“現(xiàn)在的車怎么都看上去差不多，沒有什么差別呢？”“功能上也沒有什么太大差距。”這些是現(xiàn)在4S店銷售人員聽到最多的話。前來看車的客戶常常抱怨，現(xiàn)有車型的相似度太高，不像以前的傳統(tǒng)燃油車，各品牌、各車型之間有著明顯的差異，給人更強(qiáng)的視覺沖擊感和更大的選擇空間。

確實(shí)，現(xiàn)在的新能源汽車普遍存在較為嚴(yán)重的同質(zhì)化現(xiàn)象，包括“價(jià)格同質(zhì)化”、“功能同質(zhì)化”、“技術(shù)同質(zhì)化”、“設(shè)計(jì)同質(zhì)化”和“商業(yè)運(yùn)營(yíng)同質(zhì)化”。可以說，當(dāng)前汽車市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入了高度同質(zhì)化的時(shí)期，各自的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)也因此被削弱，形成了大家都不愿意看到的內(nèi)卷現(xiàn)象。

新能源汽車的智能化是最大的趨勢(shì)，這也注定了新車型將采用最新的前沿技術(shù)。然而，能夠在這一領(lǐng)域提供解決方案的供應(yīng)商屈指可數(shù)，導(dǎo)致眾多品牌的產(chǎn)品相似度較高，且各品牌車型中的系統(tǒng)性能差異不大。因此，在當(dāng)前形勢(shì)下，如何突出品牌的優(yōu)勢(shì)自然成為關(guān)鍵。

那么，如何才能在同質(zhì)化的局面中突顯自身優(yōu)勢(shì)呢？首先，需要去掉同質(zhì)化的部分，例如電池、電機(jī)和電控的“三電系統(tǒng)”，以及智能座艙、智能駕駛和智能電控的“三智系統(tǒng)”。那么，剩下的非同質(zhì)化部分有哪些呢？最重要的還是汽車增值服務(wù)，特別是售后服務(wù)。此外，提高品牌價(jià)值和消費(fèi)者的品牌認(rèn)可度也至關(guān)重要。

不出意外，汽車市場(chǎng)的售后服務(wù)將成為當(dāng)前的博弈點(diǎn)。通過優(yōu)秀的售后服務(wù)提升車主的用車體驗(yàn)，進(jìn)而提升品牌價(jià)值，獲得更多用戶的認(rèn)可，才能贏得更大的市場(chǎng)份額。那么，如何在當(dāng)前4S店與車主矛盾不斷增加的市場(chǎng)環(huán)境中，提升服務(wù)價(jià)值，做到讓用戶滿意呢？這才是車企當(dāng)前應(yīng)該立即考慮的問題，而不是繼續(xù)進(jìn)行同質(zhì)化的內(nèi)卷式競(jìng)爭(zhēng)！