最近一段時間，武漢的蘿卜快跑，將自動駕駛頻頻推上熱搜。?????

在此背景下，中國自動駕駛領域的多個獨角獸，正在集體沖刺IPO。

目前，已有一家企業闖關成功。

7月10日，廣州獨角獸如祺出行在港交所成功上市，成為我國“自動駕駛運營第一股”。據悉，如祺出行由廣汽、騰訊等聯合投資。

近日，廣州又有2家自動駕駛獨角獸傳出上市的消息。

據媒體報道，7月27日，位于廣州黃埔的獨角獸——文遠知行向美國證券交易委員會遞交招股書，計劃以“WRD”為股票代碼在納斯達克掛牌上市，有望成為“通用自動駕駛第一股”。

有分析認為，這有望是近三年中國公司在美國進行的規模最大的一次IPO。

文遠知行背后的投資方陣容也比較豪華。

據悉，文遠知行已先后完成10輪融資，投資方包括廣汽集團、何小鵬、英偉達、博世、IDG資本、啟明創投、基石資本等，最后一輪D+輪融資，估值達51億美元 （約人民幣369.77億元）。

文遠知行成立于2017年，是全球領先的L4級自動駕駛科技公司，已在全球7個國家30個城市開展自動駕駛研發、測試及運營，運營天數超過1600天。

對于一家科技公司的上市前景，大家最關注兩點，一個是它的營收，另一個就是它的研發投入。

招股書顯示，從2021年至2023年，文遠知行營收分別為1.38億元、5.28億元、4.02億元，調整后凈虧損分別為4.27億元、4.02億元、5.02億元，三年虧損超過13億元。

從研發看，2021年~2023年，文遠知行研發費用分別是4.43億元、7.59億元和10.58億元，2024年上半年研發費用達5.17億元。

此外，廣州另一家自動駕駛獨角獸近日也傳出上市消息。

有消息稱，總部位于廣州南沙的獨角獸小馬智行或最快于今年9月赴美IPO，目前已尋得有明確IPO投資意向的機構投資者，不過媒體向該公司求證，該公司稱“目前暫無更多消息透露”。

公開資料顯示，小馬智行已于今年4月獲中國證監會國際合作司境外發行上市備案通知書，擬發行不超過9814.95萬股普通股，并在美國納斯達克證券交易所或紐約證券交易所上市。

從2016年成立至今，小馬智行已先后完成9輪融資，投資方包括：紅杉中國、IDG資本、中阿基金、豐田汽車、招商資本、紅點中國等，9輪累計融資超10億美元（約72億元），目前估值約85億美元（約人民幣617億元）。

有業內人士指出，無論是文遠知行還是小馬智行的IPO，或將是近三年中國公司在美國進行的規模最大一次IPO。

總的來說，自動駕駛技術在2024年的火爆現象是科技進步和市場需求共同推動的結果，廣州的幾家自動駕駛獨角獸選擇密集上市，也是想抓住這個契機。

獨角獸公司是衡量城市區域創新能力的重要指標，廣州在這方面保持了一線城市的實力。

根據長城戰略咨詢發布的《中國獨角獸企業研究報告2024》，廣州有25家獨角獸，數量排名全國第四，廣州估值排名前五的獨角獸依次為：希音、廣汽埃安、小馬智行、文遠知行、智景科技。

另據2024中關村論壇發布的《中國獨角獸企業發展報告(2024年)》，以下是主要城市獨角獸的總估值排名

如上所示，按照獨角獸數量來排名，北京共有114家獨角獸上榜，排名第一。

上海有63家，排名第二，深圳有32家，排名第三，廣州有21家，排名第四，杭州有19家，排名第五。

從估值總額來看，北京以5227.7億美元的估值總額位居全國首位。

上海獨角獸的總估值為1858.2億美元，排名第二。

廣州獨角獸的總估值為1163.8億美元，首次超過深圳（1146.4億美元）。

杭州獨角獸的總估值為973億美元，排名第五。

數據顯示，北上廣深杭五大城市獨角獸的估值總額達10368.9億美元，占中國獨角獸企業總額的 73.8%。