一、智能駕駛板塊漲停板人氣龍頭：北巴傳媒（4天4板）、深康佳A（4天3板）、星網宇達（6天3板）、安凱客車（4天2板）、通達電氣、海馬汽車、江西長運、嶺南控股、電聲股份。
二、智能駕駛板塊邏輯解析：
中國智能駕駛出海，開啟全球化戰略！小馬智行攜手全球陸路交通巨頭康福德高!小馬智行與多模式交通運營商康福德高集團在廣東—新加坡合作理事會第十四次會議上簽署合作備忘錄。雙方宣布建立戰略合作伙伴關系，以共同推動自動駕駛出租車的大規模商業運營。記者獲悉，雙方率先在中國開啟自動駕駛商業化運營合作，后續將拓展至其他國家及地區。小馬智行表示，此次攜手康福德高，小馬智行進一步豐富自動駕駛“朋友圈”，持續推動全無人駕駛商業化發展進程，實現全無人駕駛出租車的產品化落地。“此次合作也是小馬智行實踐全球化戰略的最新成果，目前其已在韓國、盧森堡、沙特、阿聯酋等地開展自動駕駛技術和落地合作。”
《深圳市加快打造人工智能先鋒城市行動方案》印發。方案指出，拓展智慧交通場景，加快固定路線、封閉園區、無人出租車等應用的商業轉化。促進應用軟件推出高適配車載版本，推動成立深圳車載應用聯盟，構建自主可控車載應用生態圈。拓展“人—車—家”融合應用場景，打造軟硬協同應用體系。加強智能駕駛宣傳，壯大智能駕駛消費市場，培育智能駕駛特色文化。此外，賽可智能宣布，其無人駕駛出租車（Robotaxi）已獲得上海市無駕駛人智能網聯汽車示范應用許可，并計劃于8月向公眾開放。
自動駕駛在解放司機雙手的同時，也為產業鏈的蓬勃發展注入了新的生機。在A股，多家產業鏈龍頭公司日前紛紛披露自動駕駛領域的相關研發進展和應用落地情況。業內人士認為，雖然自動駕駛在技術創新、安全可靠及商業化落地方面仍有諸多挑戰，但其發展越來越快已是不爭的事實。
小鵬汽車董事長、CEO何小鵬表示，小鵬汽車是全球唯二，國內率先實現端到端大模型量產上車。他表示，端到端加持下，XNGP具有更強的學習能力，能夠處理更復雜的道路情況，在規則時代這是難以實現的。隨著數據學習的增加，XNGP能力不斷提升，沒有使用大模型的智駕都將被淘汰。如祺出行融資總監林滿山表示，自動駕駛出行商業化發展正從多點開花的1.0階段邁向規模化發展的2.0階段，商業化試點條件基本達成。
從無人駕駛的進展情況看，已經有20個城市啟動“車路云一體化”試點，9個企業（聯合體）開展智能網聯汽車生產準入和上路通行試點，組合輔助駕駛功能汽車銷售占比超過50%，智能化發展開啟了新征程。自動駕駛存在“單車智能”和“車路協同”兩大主流發展路徑。其中，單車智能主要強調汽車個體的優化，將解決問題的重點主要放在提升車輛的智能化程度上。而車路云一體化，則更多的強調車端、路端、云端的整體協調統一融合發展。相對于單體的單車智能，車路云一體更加重視全面整合系統。
有分析指出，試點規模有望超千億，未來或將打開更大市場空間。車路協同是新質生產力在交通領域的重要表現形式，也是能夠快速落地的方向。我們認為，目前車路協同已經結束小規模試點，即將進入從1到N的爆發式增長階段。據《車路云一體化智能網聯汽車產業產值增量預測》報告顯示，預計到2025年，車路云領域的市場規模將超過7000億人民幣，到2030年，智能網聯汽車的產值增量將達到25000億元人民幣，具有龐大的市場潛力和發展的確定性。
三、后市展望（上周預測抄底誤差僅5點！昨天預測第二目標位誤差僅2點！）：
上周六27日，春江財富在付費訂閱欄目發文預測，“本周低點2872點已經進入日線級別的底部區域”。結果，大盤在本周二30日即在2867點（與春江財富預測底部誤差僅5點）筑底成功，就此展開一輪凌厲的上升波段。
昨天31日午評，春江財富在付費訂閱欄目發文預測，“本輪上升波段的第二目標位或在2935點-2945點之間”。結果，滬指早盤沖高至2947點便一觸即潰，展開調整。而2947點高點與春江財富昨天預測第二目標位誤差僅2點。那么，接下來大盤將何去何從？
春江財富已經在付費訂閱欄目為網友做出了詳細的分析和預測，敬請關注！
（一家之言僅供參考）