去年6月份買了臺奇瑞，本想著方便出行生活，沒想到新車隔三差五地鬧“罷工”，遼寧大連的車主王女士感到十分無奈，想要退車或換車。而奇瑞4S店卻認為，達不到退換車的標準，王女士的要求有點過分。雙方始終無法達成一致。

奇瑞新車總“罷工”，原因不明

遼寧大連的王女士在去年6月9日購入一臺奇瑞5X，這臺新車前后經歷了八次“罷工”，在沒有任何征兆的情況下，電瓶突然沒電，發動機無法啟動，只能叫救援。

大連嘉城奇瑞4S店嘗試過換電瓶、剎車片，但始終沒能解決故障。

4S店負責售后服務的李經理表示，目前沒查出來車輛具體的故障原因。對該車輛的維修方案，現在只能是一項一項地試驗，如果車主同意，下一步把車內的電腦全部更換掉，因為電腦如果有故障，也可能導致跑電，車輛無法啟動。

車主想退換車或賠償，雙方無法達成一致

7月9日，指尖新聞客戶端、沈陽晚報對此事進行了獨家報道，在社會上引起了強烈反響和大家的廣泛關注。隨后，奇瑞4S店也主動找到了車主，商談問題車輛后續的解決方案。

最初，王女士想要退車或者換一臺新車，但4S店方面表示該車并不符合三包標準，而且廠家的系統中查詢不到王女士的維修更換記錄，因此無法退換車。

后來，王女士提出“10000元現金和10次保養”的賠償要求。王女士表示：

這10000元是作為新車折損，以及頻繁故障導致自己精神折磨和經濟損失的賠償。但這個訴求也被4S店拒絕了。

在王女士給指尖新聞客戶端、沈陽晚報記者提供的一份與4S店售后負責人的通話錄音里，4S店對王女士明確表示:你沒想你的要求有點過分嗎？

奇瑞方面給出的賠償方案是：3000元加油卡、20次保養，同時簽訂一份協議，要求王女士處理結果和過程完全保密。但對于該方案，王女士不能接受。雙方始終無法達成一致。

律師說法：達到退車條件，協商不成可訴訟

針對該問題車輛，奇瑞汽車公關部相關負責人鄭康生對指尖新聞客戶端、沈陽晚報表示，已確認問題，和用戶王女士正在協商解決方案。

那么王女士的車輛是否達到了退換車的標準了呢？指尖新聞客戶端、沈陽晚報記者采訪了北京盈科（沈陽）律師事務所李大超律師。

李律師表示，家用汽車產品的三包有效期不得低于2年或者行駛里程50,000公里，以先到者為準；包修期不得低于3年或者行駛里程60,000公里，以先到者為準。三包有效期和包修期自銷售者開具購車發票之日起計算；開具購車發票日期與交付家用汽車產品日期不一致的，自交付之日起計算。與包修期相比，三包有效期內經營者除了免費修理義務之外，對于滿足換車或退車條件的家用汽車產品，還要承擔換車或退車的責任。

鑒于車輛多次無法啟動，且始終無法找到原因，根據王女士此前提供的維修記錄。李律師認為，這些條件已經滿足了汽車免費修理、更換、退貨的條件和要求，建議王女士到4S店與銷售商協商退貨或更換事宜，如協商不成可以訴訟解決。

最新的消息，經過雙方的進一步協商，4S店表示，再給問題車輛進行最后一次維修，如果這次再修不好的話，可以給王女士申請退車。

指尖新聞客戶端、沈陽晚報