一、低空經濟板塊漲幅居前人氣龍頭：星網宇達（7天4板）、宗申動力（3天2板）、安邦護衛(wèi)、深城交。
二、低空經濟板塊邏輯解析：
各城搶跑低空經濟的競爭愈演愈烈。深圳市低空經濟高質量發(fā)展大會召開，會上深圳市交通運輸局表示，力爭到2025年全市120米以下適飛空域開放面積占比突破75%，低空商業(yè)航線總數突破1000條。
全國首個低空操作系統(tǒng)發(fā)布，將市域級低空空域數字化！在大會上，深圳正式發(fā)布智能融合低空系統(tǒng)（SILAS）先鋒版。該系統(tǒng)是全國首個將市域級低空空域數字化，融合城市級CIM底座與全域智算算力的低空管理和服務操作系統(tǒng)。全球首個智能融合低空系統(tǒng)發(fā)布深圳建設低空智能融合基礎設施，打造設施網、空聯網、航路網和服務網。“四張網”的核心是智能融合低空系統(tǒng)SILAS，稱為“低空的大腦”。 低空飛行服務平臺試運行深圳低空產業(yè)公司負責的深圳低空運行管理中心宣布正式啟用，標志著深圳低空飛行服務平臺進入試運行階段。
作為世界“無人機之都”，全球低空產業(yè)鏈集聚度最高的城市，深圳當前已聚集一批低空經濟產業(yè)鏈企業(yè)，包括無人機廠商大疆、無人機飛行系統(tǒng)及攝像技術服務商道通智能以及飛行控制系統(tǒng)和自動駕駛系統(tǒng)研發(fā)商邊界智控等。在剛剛過去的7月，杭州、上海以及廣州等多地就相繼印發(fā)了推動低空經濟發(fā)展的相關政策；北京、蘇州、成都等地則紛紛發(fā)起了低空經濟產業(yè)基金。
低空經濟的需求主要分為三類，第一類是低空飛行器作為運輸器將人或物從一地運往另一地，提高人與物的連接效率能夠有效提升經濟活力。第二類是低空飛行器作為平臺，搭載各類工作載荷，提升生產效率和政府治理效率有助于提升生產力和社會進步。第三類需求為開創(chuàng)新型生活模式滿足人民對美好生活的愿望，主要包括低空旅游、航空運動、攝影、私人飛行、公務航空等。
中信建投研報指出，低空經濟具有巨大的發(fā)展?jié)摿ΓN含眾多投資機會。在政策的大力支持下，基礎設施和航空器的研發(fā)正如火如荼。我們建議關注以下幾個方向：基礎設施方面：一是與衛(wèi)星應用相關的投資機會。如衛(wèi)星互聯網、北斗應用、數字地球等細分行業(yè)的投資機會。二是空管系統(tǒng)的規(guī)劃和設計行業(yè)。三是無人機監(jiān)管ADS-B、雷達配套產業(yè)鏈。航空器方面：一是整機廠的投資機會；二是與航空器相關的新材料、新工藝、新器件等。
低空經濟是新質生產力的重要形式之一，低空經濟產業(yè)面廣，涉及基建、飛行器、運營、保障等，行業(yè)發(fā)展需要各環(huán)節(jié)協同共進。據《國家立體交通網絡規(guī)劃綱要》，到2035年中國低空經濟市場規(guī)模預期超6萬億元。中泰證券研報指出，低空經濟行情已經從政策驅動期走向招標落地期。無人機、直升機等是低空經濟的支柱產業(yè)及核心受益環(huán)節(jié)，低空基礎設施是各類低空經濟活動特別是低空飛行活動的關鍵載體，相關標的有望受益。
三、后市展望（如期在2947點處遇阻回落，預測誤差僅2點）：
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31日午評，春江財富在付費訂閱欄目發(fā)文預測，“就短線預判而言，本輪上升波段的第二目標位或在2935點-2945點之間，網友不妨對此給予一定關注。”
結果，滬指第二天便如期漲升至2947點(與春江財富頭一天預測第二目標位誤差僅2點)，隨后滬指在2947點遇阻回落，并在周五跳水跌至2902點。那么，此舉是否意味著大盤將就此止步于2947點？再度開啟下跌波段？
春江財富已經在付費訂閱欄目為網友做出了詳細的分析和預測，敬請關注！
（一家之言僅供參考）