彰顯了享界S9強大的產品力和市場認可度，作為鴻蒙智行首款豪華旗艦轎車，享界S9采用“OneBox”設計，實現了大空間、高效率和高顏值的最佳平衡。其長寬高分別為5160/1987/1486mm，軸距達3050mm；而得益于車內設計帶來的優勢，享界S9的車內空間最大可達3460mm，這一表現明顯優于傳統豪華品牌的D級轎車。

享界 S9 在乘坐體驗上進行了多項突破性的創新，相比傳統豪華轎車的后排，享界 S9 提供了更為奢華和舒適的乘坐環境，首發轎車后排零重力座椅。車內后排座椅的設計充分考慮了乘客的舒適需求，不僅支持多項調節功能，還配備了可調節的腿托和背部支撐系統。后排空間的增加使得乘客能夠享受到更寬裕的腿部和頭部空間，極大地提升了乘坐的舒適度。

此外，享界 S9 還首發了后排專屬秘書屏，提供了包括影院模式、小憩模式和超級隱私模式在內的多種模式選擇。通過這些功能，后排乘客可以根據個人需求調整座椅和屏幕的角度，享受最佳的休息和娛樂體驗。這些創新設計讓享界 S9 不僅在豪華感和舒適性上有所突破，也在實際使用體驗上實現了革命性的提升。

盡管BBA等傳統豪華品牌在汽車行業有著深厚的積淀，但在智能化浪潮面前，它們似乎并未能及時完成“大象轉身”，尤其在智能化領域相對滯后。上市72小時大定超4800臺的成績，不僅是對享界S9產品力和市場策略的肯定，更是對中國新能源汽車行業的一次重要激勵。隨著展車試駕的正式啟動，我們有充分的理由相信，這一親身體驗將激發更多消費者的購買欲望，實現從關注到訂單的顯著轉化，享界S9市場前景無疑更加值得期待。