大眾汽車在行業傳奇一樣存在，不僅僅長期壟斷銷量榜的前列，不僅僅是市場保有量最多的品牌，無論繁華城市還是偏僻鄉村，都可以看到VX車標的身影。此外大眾還是一個非常有魅力的品牌，除了貢獻很多走量的暢銷車，還貢獻了很多非常具有藝術感或者很個性的車型，這些車型有的銷量很不錯，比如甲殼蟲（參數丨圖片），也有一些銷量或許不高，但是滿足了人們更多期待，同時也讓行業變得更加豐富多彩。

最典型比如大眾T1面包車，就是大眾非常經典的車型之一，類似面包一樣的可愛呆萌的外形，內部寬闊又實用，同時品質可靠，經久耐用，很多人開幾十年都舍不得換。

當然，我們今天說的大面包已經進化，動力系統從內燃機更換為電機驅動，名字也從T1升級為大眾ID. Buzz，當然更接近于真實的情況是，其實大眾ID. Buzz和大眾大面包T1沒有什么關系，只不過是借用了部分外形設計，實際是向經典致敬。

看看這臺車吧！

從外形觀察，大眾ID. Buzz確實繼承了大眾T1的經典設計語言，整體圓潤又飽滿，就像一個剛剛烤出來的蓬松大面包。

大眾ID. Buzz采用了雙色設計，樣車為黃色和乳白的對應，非常個性且富有視覺沖擊力。新車前臉采用封閉式設計，造型圓潤，過渡也很平滑，整體氣質呆萌飽滿，兩個車燈就像兩個微笑的眼睛，中間圓形VX車標有點像嘴巴。前圍寬厚舒展，采用了鏤空設計，同時和側邊進氣口融為一體，增加了一些動感氛圍。

大眾ID. Buzz側面造型更富有型面和機械感，和前臉圓潤氣質略有溫差。車身依舊采用了雙色設計，一條筆直繃緊的腰線，將車身分為上下兩部分。ABC柱采用了熏黑處理，使得車頂客觀上形成了半封閉效果，D柱采用了三個段落式的裝飾條，增加了動感和個性。

輪轂尺寸目測不是很大，采用了黑白對稱的撞色，輪轂形狀類似風火輪，看起來非常動感。大眾ID. Buzz采用了機械式門把手，不但具有物理可見性，使用也更加便利。值得一提的是，即便如此，大眾ID. Buzz風阻系數也只有0.285，對于這個級別的面包車來說，這個風阻并不過分。

大眾ID. Buzz尾部設計很有層次感，大量使用橫向線條，視覺效果更加穩定。新車采用了一體貫穿式尾燈，搭配透明尾燈罩，識別度很高，中間是大大的夸張的VW車標，車標為黑白對稱設計，非常具有視覺沖擊力，后包圍寬厚舒展，和前圍前后呼應。

空間方面，大眾ID. Buzz長寬高分別為4712mm/1985mm/1937mm，軸距為2988mm。因為采用了廂式車體，實際內部空間更為寬闊。

內飾層面，大眾ID. Buzz時尚活潑，采用了雙色設計，三幅圓形平底方向盤，前圍中央為一個懸浮式液晶屏，融入了大部分控制功能，同時減少了物理按鍵。新車還使用了懷擋，節省了空間，同時也方便操作。

關鍵的動力系統，大眾ID. Buzz采用后輪驅動，驅動電機最大功率150kW（204馬力），峰值扭矩310N·m，WLTP工況下綜合續航里程為423km，這個水準按照國內標準衡量確實不高。

據悉新車即將于第四季度正式進口，如果喜歡歡迎留言探討。